Юрий Ларин
Активный
- Регистрация
- 22 Фев 2017
- Сообщения
- 70
Какой модели бокс у вас, подскажите?
Pilot III "Плюсы" Пилот 3
- Автор темы СпецНазАвто
- Дата начала
Какой модели бокс у вас, подскажите?
IZE-T
Местный
- Регистрация
- 7 Фев 2018
- Сообщения
- 758
Thule Pacific 780
Последнее редактирование:
Yorik
Пользователь
- Регистрация
- 13 Фев 2020
- Сообщения
- 14
Приветствую всех!
Возвращаюсь к теме с пактрониками. Был удивлен, как на Пилоте реализована эта полезная опция...
Передние - одно название! Совершенно неинформативны, к тому же только две штуки.
В свое время эксплуатировал разные Тойоты, в т.ч. LC 200, там великолепные парктроники, и камера не нужна.
На CR-V 14 г 2.4 их совсем не было, а камера была.
Кто- нибудь задумывался поставить впереди фронтальные? Интересно, есть ли техническая возможность это сделать на штатное оборудование? Я вот с нашими парковками, все чаще об этом задумываюсь.
Буду признателен за мнение форумчан.
Возвращаюсь к теме с пактрониками. Был удивлен, как на Пилоте реализована эта полезная опция...
Передние - одно название! Совершенно неинформативны, к тому же только две штуки.
В свое время эксплуатировал разные Тойоты, в т.ч. LC 200, там великолепные парктроники, и камера не нужна.
На CR-V 14 г 2.4 их совсем не было, а камера была.
Кто- нибудь задумывался поставить впереди фронтальные? Интересно, есть ли техническая возможность это сделать на штатное оборудование? Я вот с нашими парковками, все чаще об этом задумываюсь.
Буду признателен за мнение форумчан.
Последнее редактирование:
Дмитрий333
Постоянный
Приветствую, задумывался сразу как купил Пилота, но ОД сказал, что сие невозможно, так как штатная голова для российского рынка не поддерживает такую возможность... колхозить в итоге ничего не стал, езжу так
P.S. по установке камеры с подключением к штатной голове та же история, ОД так же сказал о невозможности подключения к штатному ГУ
Yorik
Пользователь
- Регистрация
- 13 Фев 2020
- Сообщения
- 14
Внимательно изучал фото Пилотов с американских сайтов, везде обнаруживал пару парктроников ( как у нас).. Вероятно, это общая конструктивная особенность. Прям неверится, что на такой габаритной машине, вот так отмазались.
Последнее редактирование:
Даниил997
Старожил
Мне нрвится положение датчиков в Пилоте, на срв передние только мешают начиная пищать за метр до припятствия. И иногда при остановке на светофоре или в пробке (не бросайте камни, знаю что не стоит так приближаться, но ничено не могу с собой поделать))))
James-Accord
Местный
Хотел такой вопрос уточнить, переключение на нейтраль на светофорах (когда время ожидания больше 40 сек) - благо или нет?
James-Accord, Никакого благо в этом нет.
Нога устаёт? Пользуйтесь ручником (ножником).
Вариант переключить в N при кратковременной остановке возможен для охлаждения АКПП после больших нагрузок на коробку, в обычных режимах движения этого не требуется.
Нога устаёт? Пользуйтесь ручником (ножником).
Вариант переключить в N при кратковременной остановке возможен для охлаждения АКПП после больших нагрузок на коробку, в обычных режимах движения этого не требуется.
James-Accord
Местный
Нет.
Просто двигатель на N легче крутится, и зачем они тогда сделали переключение на N без нажатия кнопки на рычаге?
На первом пилоте такого быстрого переключения не было.
James-Accord, На 2м Пилоте так-же можно включить N без нажатия кнопки. Алгоритм включения ступеней АКПП зависит от разработчика и производителя коробки и он разный. Классическому автомату не требуется N при кратковременных остановках.
IZE-T
Местный
- Регистрация
- 7 Фев 2018
- Сообщения
- 758
Современные вообще глушат двигатель на светофорах))
А мы такой режим сами обычно отключаем на тех машинах, где он есть