Pilot II Заглох на ходу

[Limbah]

Всех с Новым годом. Уважаемые участники клуба, произошла такая проблема, на ходу в мороз 38 заглох и больше не заводится, на ремень не похоже, крутит рывками как-бы, загорался ключ на панели.. приезжал человек со сканером постой через телефон сказал что датчик распредвала но как то не уверено.. Куда начинать копать подскажите пожалуста
Утащил до дома, потеплело до - 10, зарядил аккум, пробовал другой ключ, насос гудит, бензин 1/4 бака, ощущение как будто крутит не все цилиндры
Автозапуск крутит, потом на брелке выдаёт что завелась, но на самом деле нет
Сигнализация щерхан, были глюки с автозапуском, пыталась заводится на ходу в холод, моргнет 2 раза пикнет как при запуске

 

[SMA]

проверь ремень целый?
генератор не залит маслом из под датчика vcm, бензонасос не заклинило? не замерз?
и самое первое переведи сигналку в валет и попробуй заводить, могла она глюкануть или иммобилайзер метку не видит замени батарейки.

 

[Limbah]

Генератор залит маслом, все некогда заменить прокладки было, хотя они уже пришли, когда машина встала как раз режим валлет был включён на брелке, на иммобилайзере как заменить батарейку где он находится?
Ремень фотали в дырочку чехла вроде на месте
Но ведь если бы его порвало крутилось очень легко, без поршней, у меня вроде не так
Мысль есть что датчик уровня топлива просто замёрз и встал на одном месте а бензин кончился, может быть такое?

 

[SMA]

Limbah, батарейка в метке иммобилайзера, открываешь и меняешь, если датчик замерз, то и бензонасос тоже от воды в топливе. Попробуй по бензонасосу постучать, он под вторым рядом на бензобаке сверху, если поможет, то скорее электромоторчику на нем конец, можно отдельно купить.
а так начни с батарейки в метке, если ей конец, то пикать в салоне должно три раза с паузой в минуту.
вообще попробуй на сутки в теплый бокс или стоянку поставить, если заведешь, то значит вода застыла.
на форуме было: иммо не штатный криворучки установщики цепляли на катушки в разрыв, он глючить начинал, искры нет, движок в глюк уходит.

 

[SHR]

при грамотной установке метка иммо считывается только при открытии водительской двери. я так на прошлом пилоте поел с лопаты - батарейка в метке на катке замерзла и уехать не мог, воткнул на соплях две по 1.5в от брелка шлагбаума закрыл дверь завел и до дома доехал. так что скорее всего не оно, если на ходу заглох. вангую грм

 

[Wrangler]

Limbah, Для начала нужно знать номера ошибок. Если чел приезжал со сканером, значит они известны. Все критические ошибки и по ELM со смартфона читаются.
И на информационном дисплее тоже что-то должно быть. Вы об этом ничего не сообщаете.

 

[Alex_G]

У меня в октябре на ходу тоже заглохла,крутанул стартером - не заводится,под капот залез - ремни на месте,покурил,решил попробовать завести. Ключ повернул и машина завелась,на приборке ничего аварийного не высвечивается,подумал сигналка глюканула,включил драйв,а она не едет,на газульку жму,рычит,а не едет. Включил заднюю,а бегомот с рывком назад прыгнул и заглох. Повернул ключ, реле щёлкает и не крутит. Подумал,что умер аккумулятор,съездил купил новый,поставил,завелась сразу,на приборке все лампочки потухли как положено,комп тоже ничего не показывает,обрадовался и поехал, до дома оставалось 40км. Через 35км у меня загорается на компе проверьте аккумулятор, погасил габариты и рванул поближе к дому, ругая себя,что когда ставил аккумулятор надо было клему скинуть и проверить генератор. На утро снял крышку,а генератор весь в масле,поставили другой все работает и заряжает, попадос на генератор и прокладочки. Сразу у подъезда поменял,а то все откладывал на потом. Почему не показывал комп перед тем как заглохнуть, по сей день не знаю, и лампочка не горела,что нет зарядки,а загорелась когда к дому подъезжал на сдохшем в ноль аккумуляторе

 

[SMA]

Alex_G, но он вроде как аккум заряжал и тот же результат...
тут или сигналка или бензин или грм.

 

[Limbah]

Спасибо всем за советы, начну с канистры бензина и тёплого гаража далее отпишусь
На дисплее горит чек и втм
Вставляю ключ включаю зажигание горит чек и значек аккумулятора, чуть позже загорается масло
Ещё пока на улице

 

[SMA]

Limbah, отпишись тут в чем проблема была, как найдешь, для истории.

 

[Limbah]

Почему бы Вам не создать группу в ватсап более живую, хотя и форум отписался очень оперативно но тем не менее..
<iframe width="640" height="360" src="https://radikal.ru/vf/VMUBL2fHOeC" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe>
Запуск двигателя видео, посмотрите подалуйста

 

[Санитар]

Почему бы Вам не создать группу в ватсап более живую, хотя и форум отписался очень оперативно но тем не менее..
<iframe width="640" height="360" src="https://radikal.ru/vf/VMUBL2fHOeC" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe>

Да группа есть, но там лишнего слова не написать - сразу шипят, что, типа, переходи на форум, тут только срочные вопросы!

Система Взаимопомощи на основе Viber/WhatsApp

Kasper714, о, точно, были выключены...причем на другом телефоне было все включено...:scratch_one-s_head: Спасибо! :hi:

pilot-club.su

 

[Karel]

Жаль

 

[Limbah]

Ясно, блин ну вот срочно ведь, встал авто, куда копать, старожилы авто могут подсказать, крутит ведь нормально с поршнями? Явно ведь не ремень или я не понимаю?

 

[Alex_G]

У меня так же было,поставил новый аккумулятор- завелась сразу, но приборка ничего не показала,а показала через 35км: загорелся комп о неисправности батареи,потом потеря мощности и на приборке загорелся чек и по очереди отказ всех систем АВС и т.д. Генератор был залит
По видео- у меня крутил также,не хватало

 

[Limbah]

У меня так же было,поставил новый аккумулятор- завелась сразу, но приборка ничего не показала,а показала через 35км: загорелся комп о неисправности батареи,потом потеря мощности и на приборке загорелся чек и по очереди отказ всех систем АВС и т.д. Генератор был залит
По видео- у меня крутил также,не хватало

Спасибо попробую поставить другой аккумулятоп

 

[Alex_G]

У меня небыло проводов прикурится,поэтому пришлось купить аккумулятор

Спасибо попробую поставить другой аккумулятоп

Я хотел пояснить, что заряженный аккумулятор нужен чтобы лучше крутил для того чтобы завести машину, у меня так получилось, и скинуть клемму чтобы проверить идёт зарядка или нет. Я на радостях,что завелась не проверил, приборы показывали, что все работает,а оказалось, что генератор умер

 

[Санитар]

...и скинуть клемму чтобы проверить идёт зарядка или нет...

А можно разве так? Я думал, что только на Жигулях такое возможно?

 

[SMA]

Limbah, послушал видео, по звуку бензонасос накрылся или замерз, по тому как крутит должна завестись, но все может быть типа сигналка глюканула и питания нет на катушках. Я бы с аккумулятора начал, потом насос. Может вода в фильтре замерзла.

 

[Alex_G]

А можно разве так? Я думал, что только на Жигулях такое возможно?
Можно,скинул клему, если работает- то генератор живой. У него вряд ли живой. У меня тоже в масле был,умер