Pilot II Ремонт и ревизия натяжителя приводного (агрегатного) ремня
- Автор темы Technician
- Дата начала
Алексей 180
Старожил
А кто-нибудь морочился с подбором подшипников для роликов на рестайл, или они идентичны? Что-то не хочется отдавать за ролик по 2 т руб вместо подшипника по 200 руб.
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 6,020
- Имя
- Антон
Алексей 180,
Фирменный подшипник будет стоить около 1000 рубасов. Типо, японский, 200 рэ не больше. )))
Фирменный подшипник будет стоить около 1000 рубасов. Типо, японский, 200 рэ не больше. )))
Я давал размеры своего подшипника. Надо просто померить у кого рестайл и сделать выводы. Если одинаковые размеры, то идем в магазин и покупаем подшипник с передней крышки генератора и смело его ставим.
Всем добрый вечер. Вчера после дождя на холостых начал свистеть вроде как ролик. Поискал на форуме причины. Приобрёл подшипник 3303koyo собрался завтра сделать ревизию роликов, но скрежет из под капота достал меня и наверное всех окружающих. Решил проверить старый метод с простым карандашом. Взял карандаш, завёл машину и провел им по ремню. Скрежет стал тише и после недолгих рисованию на ремне генератора совсем пропал. Буду менять ремень[DOUBLEPOST=1508350456,1508350319][/DOUBLEPOST]50*12*27 тоже не нашёл[DOUBLEPOST=1508352086][/DOUBLEPOST]Пилот 1 2007г
XaXoL, Прикольно. Думаете что причина свиста ремня в самом ремне? Если ролик не шубуршит и подшипник цел, то может для начала обратить внимание на сам натяжитель? В первую очередь его проверять надо, достаточно он натягивает ремень или нет? А потом уже идти по пути замены ремня. Ремни имеют свойство растягиваться, но натяжитель для этого и существует, чтобы компенсировать растяжение ремня.
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 6,020
- Имя
- Антон
Technician,
Гена, ты не поверишь, НО очень даже может! Есть тут клубни, кто может подтвердить, как мы решали проблемму свиста. (Vadimmm,).
Народ по два раза менял натяжители, насосы ГУРа, пока не доперли...[DOUBLEPOST=1508434596,1508434475][/DOUBLEPOST]Vadimmm,
Гена, ты не поверишь, НО очень даже может! Есть тут клубни, кто может подтвердить, как мы решали проблемму свиста. (Vadimmm,).
Народ по два раза менял натяжители, насосы ГУРа, пока не доперли...[DOUBLEPOST=1508434596,1508434475][/DOUBLEPOST]Vadimmm,
.
Антон, почему я не должен верить?
Свист ремня в первую очередь говорит о двух вещах: 1. Слабая натяжка ремня, 2. Не совпадает ручей, если все остальное в норме.
Свист ремня это как раз признак проскальзывания и не совпадения ручья. Но при несовпадении свист в основном у клиновых, а не на наших поликлиновых.
А натяжка ремня проверяется очень даже просто. :-)))) Если натяжитель выдвинут до упора, то естественно что ремень по максимуму уже растянут и натяжителю дальше тянуть его некуда. Тут по самому натяжителю видно должно было бы.
Натяжной механизм рестайлинговый ( машина 2012 г.)Появился внезапно свист ремня, стабильный. на изменения оборотов тональность не меняется. скинул ремень - все шкивы крутятся свободно, верхний натяжной ролик имеет не большой люфт ( подозреваю его). При экспериментах: брызгал WD шкой и натяжителем ремня, водой - свист не надолго проходит. Начал снимать натяжитель, болт н
крепления нижнего ролика уперается в раму, у кого есть опыт прошу поделиться с решением комплекса проблем.
крепления нижнего ролика уперается в раму, у кого есть опыт прошу поделиться с решением комплекса проблем.
