Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Главное заблуждение, что перфорация для охлаждения, но это не так! Делают перфорацию для отвода газа между парой трения (работает как масляная пленка на диске). А еще зимой эта перфорация в Москве и М.регионе забивается всяким гуано и замерзает, потом разрывает диск по этой самой крутой перфорации.
А где от 3го не Болт -он? Я что-то не понимаю. Где сверлить, где обрезать?
ну а что качественно? такие проблемы с тормозами замечал на инфинити у знакомого. На остальных марках таких проблем нет в таком масштабе, но при этом выбор заменителей очень широк на любой кошелек.Sergey Sergeevich,
NibK -это вробще "пестня", лучше промолчу. Хотя и тут на форуме есиь адепты, которые их активно пиарят. Типа премиум Кетай за вдвое большие деньги, чем просто китай. )))
ЗЫ
Почитайте, оочень позновательно:
Выбросите из обихода такое понятие и забудьте!ну а что качественно?
Ген, лед бы расстаял, нет проблем, но эта мразота как бетон закупоривает дырки. Что бы очисиить приходитсч сверлом всб перфу проходить.
Тогда брать без перфорации, но с насечками, для разрыва пленки между колодкой и диском.в перфорации особенного смысла нет в гражданской езде по городу, только ее чистить постоянно, т.к. забивается всем гомном
Отверстия. :-)))но эта мразота как бетон закупоривает дырки.
Я так понял, что родные диски от пилота 2 оригинал и есть гомно, с которым у большинства проблемы. Не хочу менять диски каждые 20-30ткм. Есть желание купить что-то лучше и забыть на долгое время. Склоняюсь к покупке дисков от третьегоВыбросите из обихода такое понятие и забудьте!
Либо брать оригинал, либо самое дешевое авно. Как показывает практика, даже лучше чем "типо хорошие" дубли.
Диски от 2 или от 3 не панацея.Я так понял, что родные диски от пилота 2 оригинал и есть гомно, с которым у большинства проблемы. Не хочу менять диски каждые 20-30ткм. Есть желание купить что-то лучше и забыть на долгое время. Склоняюсь к покупке дисков от третьего
Гена, снова ты равняешь по себе и своему региону.Думаю на зиму мне хватит. Тем более зимой я стараюсь вообще тормоза не трогать
Особой разницы не вижу. Двигаясь по трассе летом, а не по бетонке (да и на бетонке бывает) приходится так жать на тормоза, что вряд ли оригинальный диск выдержит вообще такое торможение. Со 100 километров в час гасить до 5 километров. В городе дал газу, ПРИТОРМОЗИЛ. Ты же не оттормаживаешься педалью в пол, а стараешься заранее сбросить скорость и притормозить. Я не только ПРИТОРМАЖИВАЮ, но и именно ТОРМОЗИТЬ что есть мочи. И торможу я на трассе не меньше чем вы в городе. Ты дорогу видишь визуально на 100 метров вперед и только предполагаешь, что возможно там будет ямка, или знаешь, что там выбоина в асфальте. Мы же тут когда едем, то едем как по минному полю. Не знаешь, что тебя ждет за поворотом. На взгорок поднимаешься, а когда забрался на макушку, нос машины опускается и перед тобой вот она яма, провал в дороге от грунтовых вод, что с сопки сходит. И посреди дороги просто тупо дыра, пустота на метр или два в глубину. Хорошо если успеваешь отвернуть в сторону или оттормозиться и объехать. А бывает влетаешь в яму так, что потом шарики лопаются на ступичных подшипниках. Уже тут выкладывал, как три шарика лопнули. Так что тормоза работают не меньше чем в городском режиме.снова ты равняешь по себе и своему региону.
Так качество не проверяется. Особенно качество ноунейма. Повер спорт-энергия спорта, ни о чем не говорит. Это просто надпись.
можешь сказать где брал диски и колодки.Лучше всего слотированные, без перфорации