Это какие должны быть дороги, что бы пробить на Пилоте подвеску до отбойников? :? Или не о том речь?Andjey написал(а):
Передняя подвеска в пилоте элементарно пробивается на трассе.... до отбойников или нет не знаю, но весьма неприятный приличный удар в кузов получается даже в весьма пологих ямках и провалах асфальта.... На мостах летом в районе стыков такие продавленные ямки частенько образуются с легким бруствером из асфальта, прошлым летом 2012 по дороге в Тольятти прям бояться стал мостов и перед каждым притормаживал... С межвитковыми проставками стало гораздо комфортнее :) Я так понимаю снизилась нагрузка на амортизаторы еще при этом.serafim14 написал(а):
кто сказал нет;) только у меня текстолит! по лучше будет капролона, есть ещё полимерру$ написал(а):
Andrey36 написал(а):
Да да именно белые поставил. Тысяч 8 накатал с ними, никаких проблем не выявлено :)begunok ART написал(а):
pushik написал(а):
У меня встали нормально из-за того, что они мягкие и размер по центрам шпилек в принципе можно было изменить немного растянув или сжав какую либо из сторон.ру$ написал(а):
Все очень просто. геометрия нарушается по мере выработки пальца в поперечных рычагах и плюс основной увод идет в нижнем сайлентблоке резина вдавливается к центру машины. Я не знаю что они там мерили и как именно, но достаточно было бы давануть поперечный нижний рычаг от центра к наружней стороне машины (в узле сайлентблока, где регулируется развал) и сразу все стало бы ясно. :-) Вся просадка идет в узлах сайлентблоков и пальцах поперечных рычагов. А подьем пружин просто немного возвращает геометрию трапеций, образуемых нижней чашкой пружины, рычагов и основания подрамника.Vadimmm написал(а):
