Pilot II Фаркоп, прицеп и все что с этим связано

ALEX* написал(а):
На мкад, где Вешки?
Нажмите для раскрытия...
Да, кстати, для хозяйственного использования прицепа:
При покупке в "Планете железяка", заказывал сразу замену колёс. Установил колёса R14С, установил грузовую резину с индексом "С" (цэ). Взамен штатных колёс R13. Прелесть в том, что грузить можно больше, прицеп становится выше - для штатного фаркопа как раз, прицеп будет стоять ровно. Доплата составила, на момент покупки 3000 руб.
СОВЕТ: Не брать резиножгутовую подвеску. Только рессоры!!![DOUBLEPOST=1473527795,1473527648][/DOUBLEPOST]А где сам @Nik33, ???
А то молчит что-то. Может ему не интересно.., а мы тут распинаемся.
 
Всем спасибо за советы! Я так понял,что длина прицепа не важна?
 
@Nik33, это смотря что ты хочешь возить. Дрова и песок - наверное не важна, здесь нужны высокие борта, доски 3-х метровые - значит внутренняя длина дб около 310 см. Длинный прицеп создает ограничения по проходимости на плохой дороге и при парковке. А ограничение на использование идет только по массе, как тебе раньше сказали, а не по длине.
 
Nik33 написал(а):
Всем спасибо за советы! Я так понял,что длина прицепа не важна?
Нажмите для раскрытия...

Важна. Разрешённая длина автопоезда 20 метров. ЭТО растояние от переднего бампера автомобиля до задней части прицепа.
Но тебе это не грозит, я думаю.
 
КЛАССЫ ФАРКОПОВ
  • Класс первый. Такие фаркопы являются предназначенными для буксировки автоприцепов, которые будут иметь вес до 907кг. Они могут потянуть за собой автотрейлер, который будет иметь длину до 1.8м или лодку с длиной 4.3м. Данные устройства хороши для монтажа на небольшие авто.
  • Класс второй. Эти фаркопы будут рассчитаны на транспортировки веса до1588кг. Это могут быть автоприцепы до 3.7м или лодка до 6м. Устанавливают их в основном на большие авто.
  • Класс третий. Фаркопы этого класса представляют собой довольно мощные конструкции. Выпускают их в различных размерах. Устройства способны принимать вес до 2268кг.
  • Класс четвертый. Главным отличием изделий этого класса является распределение и перераспределение нагрузки по раме авто. Изделия такого плана устанавливают на грузовики. Они способны принимать вес до 3402кг.
  • Класс пятый. В него входят наибольшиефаркопы. Данные агрегаты способны транспортировать за собою вес, который будет не более, чем 6,35т. Устанавливают их на специальные кронштейны.
 
Nik33, кого поддержать тебя или твою жабу? :biggrin::biggrin::biggrin:
 
BlackPilot, только и за один- цена будет космос.
 
Donald, розетку можно купить и эту, а потом где устанавливать? недавно установил розетку за 2100 (розетка плюс работа). За час все поставили и голова не болит.
 
BlackPilot написал(а):
Если дешевле нет - то пойдёт. По 250 руб. были у них.
Нажмите для раскрытия...
Таких цен больше нету :) Я думаю что длиной 1,5м коротковато будет, а 1,9 с запасом - отрезать всегда можно :)
AlexB написал(а):
Donald, розетку можно купить и эту, а потом где устанавливать? недавно установил розетку за 2100 (розетка плюс работа). За час все поставили и голова не болит.
Нажмите для раскрытия...
Потом сам устанавливать. Лучше самого ругать и разобраться, если предохранитель будет гореть, чем какого ни будь "дядю" :)
 
Dm_NSK написал(а):
Имеется в виду что лампы прицепа подключаем не напрямую к лампам авто, а через реле
Питание обмоток реле берем от лам авто
А силовое питание которое пойдет к лампам прицепа - от АКБ через предохранитель
Нажмите для раскрытия...
А можно подробней про реле предохранитель и питание от АКБ :)
Тут сфоткал отсек. Прозванивал свободный разъем?
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    150.5 KB · Просмотры: 117
  • 1.jpg
    1.jpg
    150.5 KB · Просмотры: 109
Donald написал(а):
Прозванивал свободный разъем
Нажмите для раскрытия...
И, что дала прозвонка?

На сколько помню в большом разъеме нашлися габариты и тормоз
В маленком белом что с крышечкой - поворотники и задний птф
Притом если заглянуть во внутрь белой крышечки можно увидеть четыре перемычки, без нее лампы поворота в задних фонарях не работают

Про задний ход не вмпомню, надо схему смотреть

Предохранитель ставится под капотом в блок предохранителей что возле аккумулятора
Провода от него выходят сзади под маленькую крышечку что правее от открытой вами большой (там что то типа заготовки для блока предохранителей)
 
Добрый день!
Подробно изучил ветку и не нашел ответа на свой вопрос.
Дано: Пилот 2008 года с установленным фаркопом и оригинальной проводкой и розеткой.
Задача: все переставить на другой Пилот.
Проблема: при демонтаже проводки фаркопа (в оригинальный комплект входит жгут проводов в багажник с тремя реле и блоком согласования, жгут проводов и розетка под бампер, 5 предохранителей) перестают работать задние поворотники, а передние - моргают быстрее положенного. В режиме аварийки здание поворотники тоже не работают, передние и повторители на зеркалах моргают штатно. Задние стопы и фонари заднего хода работают штатно.

Опытным путем определено, что все начинает работать как надо, если в багажнике обратно установить жгут проводки фаркопа с релюхами и блоком согласования. При этом не надо даже втыкать обратно предохранители. Все очень странно, так как производил демонтаж четко по инструкции, т.е. демонтировал то, что устанавливается только при установке фаркопа, т.е. то, без чего вся электрика авто должна работать нормально.

Подскажите, может, кто сталкивался? Как снять проводку фаркопа, чтобы при этом задние и передние поворотники работали штатно?
Спасибо!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу