Pilot II Ошибка Р3400 и Р3497

Можно подробней Владимир? И по цифрам пож... какое должно быть банк1 и банк2... И каковы дальнейшие действия если давление не соответствует...
 
какое должно быть банк1 и банк2
По цифрам, точно не знаю. Но оно должно быть в теории одинаково. При повышении оборотов, подскакивать, а не медленно ползти.
Далее, задний блок, сетку мыли, оба поршня ходят?
Передний как понимаю сетку мыли, а поршень движется?
 
Все мыли. И задний и передний ... поршни ходят.
У меня ошибка 3400. Все перечисленное на форуме сделал. Результатов нет. Вы же Владимир свою 3400 решили только заменой блока банк1 целиком)))))
Значит Вы ее тоже не победили)))
 
Не нужно заниматься такой фигней. Все у тысяч авто и без сверления работает.
Замерить давление на датчикахдавления есть чем?
Вы откуда?
Замерить нечем , я из Рязани
По цифрам, точно не знаю. Но оно должно быть в теории одинаково. При повышении оборотов, подскакивать, а не медленно ползти.
Далее, задний блок, сетку мыли, оба поршня ходят?
Передний как понимаю сетку мыли, а поршень движется?
Поршень ходит, сетку мыл.
По цифрам, точно не знаю. Но оно должно быть в теории одинаково. При повышении оборотов, подскакивать, а не медленно ползти.
Далее, задний блок, сетку мыли, оба поршня ходят?
Передний как понимаю сетку мыли, а поршень движется?
Блок ближе к водителю не разбирал. и не трогал. только менял клапан местами.
 
Замерить нечем , я из Рязани

Поршень ходит, сетку мыл.
В Вашем случае Александр 196 км до Москвы... Клубный сервис..
Замерить нечем , я из Рязани

Поршень ходит, сетку мыл.

Блок ближе к водителю не разбирал. и не трогал. только менял клапан местами.
Этот блок и выдает ошибку 3400
 
 
В Вашем случае Александр 196 км до Москвы... Клубный сервис..

Этот блок и выдает ошибку 3400
У меня остались мысли про масло. Я проехал 7 000 км. после замены. Может попробовать сменить масло?
САПАСИБО!
 
Спецназ, Поменяйте еще датчики давления местами. Как понял, вы это не делали.
 
У меня остались мысли про масло. Я проехал 7 000 км. после замены. Может попробовать сменить масло?

САПАСИБО!
Ошибка плавающая.. За 13000 км она проявилась только один раз..( масло оригинал было ).. А тут решил сменить на мобил.. Как пишут у него лучшие моющие свойства... И началось... В моем случае решения нет... Только пробовать вернуться на оригинал. Либо ставить переходник на датчик температуры от моториста
 
Владимир свою 3400 решили только заменой блока банк1 целиком)))))
Значит Вы ее тоже не победили)))
Причину то нашел когда разобрал старый блок.
Все было просто сетка и каналы должны быть чистые. У меня была проблема в сетке.
К соленоиду одиночному идут тонкие каналы, с ними нужно быть точно уверенным, что там нет ни каких отложений и ни какой соринки

Кстати ни где не написано, поршень в переднем блоке сидит на стопорное кольце. В заднем блоке, один поршень на пробке запрессованой, второй на упорной пластинке.
 
Причину то нашел когда разобрал старый блок.
Все было просто сетка и каналы должны быть чистые. У меня была проблема в сетке.
К соленоиду одиночному идут тонкие каналы, с ними нужно быть точно уверенным, что там нет ни каких отложений и ни какой соринки

Кстати ни где не написано, поршень в переднем блоке сидит на стопорное кольце. В заднем блоке, один поршень на пробке запрессованой, второй на упорной пластинке.
Сомневаюсь я в этом Владимир. И вот почему... Снята клапанная крышка и снята верхняя часть блока1. Под пластиной сеточка... В моем случае чистая. Все перемыл, проверил поршеньки... ходят нормально, не заедают, визуально все целое. Собрал. Ошибку получил спустя 10 км.IMG_5272.jpgIMG_5275.jpgIMG_5276.jpgIMG_5279.jpgIMG_5283.jpgIMG_5284.jpgIMG_5286.jpgIMG_5289.jpg
Грязь присутствует... Я не спорю... И скорее всего вызвано это именно сменой масла... Но суть то вся в том что мне промывка и продувка не помогла... Поэтому вернусь на оригинал от хонда.... И обязательно промою двигатель.
 
Последнее редактирование:
Ошибка плавающая.. За 13000 км она проявилась только один раз..( масло оригинал было ).. А тут решил сменить на мобил.. Как пишут у него лучшие моющие свойства... И началось... В моем случае решения нет... Только пробовать вернуться на оригинал. Либо ставить переходник на датчик температуры от моториста
Я тогда и не знаю что делать. только блок целиком покупать???
 
Сомневаюсь я в этом Владимир. И вот почему... Снята клапанная крышка и снята верхняя часть блока1. Под пластиной сеточка... В моем случае чистая. Все перемыл, проверил поршеньки... ходят нормально, не заедают, визуально все целое. Собрал. Ошибку получил спустя 10 км.Посмотреть вложение 65902Посмотреть вложение 65903Посмотреть вложение 65904Посмотреть вложение 65905Посмотреть вложение 65906Посмотреть вложение 65907Посмотреть вложение 65908Посмотреть вложение 65909
Грязь присутствует... Я не спорю... И скорее всего вызвано это именно сменой масла... Но суть то вся в том что мне промывка и продувка не помогла... Поэтому вернусь на оригинал от хонда.... И обязательно промою двигатель.
А канал открыт масляный открыт? Снизу герметиком или чем нить еще его не забило? В месте пристыковки к головке.
 
А канал открыт масляный открыт? Снизу герметиком или чем нить еще его не забило? В месте пристыковки к головке.
Я же пишу что ошибка плавающая... Может проявляться без логики...О каком герметике идет речь? Я нижнюю часть блока банк1 не снимал.
 
...О каком герметике идет речь?
Стык блока вцм и головки соединяется на герметик. Перед проблемой клапана не делали? Или распределение валы не смотрели?

Может проявляться без логики...
Без логики.
Я бы еще на электрику посмотрел бы. Может где контакт или перелом провода.
 
регулировка клапанов. Я не понимаю при чем здесь это? Нижняя часть блока сидит на герметике.. Но я ее не снимал. Ее снять надо поднять распредвал.
 
нет
Вот и я о чем... Нет однозначного решения проблемы... Кому помогла замена датчика.. кто то решил вопрос заменой клапана.. морковка...кто то поршеньки промыл...электрика..
Вопрос: А если переделано ВСЕ ..... И нет положительных результатов?
 
Последнее редактирование:
Назад
Сверху Снизу