Pilot II Замена подшипника ступицы

[Vitek]

правую поменя, что то около 300тыс, левая еще живет

 

[Vasiliy999/96]

Кто на каком пробеге поменял впервые передние ступицы? У меня на 76 т.км. обе начали умирать потихоньку. Гула как такового в движении не слышу, а на сервисе сначала одну, а через 2 недели вторую приговорили. Как-то рановато, на мой взгляд.

Пробег 174 не менял и позывов нет к этому не каких,как то рано тебе их приговорили

 

[Алексей 180]

Кто на каком пробеге поменял впервые передние ступицы? У меня на 76 т.км. обе начали умирать потихоньку. Гула как такового в движении не слышу, а на сервисе сначала одну, а через 2 недели вторую приговорили. Как-то рановато, на мой взгляд.

Мне левую примерно при таком пробеге меняли, ещё по гарантии, услышал случайно на парковке Касторамы, гудеть начинала когда нагружал в повороте на скорости.

 

[Technician]

Первый раз поменял за 100 тысяч примерно. Сейчас левая сторона уже пошел второй комплект, перешагнул за 200.

 

[Отец]

Уважаемые, подскажите. Есть ли какой резиновый уплотнитель между гранатой и передней ступицей. На задней ступице помнится было резиновое колечко по кругу.

 

[Technician]

Уважаемые, подскажите. Есть ли какой резиновый уплотнитель между гранатой и передней ступицей. На задней ступице помнится было резиновое колечко по кругу.

Нету, там просто пыльник жестянка. После обеда сфотографирую и могу скинуть.

 

[Отец]

Technician, Спасибо! Лопнула обойма внутреннего подшипника. Люфта не было. Ступица стала шуметь по нарастающей.
Прошлой зимой менял заднюю. В пути услышал звук, напоминающий спущенную покрышку. Остановился и пошёл проверять. Приличный люфт заднего правого. Причина та же. Только лопнула обойма наружного подшипника ступицы. Родные, прошли около 180 тысяч.

 

[Technician]

Отец, Я уже второй комплект поставил с нашими дорогами. :-)))

 

[Отец]

Вчера вечером менял ступицу, закисла зараза. Снимал кулак и выколачивал. В процессе убил датчик АВС. Сегодня катался без электроники на переднем приводе. Как назло метель и гололёд. То ли резина хорошая, то ли опыт вождения на классике. Особой разницы не почувствовал.

 

[Александр 52]

вопрос про подшипники, как понять что все....., на разных режимах скорсти гудит по разному, на 60 средний силы, на 40 и 80 нет, на 120 гул есть, на 110 нет, может это резина? пробег 92

 

[Technician]

вопрос про подшипники, как понять что все....., на разных режимах скорсти гудит по разному, на 60 средний силы, на 40 и 80 нет, на 120 гул есть, на 110 нет,

Заказать новый и ездить пока не захрустит или не посыпятся ошибки по значениям датчика АБС. В некоторых случаях если поддомкратить, то можно попробовать покачать колесо и оно будет люфтить.

 

[Александр 52]

((((, конских денег оригинал, ну чтож буду заказывать

 

[Technician]

((((, конских денег оригинал, ну чтож буду заказывать

А брать аналог -деньги на ветер. Я оригинал ставлю уже второй комплект. Если бы брал аналог, то уже три или четыре комплекта поменял бы на своей дороге.

 

[Restovrator]

Брал аналог, менял год назад, полет нормальный. Но я пропустил акцию в магазе, за оригинал просили 4800р. Естественно по такой цена лучше брать оригинал))) Самое сложное вынуть ступицу из кулака)))

 

[olgog]

Всем привет!
Буду менять левую переднюю ступицу, загудел подшипник. Естественно оригинал.
Какие там могут быть засады, чтобы заранее приготовиться?
Надо ли иметь сразу датчик АБС, какова вероятность его повреждения?
Машине 8 лет, пробег 130 тыс.
Спасибо!

 

[Technician]

Всем привет!
Буду менять левую переднюю ступицу, загудел подшипник. Естественно оригинал.
Какие там могут быть засады, чтобы заранее приготовиться?
Надо ли иметь сразу датчик АБС, какова вероятность его повреждения?
Машине 8 лет, пробег 130 тыс.
Спасибо!

Выпрессовывается гораздо труднее заднего, так как посадочное примерно 5-6 сантиметров и прикипает очень сильно. Датчик на всякий случай купите конечно. Не всегда получается его извлечь без повреждения. Если подшипник меняется первый раз и датчик не вынимался, то наверное 99,9% что сломаете датчик. Попробуйте его сначала отмочить изнутри.
Скорее всего придется снимать узел целиком, чтобы выбить или выпрессовать блок-ступицу. Когда выпрессуете, то аккуратно выбейте колесные шпильки и не выкидывайте их. С них хорошие ввертыши в блок делаются под переднюю опору. И могу предложить пыльники на шаровую, так как при снятии скорее всего повредите свой пыльник. Пыльники очень хорошие, особенно для северных регионов. Рабочая температура -55, пиковая до 60 мороза. Стенка достаточно толстая и просто так не трескаются. Я 4 года уже езжу.

 

[Vitek]

@olgog,все уже довольно подробно описано, поэтому убедите механиков не тратить свое и ваше время и сразу идти на пресс ))

 

[Majorz01]

сразу идти на пресс ))

Vitek, Краткость сестра таланта ещё и со скобками !!!

 

[olgog]

Спасибо!
А как там датчик стоит?
Снимать будем обратным молотком.
В смысле на пресс?
Ступицу в сборе с подшипником менять будем.
Или я чего-то не понимаю

 

[Technician]

Спасибо!
А как там датчик стоит?
Снимать будем обратным молотком.
В смысле на пресс?
Ступицу в сборе с подшипником менять будем.
Или я чего-то не понимаю

Подшипник отдельно не меняется. Там идет сразу блок-ступица. Обратным молотком вы там ничего не сделаете. Надо снимать цапфу целиком. Выставляешь под ней разные по высоте подложки-упоры и давите прессом, выдавливаете прямо изнутри цапфы саму ступицу. Датчик будет внутри с той стороны, откуда будете давить. У кого нет пресса мощного, то приходится махать кувалдой. В этом случае очень велик риск повредить датчик наставкой, которой выбивается подшипник.
Вот задняя. Справа посадочное место. Но это задняя, тут высота не большая для посадки, на передней в разы больше.