Pilot II пропуски зажигания

Wrangler А че тут разбираться.

Ведь написанно
lazareff написал(а):
Ошибка как на бензине, так и на газе
Нажмите для раскрытия...
Смотрим состояние свечей сначала.
Если нужно меняем. Не факт топливо-может свечи паленые? Может!
Фото свечей выложите как снимите желательно в ряд и маркировкой к фотоаппарату, интересно ведь.
Может как Wrangler написал, ьокопроводящий налет на них.
Далее клапана проверять. И компрессию мерить.
Катушки тоже редкость чтоб помирали, хотя можно передние назад поставить и наблюдать.
Какая заправка кстати?


Р.s.
Не может и на бензине и на газу одинаково работать-а виновато типа только ГБО. Проблема не в ГБО, а в чем то другом.
Если бы только на ГБО косячило, то другое дело.
 
Ясно, что одни вопросы :)) . Заправляюсь только на WOG.
Завтра попробую выкрутить свечи, кстати, какая там головка нужна?
 
Со скидкой:
газ 10,5грн ~ 27руб
Дизель 26,79 (27,79) грн ~ 67(69)руб
95 - 27,79 (28,79)грн ~ 69 (72) руб
 
Спасибо
 
Вопрос к спецам.
Ошибки 5 и 4 го цилиндров возникают периодически, помогает регулировка клапанов, на 20-40ткм.
Сейчас опять, но ситуация интереснее, переодически выдает ошибку по клапану vtec 2го банка. Не может ли быть причины ошибок 305, 304 в сбоях углов?
И еще вопрос на засыпку. Топливо газ и бензин. Свечи красные, при этом на 456 цилиндрах (банк2), а на 123 белые. Теория с присадками в топливе не прокатывает.
+ на холостых работает ровно. При нагрузке небольшая детонация. То есть то нет.
И еще одна загадка, почему именно 5 цилиндр в 95% случаях в ошибку выходит?
 
Последнее редактирование:
Фото нет, уже почистил.
Ок от присадок! 3три свечи красные, а три белые. Те в банк 2 подается топливо из одного бака с одной запрааки, а в банк1 со второго бака, с другой заправки!!!
 
mehoeg, Нет конечно))) Если на вашем авто не 2 бака для каждой головы))) Но и других причин образования красного налёта не встречал. А «белый налёт», тонкий или «шуба»?
 
Тонкий, банк 1 немного ест масло, это и по свечам видно.
Я не силен в работе ДВС, но делаю предположение что красный налет может быть показателем бедной смеси или как то завязан с детонацией. Но не факт.
 
mehoeg, Фото не очень, но прочитать возможно.59891
 
Последнее редактирование:
У меня ошибка по пятому цилиндру периодически выскакивает, какое то время езжу без него, отключается, через полчаса езды уже ошибка сбрасывается и опять недели две без ошибки. Проверили уже почти все, свечи новые, катушку меняли местами, клапана регулировали не так давно, но как раз ошибка после регулировки и появилась. Возможно коряво клапана в пятом цилиндре отрегулировать?
 
Странно! И почему именно 5й? Подключили сегодня сканер, постоянные пропуски 5го и периодически 4го. Достал только что свечи, чистил 1ткм назад, опять три передние с железным налетом. Может это окисление самих свечей?
 
mehoeg написал(а):
переодически выдает ошибку по клапану vtec 2го
Нажмите для раскрытия...
Может здесь «собака зарыта»?
Разное смесеобразование по головам.
Окисление свечей - это вряд-ли. Красный нагар и на керамике присутствует.
 
mehoeg написал(а):
Странно! И почему именно 5й? Подключили сегодня сканер, постоянные пропуски 5го и периодически 4го. Достал только что свечи, чистил 1ткм назад, опять три передние с железным налетом. Может это окисление самих свечей?
Нажмите для раскрытия...
Может свечи 3 старые, а 3 новые.
Или клапана только на одной голове отрегулированы!?
 
Свечи новые, и меняются со старыми, туда сюда.
Значит цвет нагара зависит от регулировки клапанов?! И топливо здесь не причем!
Залез в клапана, опять зажаты, регулировал сам 20ткм. И так постоянно. При этом сначала использовал щупы 0,2 0,3, потом 0,23 0,33, теперь уже 0,25 0,35. Посмотрим через 20-30 ткм что будет.
Двигатель стал работать ровнее. Остался вопрос с vtec. Ошибка была из-за клапанов, или паралельно.
 
Далее все интереснее, после регулировки клапанов вылезла бедная смесь банк2. И на газу и на бензине. Диагностика показала подсос воздуха больше на банк 2, но и есть немного банк 1. Причем подсос под впускным коллектором.
Заказал прокладку коллектора, резинки топливных форсунок.
Подскажите, что еще там заменить?
 
mehoeg написал(а):
Далее все интереснее, после регулировки клапанов вылезла бедная смесь банк2. И на газу и на бензине. Диагностика показала подсос воздуха больше на банк 2, но и есть немного банк 1. Причем подсос под впускным коллектором.
Заказал прокладку коллектора, резинки топливных форсунок.
Подскажите, что еще там заменить?
Нажмите для раскрытия...
При регулировке клапанов дроссель сдергивали или нет? Затяжка впускной кастрюли, прокладку было как то раз умудрились поставить под ней неправильно. И рвут прокладку под дроссельной заслонкой часто. Это подсосы воздуха. И проверить гофру, обычно трещина на первом колене со стороны двигателя.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу