Ну 100 отличный результат.Если ещё походят, вообще супер.
Pilot II Тормозные диски и колодки
- Автор темы Vadimmm
- Дата начала
Kasper714
Старожил
Calypsys, Смотря, что явилось причиной клина колодок в суппорте. Если колодки в закисших направляющих, тут всё просто, чистка, смазка. Если поршень закис в цилиндре, чистка и установка ремкомплекта. Если зеркало цилиндра сильно повреждено, тогда замена суппорта.
Диск тормозной если синий уже, его вряд-ли получиться удачно эксплуатировать в дальнейшем.
А так, конечно лучше хотя-бы раз в год проводить профилактику тормозных механизмов.
Диск тормозной если синий уже, его вряд-ли получиться удачно эксплуатировать в дальнейшем.
А так, конечно лучше хотя-бы раз в год проводить профилактику тормозных механизмов.
Не очень понял суть вопроса. Для меня 100ткм беспроблемного пробега отличный результат для передних тормозных дисков при эксплуатации город-трасса.
есть 100к беспроблемного пробега с начальной отметкой 0 км (автомобиль новый) и с начальной отметкой 150к, с необслуженными суппортами.
сравнивать надо при прочих равных. Это не адресный призыв, а образно: Купи новый авто и поставь на него неоригинальные диски и колодки и тогда сравнивай с оригиналом с нуля!
у меня нет пессимизма, просто коряво выразил мнение большинства и предвзятость к реальности ))
Друзья помогите с выбором. Или направьте на правильный путь пожалуйста. Задние диски померли (по краю уже желоб большой, и колодки закончились). Предлагают :
авторусь NIBK - 25 964 р
Авито:
Zekkert 10 000 р
Rotinger 18 400 р
диски перфорированные с насечкой Advics (Япония), черные направленные 19 600 р
Цены за пару
Или точить?
авторусь NIBK - 25 964 р
Авито:
Zekkert 10 000 р
Rotinger 18 400 р
диски перфорированные с насечкой Advics (Япония), черные направленные 19 600 р
Цены за пару
Или точить?
Алехандро
Старожил
Я за ADVICS арт. C6R575B по 6183 руб. (пара - 12366 руб.) "Авто-ST" г. Москва, ул. Нагатинская 3-Б Тел. 8(495)646-02-56
На зад перфорация не нужна. Деньги на ветер. Основная нагрузка на перед ... Там можно брать.
После разбора старых можно уже рассмотреть что и как с ними. И если что на будущее точить у нашего Сергея Majorz01
Последнее редактирование:
Gamula, Напомните пробег какой?, на сколько помню их можно ещё проточить.
При проведении работ по антикору у Сергея Majorz01, был обнаружен износ задних тормозных дисков (каверны). Диски были проточены, установлены новые колодки, после этого проехал 2 т км, 50% по трассе . Пока "полёт" нормальный.
Из личного опыта: при эксплуатации Пилота II (2012г.в. пробег под 200т.км) - несколько раз появлялась вибрация при торможении, то есть передние тормозные диски вело! В дальнейшем производил торможение в более щадящем режиме, более плавно нажимая на педаль тормоза, начиная торможение заблаговременно. Со временем биение при торможении проходило! Создаётся впечатление что диски выравниваются (самопротачиваются). И так было не раз. Передние диски не разу не менял.
Появилось биение при торможении со скорости 120. Предполагаю, что подклинивают колодки с левой стороны, и похоже есть локальный перегрев в одном месте на диске. Буду обслуживать суппорта, и соответственно возникает вопрос о замене торм.дисков и колодок.
Прочитал последние 40 страниц этой темы, и вижу, что в последних рекомендациях японские Advics C6F573B (по 8506р. за шт. Экзист) и корейские G-Brake GFR-20989L(R) (по 5943р. за шт. Экзист), из этих двух, как понял, первые вроде лучше.
Колодки несколько раз ставил керамику Friction Master СМХ1280, но сейчас нет в продаже, поэтому выбор пока остановил на Friction Master MKD1280.
Посоветуете по дискам и колодкам. Что лучше взять? Пожелания как у всех, что бы не скрипели и не очень пылили )).
Прочитал последние 40 страниц этой темы, и вижу, что в последних рекомендациях японские Advics C6F573B (по 8506р. за шт. Экзист) и корейские G-Brake GFR-20989L(R) (по 5943р. за шт. Экзист), из этих двух, как понял, первые вроде лучше.
Колодки несколько раз ставил керамику Friction Master СМХ1280, но сейчас нет в продаже, поэтому выбор пока остановил на Friction Master MKD1280.
Посоветуете по дискам и колодкам. Что лучше взять? Пожелания как у всех, что бы не скрипели и не очень пылили )).
Kasper714
Старожил
Алехандро
Старожил
Хороший правильный выбор
Скорее на перед корейский вариант с вентиляцией G-Brake GFR-20989L(R)
А на зад как раз Advics C6R575B
При данном комплекте как я понимаю из отзывов будет самое оно. Хотя с точки зрения долговечности перфоррированный G-Brake это как темная лошадка. С ними как повезет. Бывает пишут что трескаются итд.
Если стиль езды обычный то считаю что чтобы не рисковать лучше взять всё Advics и на перед и на зад. Лично себе я б так и взял бы
По тормозным колодкам выше ответил Nisshimbo хороший вариант за свои деньги. Пишут что даже лучше аналога NiBK...
Пока мониторил по отзывам и форумам, наткнулся на сайт, где есть определенный рейтинг по фирмам запчастей.
Рейтинг тормозных дисков https://partreview.ru/top/disk-tormoznoj-36/
G-Brake на 10 месте (перф. GFR-20989L(R) – 6000 руб./шт., обычный GR-20989 – 4979 руб./шт.)
Advics на 51 месте (C6F573B – 8315 руб./шт.)
Nisshinbo без места (ND8050K -8816 руб.)
Рейтинг тормозных колодок https://partreview.ru/top/tormoznye-kolodki-40/
Nisshinbo на 6 месте (NP8034 – 4838 руб.)
NiBK на 9 месте (PN28001 – 4986 руб.)
Friction Master на 10 месте (MKD1280 – 2900 руб.)
G-brake на 31 месте (GP-05001 – 2660 руб.)
Получается, если смотреть по рейтингу фирм, что лучше брать т.диски G-Brake и колодки Friction Master или Nisshinbo.
Рейтинг тормозных дисков https://partreview.ru/top/disk-tormoznoj-36/
G-Brake на 10 месте (перф. GFR-20989L(R) – 6000 руб./шт., обычный GR-20989 – 4979 руб./шт.)
Advics на 51 месте (C6F573B – 8315 руб./шт.)
Nisshinbo без места (ND8050K -8816 руб.)
Рейтинг тормозных колодок https://partreview.ru/top/tormoznye-kolodki-40/
Nisshinbo на 6 месте (NP8034 – 4838 руб.)
NiBK на 9 месте (PN28001 – 4986 руб.)
Friction Master на 10 месте (MKD1280 – 2900 руб.)
G-brake на 31 месте (GP-05001 – 2660 руб.)
Диски G-Brake есть перфорированные и обычные, разница в цене 1 т.руб./шт. По наличию перфорации вопрос спорный.
Получается, если смотреть по рейтингу фирм, что лучше брать т.диски G-Brake и колодки Friction Master или Nisshinbo.
Алехандро
Старожил
Friction Master и Raybestos очень сложно уже найти эти фирмы у нас сейчас.
Это американцы ....
А в свое время да, соотношение цены и качества по этим фирмам было на высоте
А по поводу рейтинга все относительно. Рейтинг создавался общесредний, для всех брендов авто ,в том числе и для бюджетных классы А и В.
А наш Пилот авто особенный и особо рейтинги для него не показатель. У пилотоводов всегда полет свой более высокий... )))
Тем более в нынешних сложившихся условиях дефицита автозапчастей ...
А по поводу Advics и Nisshinbo это не только мое мнение. Тут многие используют их. А клубный "ПроСТОХонда" toaster даже их рекомендует