Pilot II Горит CHECK EMYSSION SYSTEM и VTM-4

Василич написал(а):
Апну тему. Так где он стоит этот датчик? И где датчик детонации. Кто нибуть знает ?
Нажмите для раскрытия...
Света правильно рассказала.... Проверить самостоятельно можете, если имеете осциллограф и молоточек... Импульс увидите если датчик работает... ;) Если нет, то лучше на специализированный сервис. Но только уточните, есть ли у них прибор, и умеют ли они им пользоваться... :)
Проверка датчика детонации с помощью дилерского сканера, возможна только в том случае, если сканер поддерживает данную функцию... Сканеры типа HIM & GNA600 не поддерживают. GNA может при дополнительном комплекте... но он редкий в России (комплект для снятия импульсов). Дилеры сейчас закупили новый прибор, он может. Но на дилере дорого и опять, же не все им могут правильно пользоваться. Авторусь умеет, я знаю это потому, что там работает чел, который это умеет.
Так что безопаснее и надежнее..с помощью осциллографа и специалиста. Или снять датчик и отвезти его проверить....
 
ДимДимыч написал(а):
Авторусь умеет, я знаю это потому, что там работает чел, который это умеет.
Нажмите для раскрытия...
Которая на Севастопольской ?

А то мне карта аж 7 шт Авторусей выдала :)
 
Я честно не знаю на какой он территории... Позвонил, он недоступен. Оперативно не отвечу. Территория на которой проходил всероссийский конкурс механиков по хонде... несколько лет назад. А севастопольский или какой не скажу. :oops:
 
Василич на первой фото, датчик масла тот, что сразу над щупом к нему провод голубой идет. Тот что выше это клапан. Так мне объяснили наши мастера с хонды. Говорят меняли это датчик и проблема ошибки отключения цилиндров исчезала. Стоимость у нас 1килорубль!
 
Извиняюсь за долгое отсутствие, все дела, дела.......
Проблема с чек решена. При замене воздушного фильтра офф.диллером был поврежден патрубок дроссельной заслонки воздушный 17228RN0R00. После замены оного все работает как часики. Цена вопроса 3700. При заказе через интернет 1580.
На сегодняшний день пробег 126 000, срок эксплуатации ровно 3 года. При прохождении очередного ТО обнаружена утечка масла клапана золотникового VTEK. Оффициалы предлагают замену в сборе, т.к. прокладок отдельно у них нет. На форуме нашел ссылку где налажено производство этих самых прокладок, буду заказывать.
 
tvm69 в Пейс-Каре прокладки для клапана в наличии есть, вроде как. Звони уточняй ;)
 
Добрый день!
Пилот 2008 года, пробег 118000 км. Масло в норме, загорается чек и VTM-4.
Код неисправности - Р3400.
Подскажите, куда ехать, что делать?
С уважением, Роман.
ДимДимыч
 
Доброго время суток ,,извените что залез в тему ,,,но по форуму нечего не нашол,,,или кто ссылку подскажет.. С утра всё было в норме ,приехал на работу ...Потом решил переехать на другой объект,и тут сюрприз двигатель запустил ,а он мне vsa и зелёный ключик ,,,через секунду заглох и так раз 5...потом всё стало нормально,,,прошу кто в курсе напишите что за выпады .
 
юрик, ключик показывает, когда иммобилайзер штатный не видит чип. Варианты разные могут быть.
 
Батарейки не при чем! В сером же нет батареи ;) а чип - есть!
 
ребята спасибо за информацию, ,, действительно баторейка ,, дело в том что я купил батарейку в магазине новую а она дохлая ,,,,заехал в другой магазин и всё встала на свои места ,, всем спасибо за информацию.
 
,,,,,,,,, я думал прикалывается так
 
юрик написал(а):
ребята спасибо за информацию, ,, действительно баторейка ,, дело в том что я купил батарейку в магазине новую а она дохлая ,,,,заехал в другой магазин и всё встала на свои места ,, всем спасибо за информацию.
Нажмите для раскрытия...
проблема не в батарейки, а в контакте ключа, видимо когда разбирали задели дорожку.
чип работает без батареек.
 
Нужен эксперимент. Заведите без батарейки. м? SMA
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу