Замену жижи vtm производил через 15к, но при замене всегда было прозрачное и красное, посоветовали увеличить интервал тк загруженности редуктора нет. Через 30 к при езде во дворах при поворотах именно при увеличении газа началось какое-то шкоябанье. Итог при сливе масло чёрное. Залил Лукойл атф Азия, пока все хорошо-1к проехал. Vtm и простая atf.
Pilot II Задний редуктор. Замена жидкости VTM-4 в редукторе!
- Автор темы A.L.E.X.
- Дата начала
Алехандро
Старожил
Ромик, ну долго же Ты молчал. Вот это спартанская выдержка...
Я тоже стал менять раз в 30 тыс. При последней замене все чисто было.
А про лукойл в нашу коробку и зад. редуктор слышу впервые.
Вот это ?
Lukoil ATF SYNTH ASIA артикул 3132621 за 3200 руб канистра 4 литра ?
Makuson
Старожил
Ромик, ну долго же Ты молчал. Вот это спартанская выдержка...
Я тоже стал менять раз в 30 тыс. При последней замене все чисто было.
А про лукойл в нашу коробку и зад. редуктор слышу впервые.
Вот это ?
Lukoil ATF SYNTH ASIA артикул 3132621 за 3200 руб канистра 4 литра ?
Посмотреть вложение 90683
Да оно, и в коробку его лью через 30-35к, у него и допуск наш есть.
В мотор лью : зима 0w20, лето 0w30 тоже Лукойл JP, перешёл три года назад по причине подделок, ничего путного купить нельзя. Меняю чаще и сплю спокойно.
Последнее редактирование:
zabadai
Старожил
интересное масло. Вязкость чуть-чуть выше чем Honda ATF DW-1, но наверное это не критично для старых наших коробасов. Неплохая альтернатива, хорошо что есть и лишь бы не пропало вместе со всем остальным в этой стране.
В редуктор я б не стал.
В редуктор я б не стал.
zabadai, АКПП боле сложный механизм по сравнению с редуктором, как и по цене. Если уж и экспериментировать то лучше не на АКПП ( хотя болезнь наших коробок , чаще кроется в " бублике, наверное"!
Вязкость точь в точь z1
zabadai
Старожил
Не правда. Нормальный мануал предписывает замену каждые 30 тысяч миль или проще говоря каждые 50 тысяч километров. :-)
Это обвинение?)))
Гена. Учись общаться нормально. Ты же модератор)
Алехандро
Старожил
Антон, предлагаю компромисс !
Раз в 30-35 тыс км менять тем кто считает лучше перебздеть чем ...
Раз в 45-50 тыс км менять тем кто имеет диплом "экономиста"!
И раз в 15 тыс км менять тем кто имеет диплом "нефтянника"
Я таких экселевских файликов могу наштамповать несколько тысяч за пару минут для всех автомобилей, которые выпускаются во всем мире. :-)))
И все таки это не нормальный мануал, в нормальном написано на русском языке и адаптирован он под условия России.
Вот - это правда! Условия эксплуатации для Калифорнии нам в России не подходят.
«Вселенский заговор переводчиков» сейчас снова в ход пойдёт) Но каждый останется со своим мнением и подходом к обслуживанию Пилота.
Для всех автомобилей не надо) «Руководство по эксплуатации Хонда Пилот» регион Россия перепечатай для всех владельцев) Это уже документ.
Последнее редактирование:
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 5,990
Я уже в Телеге написал, что Американский мануал, даже не Канадский, где есть такой пункт как Hard Drive. Но все о нем почему-то помалкивают. Между тем у нас считаются имено тяжелые условия эксплуатации. Многие тягают дачи, прицепы. Магадан не Москва, где целесообразно считать не пробег а мото часы. Тем кто меняет раз в 35, должны понимать, что для них это 50.000+ км
