Охренеть тогда с такого моторесурса дисков. Они со стали 3 что ли были сделаны, или постоянно на заторможенных суппортах ездили? :-((((([DOUBLEPOST=1535871485,1535871445][/DOUBLEPOST]
У меня пилот, не аккорд.
Pilot II Тормозные диски и колодки
- Автор темы Vadimmm
- Дата начала
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
у дилера руки из жопы росли. Деньги брали, а делали похоже на от...сь, чтоб клиент чаще заезжал.
Направляйки не мазали что ли или как их так можно специально убивать? У меня что то в голове не складывается этот пазл. :-((((((((
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
Technician, когда менял комплект дисков спереди сам последний, направляшки были мертво закисшие, хотя около года назад, по документам тормоза обслуживали.
Я раз в пол года вскрываю и мажу. Кроме того уже подразбиты посадочные, так я проточил канавки на направляющих и туда ставлю с МБС шланга поршеньки в качестве уплотнения. Суппорта не тарахтят, машина по гравию идет бесшумно и смазку сохраняет. :-)))))) Тут выкладывал фотоотчет на форуме как поступил с ними.
320319
Постоянный
Добрый день всем. У меня появилась сильная вибрация на руле при торможении со 120 км/ч до 90. То есть пришло время менять диски/колодки. Почитав эту тему решился на замену. Взял на передок диски Raybestos 980566 Advanced Technology. Они имеют более низкие значения допусков по геометрии по сравнению со стандартными Raybestos и более менее проходные по цене. Взял месяц назад по 5300. К ним решил взять рекомендуемые этим же производителем колодки EHT1280H (Enhanced Hybrid Technology). То есть с добавлением керамики. Обкатал по городу около 300 км на невысоких скоростях и без резких торможений. Впечатления пока что отличные. Тормозятся как-бы мягко, но схватывают хорошо, удобно дозировать усилие. Задние не менял. Так что по тормозам пока вопрос решён.
А на другого Пилота решили взять только эти колодки на передок, а диски проточили на станке, толщина дисков приличная ещё. Так что посмотрим, сравним. На сайте Raybestos была информация, что диски серии Advanced из другой марки стали. Может быть эти диски будут более устойчивы к деформации по сравнению со штатными. Посмотрим. Отпишусь.
На задок другому Пилоту поставили стандартные колодки RAYBESTOS SGD1281C. Диски менять не стали.
А на другого Пилота решили взять только эти колодки на передок, а диски проточили на станке, толщина дисков приличная ещё. Так что посмотрим, сравним. На сайте Raybestos была информация, что диски серии Advanced из другой марки стали. Может быть эти диски будут более устойчивы к деформации по сравнению со штатными. Посмотрим. Отпишусь.
На задок другому Пилоту поставили стандартные колодки RAYBESTOS SGD1281C. Диски менять не стали.
Goshacrv
Старожил
Шурик986
Местный
Вот черти в этом emexe. Надурили.
Побежал докупать комплект. Взял себе и на заднюю ось.
Шурик986
Местный
Да, Schtalmann 05DS2253. Теперь смотрю какие колодки взять. Хочу керамику попробовать.
320319
Постоянный
Goshacrv
Старожил
320319
Постоянный
Goshacrv, как мне кажется, самое простое и быстрое проточить. Потому что так ездить небезопасно. Проточка дисков скорее всего поможет на довольно продолжительное время, точнее сказать не могу, сами недавно проточили. Но до этого ездил на авто около 3-х лет без проблем. Качественная проточка на станке вернет диску баланс и стоит недорого (у нас в городе 1000 руб. за два диска). Поэтому, я считаю, что такая проточка на несколько лет. Так что посмотрим.
Goshacrv
Старожил
320319
Постоянный
Goshacrv, я считаю, что это несколько субъективно. Конечно, пилот тяжелый авто, поэтому при экстренном торможении, особенно в пол, диски может опять повести. У меня так и случилось этим летом, но ради такого случая торможения в пол для предотвращения неких очень нехороших последствий диски как раз и нужны. Поэтому просто когда их поведет в очередной раз, их надо опять проточить, чтобы быть готовым к внезапному эффективному торможению. А сами по себе у нас на двух пилотах диски не ведет, всегда есть момент на дороге, ситуация, после которой стало бить руль.
Алекс_Зеленоград
Постоянный
- Регистрация
- 18 Янв 2018
- Сообщения
- 425
Всегда считал, что проточка тормозного диска возможна только однажды. Ведь есть же пределы по толщине самого диска. Крайне мое убеждение - 1 проточка максимум, и то нежелательна. Лопнувший диск я уже проходил, хватит, больше не хочу испытывать судьбу.
Goshacrv
Старожил
Посмотрел еще раз свои записи. После проточки передних дисков проехал 38 тыс.миль и 4 года до замены дисков на новые. Проблем не было. Поменял диски впервые на машине с пробегом 133 тыс.миль
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,416
Какая разница какие диски можно перегреть до ведения? Что старые, что неизвестно новые.
Пример новые диски-экстренное торможение с 180 в 0. Повело. Снова новые будете покупать?
Если на Ваших старых позволяет толщина точить, то точите.
Если новые диски по 1000 руб, то меняйте на новые.
Заело суппорт, перегрев, снова повело. Могут просто проточить не устранив проблему. Могут диск поменать не устранив проблему.
Проточка, снятие, установка выливается в 2500-4500 за ось. Замена обычно дороже.
Подходите к проблеме в комплексе, не только замена или проточка, но и диагностика с устранением проблемы.