Элтехник
Старожил
Andrew Zholobov, Ждем отчета и что поставишь... (марка универсальных))
Pilot II Удалил катализаторы и перепрошил машину на Евро-2
- Автор темы dimka1966
- Дата начала
На моем выбиты все три ката, вместо третьего стоит резонатор с подпором газов. Тоже не прошитый, стоят обманки простые механические. За 8 лет вообще ни разу проблем не выскочило с ними. Этой весной собираюсь поменять трубы выхлопные, так как камнями побило, заодно за резонатором, паровозиком поставлю третий кат. Может меньше будет вонять. :-)
Я правильно понимаю, что если третий кат не выбивать, то подпор никакой не нужен, только пламягасители вместо первых двух?
Наверное правильно, но и в верхних банках у меня вообще пусто. Там ничего нет с момента как я их выбил.внизу стоят переходники механические. Машина не перепрошита, все работает в штатном режиме, но без катов.
Ivanko
Постоянный
- Регистрация
- 18 Дек 2018
- Сообщения
- 321
Что такое резонатор с подпором газов. Пламегас, стронгер...? Покажите!
У меня вот такой стоит самодельный, я уже выкладывал его в теме по катам с размерами и последовательностью как сделать его самому. До сих пор езжу с ним. :-)))
Не стал плодить новую тему но в копилку добавил, очень вменяемые разъяснения по поводу Катализатора.
slavyan76
Постоянный
Стоит. Но нужно правильно подобрать. У них есть некие параметры.
Bucho, Визуально почти все одинаковые, но на каждый объем двигателя, разная толщина и металла и разных напылений , которые отвечают за срок службы , а также пропускная способность и дожиг топлива, а это основная задача катализатора.
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,423
Там про металл писали. Они из металла с металлическим напылением-не более. На евро 6 они немного не дотягивают.
Halera078, Метал с напылением других металлов, наверное?
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,423
Не, тех же самых. Как знаю, металл самые дешевые катализаторы.
Всем Доброва временем суток вырезал ката на пробеги 360000 и появилась беда
Жор масла и валит белый дым
До выреза работала все отлично масло вливал 600—700 г на 7000 пробега
А сейчас на1000 1 лит. В чем может быть проблема?
В сервисе приговорили поршневую
Подскажите если кто сталкивался с такой проблемай
Жор масла и валит белый дым
До выреза работала все отлично масло вливал 600—700 г на 7000 пробега
А сейчас на1000 1 лит. В чем может быть проблема?
В сервисе приговорили поршневую
Подскажите если кто сталкивался с такой проблемай
Шайба, засранные каты были пробкой, которые были последним препятствием масложору, т.к. создавали противодавление, что масло и удерждивало. Но и тем самым износ на элипс выше. Можно откапиталить и забыть на тыщ 300 еще, а можно вернуть затычку, которая выше обсуждается. Толку от нее по экологии выхлопа меньше, зато как затычка будет работать, но очень временно. Приговорили правильно в целом, а там и распредвалы, рокареа, вкладыши, и может даже колено... под вопросом.
Ответ буквально несколько сообщений выше. Нет подпора газов синоним улетает масла из мотора. :-)