Вообще то ответ на самой первой странице, вот тут - https://pilot-club.su/threads/Ремонт-и-ревизия-натяжителя-агрегатного-ремня.7463/
Если свист идет от ремня, то проверить степень натяжки. Если натяжитель стоит рестайлинговый, то там нет гидравлического натяжителя, там пластина. Если нет возможности увеличить натяг пластиной, то значит просто заменить ремень. Может что-то подложить под пластину натяжитель, надо смотреть на месте. Если не хочется заморачиваться, то заменить ремень.
Ремень кстати может не только растягиваться, но и еще стачиваться, если нет справа фартука, который прикрывал бы моторный отсек. Грязь попадает на ролики и ремень и стирает.
shinkarenko.82
Андрей
У меня тоже шумел было незначительно,приимущественно во время включения кондиционера. Купил натяжитель в сборе+новый ремень,заменили,проездил ровно 3 месяца-затрещал неприятно,и на холодном двигателе и при включении кондиционера. Поехал к слесарям,сняли натяжитель-оказалось,что сам натяжитель был установлен на запчасти кожухом вниз(!)-такой купил,не придал значения,а в сервисе просто поставили,не обратив внимания. Вобщем поставили мне обратно старый натяжитель в сборе с роликами-проездил 3 месяца....всё заново задребезжало. Уж как-то стрёмно по 15000 рубчиков отдавать за ещё один новый натяжитель (раз в полгода) и соответственно ремень...
В общем лучше делать самому если хочешь сделать один раз и надолго. Если натяжитель просто тупо перевернули и поставили, то никто не подумал о том, что его надо маслом заправить?
Поставив старый вы тем самым и заложили своими же руками будущую неисправность. Не заправленный натяжитель каким образом должен натягивать ремень если он пустой? Залейте в него масло, прокачайте и ставьте. Тогда он будет натягивать ремень и работать.
Я иногда не понимаю как можно ставить старую запасную часть, не отремонтировав ее и не вернув ей первоначальные характеристики?
Это тоже самое что сьесть бутерброд, а потом то, что уже вышло с бутерброда после переваривания в желудке, потом взять и заново намазать маслом и пытаться это съесть.
shinkarenko.82
Андрей
Немного вы наверное не поняли. Натяжитель,который стоял кверхногами,стоял на новой запчасти. Её устанавливали на место "родного",который просто шелестел и не дребезжал (менял его наверное больше потому,что по регламенту срок подошёл). А после снятия дребезжащего "нового" поставили опять старый,который "родной"....вот.
Ну старый то хоть додумались вскрыть, заправить и прокачать то? Или такой же пустой и поставили?
almarushkin
Новичок
- Регистрация
- 10 Ноя 2014
- Сообщения
- 2
- Имя
- Александр
Samurai
Местный
Интересно мнение специалистов. Нижний ролик натяжителя агрегатного ремня, замена подшипника( 50х12х27) которого нигде нет, на два подшипника(50х22х14). Понятно что нужна будет втулка(12х22х28) длиннее будет на один миллиметр, выдержат ли нагрузку эти два тонких подшипника?[DOUBLEPOST=1517727523,1517727425][/DOUBLEPOST]Вот такую таблице увидел.
Выдержит. Нагрузка разделится на два подшипника. Но лучше ставить тот, который должен стоять. Вообще то быстрее всего выходят из строя верхние. На моем нижний до сих пор родной стоит.
shinkarenko.82
Андрей
[DOUBLEPOST=1520093013,1520092744][/DOUBLEPOST]
Заправил сегодня натяжитель по рекомендациям на фотографиях в начале темы.
После праздников поеду к знакомому на подъёмник,поставим. Правда ощутимого увеличение жёсткости особо не почувствовал (может просто из-за того,что вместо тисков использовал большую струбцину))) и к завершению всех манипуляций "подкачал" руку)))
Technician, а как снимается это устройство. Где места крепления
[DOUBLEPOST=1520582399,1520582359][/DOUBLEPOST]Я своими глазками нихрена не вижутак. Снимаем натяжитель с двигателя.
shinkarenko.82
Андрей
Крепится сие устройство болтом,проходящим через нижний ролик (две гайки по бокам от него наплавлены,как я понял,для снятия или установки агрегатного ремня) к двигателю,и болтом за нижнее (свободное) ухо натяжителя