AV24, Да металлические вставки не сыпятся как керамические, но они оплавляются забивая проход и прогорают, и на камере это будет видно. Не спроста ведь вылезли ошибки?
Pilot II Удалил катализаторы и перепрошил машину на Евро-2
- Автор темы dimka1966
- Дата начала
Вот это и пытался понять… при разовых ошибках сомневаюсь что с катализаторами что-то внешне будет заметно! Может все-таки бензин?
AV24, При использовании хренового бензина, быстрее бы вылезли ошибки по пропускам воспламенения.
В итоге есть смысл на них менять? Из вашего опыта.
Я поменял, прошел более 12 т.км, запаха нет, все хорошо! Несколько раз (на 2-х баках бензина) выскакивали ошибки! Сейчас сменил заправку, пока все ОК, наблюдаю!
Спасибо
Неее, Сергей, лямбды быстрее вылавливают низкую производительность, так как срани в нем больше.
Technician, Речь идёт о катализаторах, хоть и метаталл, но установленных совсем недавно, ошибки по двум катализаторам говорят, о не дожиге топлива или, о его горении в банках перед лямдой 2. При плохой проходимости в катализаторе и будут и пропуски по воспламенению тоже, при низкой эффективности ( проверить просто , посмотрев не на ошибки, а именно в процессе работы ДВС, контроль того же воспламенения по горшкам, а это чаще горит топливо в катализаторе и как правило, всегда начинается с катализатора или с лямды, но не с двух же лямд сразу.
Я поставил такие, хорошо плотно встали! В длину и 100мм вошли бы! 83мм не будут плотно прилегать, возможно придется что-то подложить
Спасибо!