Pilot III Honda Pilot III 2016 / Хонда Пилот III 2016

Вес фаркопа: 17 кг.
Нагрузки (гор./верт.): 2700/270 кг.
Тип крюка: VL34
 
Если верить этому можно, то делайте выводы сами!!!

http://www.ebay.com/itm/2014-2017-ACURA-MDX-16-17-HONDA-PILOT-TRAILER-HITCH-CLASS-III-2-TOW-RECEIVER-/231886647901?fits=Year:2017|Make:Honda|Model:Pilot&hash=item35fd85725d:g:RNwAAOSws4JW8Z6a&vxp=mtr

ps
Под этот фаркоп накладка не идет. Он очень хитро сделан под полноценную запаску.
С оригинальным фаркопом вы ее не притулте ни раком, ни боком!!!

ps
Вот такой у меня! Только Class IV



верхний фаркоп оч сильно торчит из под бампера что влияет на геометрическую проходимость и не придает шарма внешнему виду
штатный более гуманно сделан и прилично смотрится
мешает ли штатная полно размерная запаска запаска?
в пиндосии авто комплектуются как докаткой так и полно размерной ( опция)
ограничений при монтаже фаркопа не оговорено
а так все надо мерить

пы сы все ждем фаркоп из сша ( крайний срок 20 .02)
придет приложим произведем замеры
отпишемся
 
Думается мне мдх3 и пилот3 будет всё одинаково. Так что запросы можно делать на 2 варианта. Задача найти накладку на задний бампер. В остальном не вижу проблем.
 
Народ, кто обкатку прошёл, каков реальный расход, если не тошнить по городу и на трассе на скорости под 140-150 км/ч?
 
Народ, кто обкатку прошёл, каков реальный расход, если не тошнить по городу и на трассе на скорости под 140-150 км/ч?
У меня пробег 11 000 км. Расход показывает 11,6. Езжу в "эко-режиме".
 
У меня пробег 11 000 км. Расход показывает 11,6. Езжу в "эко-режиме".
У меня 1100, расход на трассе при скорости 100- 9,4-9,8
В городе не валидные данные, с прогревом и проездом 3 км до школы 25 литров. В выходные по городу 12-13.
По трассе если 130- 11,5 дает.
Сейчас на 1850км средний показывает 16,6.
Вот последние 3 поездки.
 

Вложения

  • P70222-164246(1)(1)(1).jpg
    P70222-164246(1)(1)(1).jpg
    123.3 KB · Просмотры: 10
Последнее редактирование:
Это в городе или 140 на трассе?
Это смешанный цикл. За все время эксплуатации ни разу средний расход не превысил 12 л. На гашетку не жму, езжу спокойно. Но по М11 130-150 почти каждый день
 
Катаю по Москве, почти всегда ползу в пробках от Липецкой до Профсоюзки (тайна южного мкада), никогда не езжу на ЭКО, вечно давлю на газ. 15,9 на сотку.
У меня на Аутлендере 2011 года в таком же стиле был расход 14,2 при движке 2,4

Поэтому такой расход у пилота да на 92-м, это уж точно не дороже! А какой драйв от езды...
Не встретил ни одного третьего пилота в Москве, только на заправке между профсоюзкой и ясеневе по внешке... до сих пор жалею, что не подошел к человеку...(( Белый пилот-3 был еще без номеров))
 
А что даёт принудительный режим эко в 3м пилоте? Во 2м пилоте откл. Цилиндры когда едешь накатом, а в 3м как?
 
А что даёт принудительный режим эко в 3м пилоте?
Оптимизирует работу климат контроля и делает плавнее разгон, за счет подачи топлива и переключений коробки. К отключению цилиндров никакого отношения не имеет. (Специально спрашивал у дилера на тест-драйве).
 
Расход смешанный при коротких пробегах и ежедневных прогревах 14.3-15.7 давлю, где позволяет ситуация, пробег 8500. Динамика радует, эко режим использую только когда дети в машине, не укачивает ).
 
Viktor_V, KIR, а про накат, это в инструкции к Пилоту2 написано или как, я к тому что может и на Пилот3, при накате отключается.
 

Вложения

  • 20170217_201949-1.jpg
    20170217_201949-1.jpg
    96.4 KB · Просмотры: 15
СергейА, Если речь об отключении части цилиндров, то они отключаются не только при "накате", но и при равномерной езде с постоянной скоростью. Например на круизе. На 3 Пилоте принцип такой же.
 
KIR, Если я правильно понял, Viktor_V, сказал, что на Пилот2, при вкл. кнопке "эко" и при движении накатом, отключается цилиндры
А что даёт принудительный режим эко в 3м пилоте? Во 2м пилоте откл. Цилиндры когда едешь накатом, а в 3м как?
Значит и на Пилот2 кнопка не причем?
 
На 2м нет кнопок эко, само по себе при равномерном газе или при накате откл.цилиндры. хотел узнать принцип на 3м пилоте при том что у него есть принудительное вкл.эко.[DOUBLEPOST=1487359955,1487359877][/DOUBLEPOST]
Оптимизирует работу климат контроля и делает плавнее разгон, за счет подачи топлива и переключений коробки. К отключению цилиндров никакого отношения не имеет. (Специально спрашивал у дилера на тест-драйве).
Ок
Понял. Спасибо!
 
Назад
Сверху Снизу