Я заменил заводское масло не дожидаясь пробега 2500км и не обращаясь к дилеру, так как последние 2 года ездил на Мотюле и ни разу этим не навредил моторам своих авто. А с завода идет масло совсем простенькое и очень средненькое, и это всем понятно.
Какому маслу отдать предпочтение определитесь по условиям эксплуатации.
Я кручу мотор часто до отсечки, по тому и лью спортивное.
На 7500 делать ТО мы не обязаны. Но если погонял да по буксовал, тогда целесообразно. Новым маслом движку не испортишь. Я на 7500 не делал, дилер не возражал.
Да и только из-за гарантии гоняться за дилером не вижу смысла - это же не Лендровер.
Но если вам достаточно того, на что способен дилер, то нет проблемы раз через 15т.км заехать на пару часов к дилеру чай попить.
До 100т.км пробега делать с Пилотом особо нечего. На сотке надо уже и ремень ГРМ менять, ну и задние ступичные подшипники потребуются. Некоторые и передние тормозные диски к этому времени сносят.
Свечи на 92-ом бензине доживут до 120т.км. Стойки передние так же. Машина в целом не затратная.
