VICTOR083
Старожил
Поменял 5500 на 4300 глазам приятнее и видно лучше! +100500
Pilot II FAQ.. Лампы в пилоте (резюме)
- Автор темы Palex
- Дата начала
Они 85ватт? Не осыпится отражатель?
Имеется в виду, что мощность аналогичная 85ватт, я так думаю.....
Кстати, такой же вопрос!
@Geniy, все же они 85 ватные http://evoformance.ru/products/evo_alfas_4300k_130_12v/ черевато "потерять"отражатель, жаль, тоже думал о них. 
Я об этом же думал :)@Geniy, все же они 85 ватные http://evoformance.ru/products/evo_alfas_4300k_130_12v/ черевато "потерять"отражатель, жаль, тоже думал о них.
Я слышал жёлтые 2800 к вроде как ОЧЕНЬ хороши!
Только думаю световой поток нужен не менее 1800 а то и 2300 люм.
Вроде как И в дождь в снег и просто по ночной дороге все отлично видно! Кто нибудь пробовал подобные лампы?
Только думаю световой поток нужен не менее 1800 а то и 2300 люм.
Вроде как И в дождь в снег и просто по ночной дороге все отлично видно! Кто нибудь пробовал подобные лампы?
У меня тут под боком студия по автосвету, десять шагов. Ставят линзы ксенон, постоянно, минимум два раза в месяц, к ним приходят клиенты и просят вернуть все в сток. Скандалы страшные 
.ДПС дрючат по страшному. Так что про ксенон я забыл.
.ДПС дрючат по страшному. Так что про ксенон я забыл.
Поставил сегодня в ближний свет Koito "что-то" 3 4000К. Повелся на положительные отзывы здесь и в интернете. До этого стояли Philips long life (отъздил на них больше года/живы до сих пор обе/положил в ЗИП). На обещанные 60% света больше не стало. Такое ощущение, что света в принципе больше не стало. Бонус один - свет довольно белый. Жёлтый достал уже.
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Да, ладно! Ты только по горизонтальной дороге ездишь? У нас тут подъемы спуски повороты, и как бы ты не регулировал пучки с фокусами все равно все это по глазам лупит в темноте!
Так что 4300 максимум, более менее комфортный для человеческого зрения!
Это как в анекдоте, когда владелецнсамодеьного ксенона попал на небеса и его слепили ярким светом, после его воплей: Да сколько можно так издеваться, выключите этот яркий свет?!!
Ответ с верху: Да не слепит, Я проверял!
:)
@Geniy, честно говоря, не вижу смысла спорить(вся необходимая информация в интернете есть и обмусолена сто раз) но все приведенное относится к любой цветовой температуре, и так для справки и ленивых 
яркость в люменах у штатного ксенона в 4300К выше, чем у 5000К и т. д. Это одна из причин, почему она выбрана в качестве штатного ксенона, вторая - эта относительно оптимальная температура(4300) ибо светит лучше в мокрую погоду. А направление светового потока, на расстояниях, для которых предусмотрен ксенон, от цвета независит нисколечко - думаю это очевидно любому кто помнит школьный курс физики 
Именно по этой причине и слепит нештатный ксенон(будь он хоть 4300К, хоть 6000К) в фарах с рефлекторной оптикой, да и даже может слепить в линзованной из-за отсутствия флкуса, в который лампа не попала господа, ну зачем спорить об этом? Ну глупо же. Цвет ксенона тут непричем
А кстати, в автомобилях с штатным ксеноном, и предусмотрен автоматический регулятор угла наклона фары! Но и справедливости ради, стоит отметить факт, что на некоторых автомоюилях(как например hundai sonata, штатный ксенон стоял в фарах без линз а линзы стояли с галогеном, вот так бывает) - подтверждение того, что если фара расчитана на ксенон, то слепить не будет, при любом цвете :)
ЗЫ у меня галоген :)
яркость в люменах у штатного ксенона в 4300К выше, чем у 5000К и т. д. Это одна из причин, почему она выбрана в качестве штатного ксенона, вторая - эта относительно оптимальная температура(4300) ибо светит лучше в мокрую погоду. А направление светового потока, на расстояниях, для которых предусмотрен ксенон, от цвета независит нисколечко - думаю это очевидно любому кто помнит школьный курс физики Именно по этой причине и слепит нештатный ксенон(будь он хоть 4300К, хоть 6000К) в фарах с рефлекторной оптикой, да и даже может слепить в линзованной из-за отсутствия флкуса, в который лампа не попала господа, ну зачем спорить об этом? Ну глупо же. Цвет ксенона тут непричем А кстати, в автомобилях с штатным ксеноном, и предусмотрен автоматический регулятор угла наклона фары! Но и справедливости ради, стоит отметить факт, что на некоторых автомоюилях(как например hundai sonata, штатный ксенон стоял в фарах без линз
а линзы стояли с галогеном, вот так бывает) - подтверждение того, что если фара расчитана на ксенон, то слепить не будет, при любом цвете :)ЗЫ у меня галоген :)
Надо помнить о том, что у галогена и ксенона разный спектр ( разный набор длин волн видимого излучения), независимо от цветовой температуры, отсюда и разное поведение пучка света. Например, галоген на грязной фаре ослабляет свою интенсивность, а ксенон рассеивается. Соответственно, на отражателе , рассчитанном на галоген, ксенон, скорее всего, будет рассеиваться гораздо интенсивнее. Отсюда о паразитная засветка вне светового пятна.