Pilot II Проблемы с вентилятором охлаждения и разряжается АКБ

Не всегда, а периодически :) но работает вентилятор кондея вне зависимости от температуры.
 
@Palex, Точно так же у меня было, случайно нажал кнопку АС месяц голову ломал на информационном дисплее посмотри должно быть АС выкл.
 
Столкнулся и я с указанной в заголовке поста проблемой, а именно:
сначала заметил, что кондиционер, то охлаждает, то нет. Затем появились "пшики" из под капота. Ну а через пару дней, оставив пилота на сутки на стоянке полностью разрядился аккумулятор.

После этого пришлось вытащить злополучное реле и ездить без кондея, пока ждал нового. А на замену заказал в экзисте нисссановский аналог (74 руб за штуку), указанный выше в этой теме. Но какого было удивление - ниссановское реле после установки не зарабатало, точнее кондей не охлаждал!!!! Но я запасливый, я купил ведь не одно, а целых два ниссановских реле! Вставляю второе тож не работает!!!
в общем, "плюнул" и заказал еще одно, но уже оригинальное от хонды (560 руб). А хондовское реле заработало.
Так что мой совет держите в запасе "рабочее" реле, желательно оригинальное ;))
 
@shche,
Номер реле в студию , пожалуйста .
И как быстро его " на коленке "можно заменить ?
 
@EREKTRIK, Спасиб ;)

какой полезный у Вас мануал-бюллетень (реле АС.pdf)!!!
Где б такой хелп раздобыть по Всей машине и неисправностям?
 
Благодарю, господа! Нашел причину своей проблемы со звуком, паром и разряжающимся аккумулятором.
 
Доброго дня!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Может это...... поможет кому......fuse2.jpg
 
Всем привет! Помогите советом, пожалуйста.
При включенном АС холода нет. Дует умеренным теплом. Вентилятор не включается - в течение, например, получаса слышу ровный звук мотора без характерных включений вентилятора. Возможно, проблема эта появилась раньше, но заметил ее только в жару, когда захотелось охладиться.
Описанных в теме выраженных шумов под капотом, дыма и пр. не фиксировал. Батарея не разряжалась. В теплое время несколько раз видел под машиной лужицы, пробовал рукой- вода, без запаха.
Реле номер 6 менял, без изменений. Когда вынимал новое реле, его "ножки" были на ощупь горячими. Есть нюанс. По настоящее время стояло реле не родное, а жигулевское, описанное на форуме. И успешно отработало года два! Менять его пробовал на такое же жигулевское, из той же партии. Не помогло.
В чем может быть причина? Есть еще пара таких же новых жигулевских реле, пробовать их или покупать сразу не ниссановоское, а родное?
 
Последнее редактирование:
Simone написал(а):
Всем привет! Помогите советом, пожалуйста.
При включенном АС холода нет. Дует умеренным теплом. Вентилятор не включается - в течение, например, получаса слышу ровный звук мотора без характерных включений вентилятора. Возможно, проблема эта появилась раньше, но заметил ее только в жару, когда захотелось охладиться.
Описанных в теме выраженных шумов под капотом, дыма и пр. не фиксировал. Батарея не разряжалась. В теплое время несколько раз видел под машиной лужицы, пробовал рукой- вода, без запаха.
Реле номер 6 менял, без изменений. Когда вынимал новое реле, его "ножки" были на ощупь горячими. Есть нюанс. По настоящее время стояло реле не родное, а жигулевское, описанное на форуме. И успешно отработало года два! Менять его пробовал на такое же жигулевское, из той же партии. Не помогло.
В чем может быть причина? Есть еще пара таких же новых жигулевских реле, пробовать их или покупать сразу не ниссановоское, а родное?
Нажмите для раскрытия...
Проверьте давление в системе. Манометром у кондейщиков
 
Simone написал(а):
При включенном АС холода нет. Дует умеренным теплом. Вентилятор не включается - в течение, например, получаса слышу ровный звук мотора без характерных включений вентилятора. Возможно, проблема эта появилась раньше, но заметил ее только в жару, когда захотелось охладиться.
Нажмите для раскрытия...
Скорее всего хладогена в системе нет.
 
Simone написал(а):
Если его нет, значит надо искать и исправлять место утечки? Или просто закачать?
Нажмите для раскрытия...
Если давление 0-да, надо искать место утечки.
Если давление меньше минимального для включения муфты-можно не найти утечки, которая годами происходила.
Там ребята обычно в курсе, что делать.
 
Halera078 написал(а):
Если давление 0-да, надо искать место утечки.
Если давление меньше минимального для включения муфты-можно не найти утечки, которая годами происходила.
Там ребята обычно в курсе, что делать.
Нажмите для раскрытия...
Понял. Поехал к ребятам.
 
Halera078 написал(а):
А Михалыч не делает кондея или может у него мастера есть свои?
Нажмите для раскрытия...
Позвоню, узнаю. Если делает, то уже не расстраиваюсь, Михалыч -волшебник![DOUBLEPOST=1558434987,1558417135][/DOUBLEPOST]Запитался советом Михалыча, показал машину кондиционерщикам. Показали под днищем пятно утечки. Приговор - замена трубок заднего контура. Вместо люменевых трубок ставят армированные шланги. 3 часа работы, 15 килорублей.
 
1. проверка салонного фильтра
2. дозаправка хладогента
...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу