Pilot II Лифтинг подвески Хонда Пилот (проставки и бафферы)

[Андрей Борисов]

Здравствуйте друзья! Пишу по теме. Прочел все страницы. Было интересно наблюдать за эволюцией лифтинга пилота за 7 лет). Столкнулся с той же проблемой, жопа просела. Кароче купил рекламированные здесь проставки перед-зад по 30мм, передние стойки укороченные (тойотовские). Сделал П-образные скобы.
Вопрос: все писали толщина скобы 8мм. У меня 12мм. Ничего страшного?
И еще... я из Мурманска. Ценник на установку простарок, замену стоек, установку П-скобы и сход-развал задрали в 10000р. с тем учетом что все будет идеально откручиваться. Я 7го июля еду в Питер. Может кто посоветует проверенных товарищей, которым под силу сделать работу за приемлемую цену?

 

[Technician]

Андрей Борисов, Может проще поставить амортизаторы повыше, которые я предлагаю? :-)

 

[mitya_nsk]

Сегодня ставил проставки на задние пружины - решил компенсировать "усадку пружин"
Данные проставки 7-15-033/30 7-15-033/40 7-15-033/50 указанные на сайте http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Honda_prost/ ставятся не в верхнюю чашку, а в нижний рычаг подвески - что есть не хорошо так как не подходят конструктивно. По диаметру подходят но было видно что "что то пошло не так" )))
После того как поставили проставку в нижний рычаг - пружина плохо села на свое место так как на проставки отсутствует "отлив" под виток пружины.

Ставил 3см. Посмотрев решил не рисковать и поставить другие так как визуально видно нарушение в посадке пружины

Купил проставки под номером 2-15-037/20 от Нисанн Тиана - встали в верхнюю чашку идеально - как родные!

По фото думаю понятно о чем идет речь

На мой взгляд проставки под номерами 7-15-033/30 7-15-033/40 7-15-033/50 чтобы нормально сели нужно будет подрезать-подгонять.

Сегодня освежил данный вопрос, с того времени много изменилось на сайте полимер-нск. Проставок для Теаны 2-15-037/20 уже не выпускают, но проставки именно для нашего пилота модифицировали, теперь там есть отлив для витка пружины.
Цена вопроса - 2480 рублей.
Себе на недавно приобретенный пилот пока ставить не стал, так как домик, как ни странно, пока в допуске. возможно, предыдущий хозяин менял пружины, а возможно, они там стоят уже...

 

[DenderUA]

Комарадос, мне после покупки пилота и до того как я начал читать сей форум, посоветовали поставить проставки на задние колёса (20мм), что и было сделано,домик был и реально ушёл. Но амортизаторы остались родные. Чем грозит и насколько критично в таком случае менять амортизаторы?

 

[Wrangler]

DenderUA, Ничем не грозит, можешь поставить родные амморты, можешь с удлинёным ходом на отбой. Генадий такие предлагает.
На форуме была тема, что при установке проставок под пружины нужно опускать верхнее крепление аммортов скобой. Многие так делали.
Но я когда устанавливал проставки, так-же 20мм, обратил внимание, что хода родного амморта хватает с запасом даже с проставками под пружины. Исправные сайлентблоки рычага не дают ему возможности опустится больше хода амморта на отбой. Это проверял на вывешенной машине, что-бы выбрать весь ход стокового аммортизатора на отбой пришлось прилично давить на рычаг вставленной в него монтировкой.

 

[lazareff]

Ничем, 20мм нормально с просевшими пружинами, считай, что вернул заводскую высоту

 

[DenderUA]

Спасибо.

 

[Александр 51reg]

Здравствуйте друзья! Пишу по теме. Прочел все страницы. Было интересно наблюдать за эволюцией лифтинга пилота за 7 лет). Столкнулся с той же проблемой, жопа просела. Кароче купил рекламированные здесь проставки перед-зад по 30мм, передние стойки укороченные (тойотовские). Сделал П-образные скобы.
Вопрос: все писали толщина скобы 8мм. У меня 12мм. Ничего страшного?
И еще... я из Мурманска. Ценник на установку простарок, замену стоек, установку П-скобы и сход-развал задрали в 10000р. с тем учетом что все будет идеально откручиваться. Я 7го июля еду в Питер. Может кто посоветует проверенных товарищей, которым под силу сделать работу за приемлемую цену?

Земляк, здорова!))) где делал п-образные скобы?

 

[Restovrator]

Я себе, когда поднимал авто, поставил спереди проставки со шпильками и т.д., а назад проставки и скобы. Попутно поменял болты и сайлентблок, в котором болт закис... Скажу работы там предостаточно, даже с наличием пневмопистолета и подъемника я намучился знатно. Особенно если до вас туда никто не лазил, обязательно в работу подключится болгарка, а то и сварка))) По результату авто поднялось, ушел домик по полям стало спокойней ездить :-)

 

[Technician]

Но амортизаторы остались родные. Чем грозит и насколько критично в таком случае менять амортизаторы?

Если 20 миллиметров, то родные амортизаторы менять не надо. Это если 5 и больше лифт идет, тогда лучше ставить мои амортизаторы. Они выше оригинальных и в два раза дешевле.

 

[Александр 51reg]

Если 20 миллиметров, то родные амортизаторы менять не надо. Это если 5 и больше лифт идет, тогда лучше ставить мои амортизаторы. Они выше оригинальных и в два раза дешевле.

Приветствую!Ссылочку скинь на аморты которые себе ставил если не трудно.

 

[Technician]

Приветствую!Ссылочку скинь на аморты которые себе ставил если не трудно.

Продам - В продаже регулируемые рычаги, фартуки, задние амортизаторы, ремкомплекты, пыльники

Решил собрать все свои предложения для пилотов и не только, в одну тему. Все, что тут перечислено будет ниже, либо изготовлено, либо имеется возможность изготовить под заказ. Все что предлагается уже опробовано временем, испытано на моем пилоте, либо другими машинами, отличные от пилотов. То...

pilot-club.su

 

[omaleks]

Приветствую! Планирую лифтануть Пилота на 2 см (https://polyurethan.ru/product/prostavka-opory-perednej-amortizacionnoj-stojki-20mm-7-12-0282 и https://polyurethan.ru/product/prostavka-zadnej-pruzhiny-20-7-12-0322 ), а также поменять задние амортизаторы и пружины. После лифта, я так понимаю, ваши аморты Каяба должны подойти. Какова цена за два?
И ещё. После лифта придётся поменять и передние линьки. Какие подойдут?
Не могу ничего отправить вам в личку (почистите) , поэтому пишу тут.

 

[Technician]

После лифта, я так понимаю, ваши аморты Каяба должны подойти. Какова цена за два?
И ещё. После лифта придётся поменять и передние линьки. Какие подойдут?

Да, эти выше на несколько сантиметров, так что встанут очень хорошо. 13 тысяч за пару, плюс отправка.
Если лифт до 5 сантиметров, то не надо линки менять. В любом случае рычаги будут прижаты к машине. Они опустятся только когда машину будут вывешивать на подьемнике.

Не могу ничего отправить вам в личку (почистите) , поэтому пишу тут.

Да вроде пишут люди, нормально все.

 

[Игорь Павлович]

Я поставив проставки спереди 3см, не смог поставить стойки стабилизатора, пришлось их укоротить на 3 сантиметра,

 

[Halera078]

Игорь Павлович, Все правильно.

 

[Игорь Павлович]

Вот теперь думаю оригиналы опять новые пилить или есть дубликаты на 3 см короче))))

 

[jimbo_pas]

Поднял зад на 4 см где то (брал проставки у Геннадия), перед поднял на два. Теперь света фар не хватает, слишком низко светят, буду искать на три см. Актуальным становится вопрос с линками, видать как у Игорь Павлович,

 

[Technician]

Теперь света фар не хватает, слишком низко светят, буду искать на три см.

Встаете вечером перед воротами или ровной стеной, берете крестовую отвертку и просто начинаете вращать храповичок перед регулятором-мотором. Считаете обороты, сколько повернули, чтобы поднять свет. Например 3 или 4 оборота. Затем на такое же количество другую фару. Садитесь в машину и проехать по дороге. Сначала на опущенных корректорах, потом поднимаете их вверх до конца. Если свет "уходит" из зоны дорожного полотна для комфортного обзора, то опускаете на пару оборотов обратно. Поднимать надо с таким расчетом, чтобы можно было опустить свет до комфортного обзора с учетом загруженного автомобиля.

 

[jimbo_pas]

Встаете вечером перед воротами или ровной стеной, берете крестовую отвертку и просто начинаете вращать храповичок перед регулятором-мотором. Считаете обороты, сколько повернули, чтобы поднять свет. Например 3 или 4 оборота. Затем на такое же количество другую фару. Садитесь в машину и проехать по дороге. Сначала на опущенных корректорах, потом поднимаете их вверх до конца. Если свет "уходит" из зоны дорожного полотна для комфортного обзора, то опускаете на пару оборотов обратно. Поднимать надо с таким расчетом, чтобы можно было опустить свет до комфортного обзора с учетом загруженного автомобиля.

А в каком положении должен быть регулятор? Или без разницы?