Pilot II Заглох на ходу

Вов, я впервые вижу чтобы так лопнул. Никто не отписывался ни разу про такой случай с новым кронштейном. Если я не прав, то дай ссылку на сообщения такого дефекта.
Именно нового? Или б/у, кто то выкладывал уже фото. С учетом хаоса и неразберихи по темам и сообщениям на этом форуме-думаю не найду уже. Но помню было такое.
 
Именно нового? Или б/у, кто то выкладывал уже фото. С учетом хаоса и неразберихи по темам и сообщениям на этом форуме-думаю не найду уже. Но помню было такое.
Если бы это было поголовное явление как например с утечкой масла, то весь форум бы точно ткнул пальцем на эту тему. Я же впервые вижу чтобы коромысло лопалось пополам. :-)
 
Если бы это было поголовное явление как например с утечкой масла, то весь форум бы точно ткнул пальцем на эту тему. Я же впервые вижу чтобы коромысло лопалось пополам. :-)
Значит я более внимательный)))
Кстати. Информация частично в этой теме не соответствует этой теме. И фиг ее найдешь когда нужно будет, потом снова будешь говлрить-не слышал, не видел))))
 
Все так же. Но доступ сложней.
 
Может есть какой то мануал по поводу снятия головок без снятия двигателя?
В теме про устранению детонации очень обьемный отчет по разборке мотора без снятия. Я там и поршня и кольца, много чего вытаскивал. И все на месте. Есть тема по замене распредвалов. Там куча фото как добираться до распредвалов и ремень ГРМ.
 
  • Like
Реакции: SMA
В теме про устранению детонации очень обьемный отчет по разборке мотора без снятия. Я там и поршня и кольца, много чего вытаскивал. И все на месте. Есть тема по замене распредвалов. Там куча фото как добираться до распредвалов и ремень ГРМ.
Прочитал Вашу статью и просто в восторге от Вашего мастерства, знания дела и щепетильности. Думаю врятли мне сделают с такимже мастерством, а так хотелось бы..
Есть ли возможность организовать разбор, дефектовку и ремонт по ватсап с Вашим контролем и рекомендациями?
 
Последнее редактирование:
  • Like
Реакции: SMA
Сняли 1 головку, загнуты 2 впускных и 2 выпускных клапана, состояние поршней пугает..
 

Вложения

  • IMG-20200212-WA0026.jpeg
    IMG-20200212-WA0026.jpeg
    175.7 KB · Просмотры: 79
  • IMG-20200212-WA0029.jpeg
    IMG-20200212-WA0029.jpeg
    118.4 KB · Просмотры: 80
Сняли 1 головку, загнуты 2 впускных и 2 выпускных клапана, состояние поршней пугает..
Смотрите тему по устранению детонации. Там очень все подробно расписал. Почти такой же случай, частично. Там все есть про клапана и поршня. У вас относительно еще чистые. :-))))))))
 
Сняли постели состояние 1 кулачка, остальные в хорошем состоянии, что делать, менять распредвал?
 

Вложения

  • IMG-20200213-WA0043.jpeg
    IMG-20200213-WA0043.jpeg
    105.8 KB · Просмотры: 60
А при замене нужно головку отправлять на расточку?
Геннадий меня проконсультировал, вопросов больше нет)
Второй распредвал есть смысл снимать, если визуально все целое?
А может кто продаёт контрактные головки?
 
Последнее редактирование:
Можно поработать немного над валом напильником, паяльником, немного клея, ткани и сделать с него торшер.
 
Я так понимаю по схеме номера 4 и 5 правильно ли?
Я писал Firebird он просит указать какие на схеме, я так понял это также фирма
 

Вложения

  • Снимок экрана 2020-02-13 в 15.40.43.png
    Снимок экрана 2020-02-13 в 15.40.43.png
    371.8 KB · Просмотры: 11
Назад
Сверху Снизу