я вот слышал где-то, что гнет на 257 силах 08 годов. А 249 сил не гнет. Но не могу аргументировать. Стартер крутил хорошо после того как порвало. Звуков никаких не было, ни до, ни после.
Pilot II Отчет об экплуатации Хонда ПИЛОТ 2011 г.в., расходы и прочее
- Автор темы Karel
- Дата начала
CURL
Местный
Karel,
У вас морозов сильных этой зимой не было?
Как-то давно у тестя на Ладе двенашке был случай. Ехал из Ульяновска в Москву зимой, после Владимира остановился, а потом не смог машину завести. Пришлось тащить его на тросе оттуда. Когда разобрали, нашли пару срезанных зубьев на ремне, ремень перескочил, зажигание сбилось. В качестве причины решили, что заводил в сильный мороз, подцепил пускозарядник и видимо звездочка на КВ повредила несколько зубьев.
У вас морозов сильных этой зимой не было?
Как-то давно у тестя на Ладе двенашке был случай. Ехал из Ульяновска в Москву зимой, после Владимира остановился, а потом не смог машину завести. Пришлось тащить его на тросе оттуда. Когда разобрали, нашли пару срезанных зубьев на ремне, ремень перескочил, зажигание сбилось. В качестве причины решили, что заводил в сильный мороз, подцепил пускозарядник и видимо звездочка на КВ повредила несколько зубьев.
Не вопрос. Тогда нужно какие-то выводы. Например: гнет не всегда.
Technician, попрошу.
Сняли кардан. Задняя крестовина умерла. Вибрации как раз были при разгоне на 50-60км/час. Он же без кардана поедет?
Сняли кардан. Задняя крестовина умерла. Вибрации как раз были при разгоне на 50-60км/час. Он же без кардана поедет?
Да, только очень осторожно. Летом можно смелее ездить, а сейчас только передок будет работать и на снегу станет как корова на льду. Очень опасно рысачить без кардана.
13,2 везде.
Кардан отдали, передняя крестовина тоже на подходе. Решили 2 сразу менять, потом балансировка.
Вопрос: чего еще ждать при пробеге 120к км - 150к км? )))
Последнее редактирование:
не брал, но я уже ничему не удивлюсь на этой машину, верно Геннадий? )
Скоро выложу отчет как кардан сделать. :-) Один готов, сейчас второй делаю, подвесным занимаюсь.
Пробег то не большой по сути дела. Каты, если бензин не очень, подушки мотора если тапка в пол часто, радиатор - теплообменник на коробку, мотор на печке, и сетку заднего микроклимата пора чистить, по ступицам не скажу, так как у меня совсем другие условия. У меня подвеска вообще не останавливается. Как вариант еще пора снимать форсунки и ультразвуковую мойку делать.
каждые 10к км обеззараживание кондея и чистка сетки.
пегас
Старожил
По времени, а не по пробегу скоро сгниют патрубки радиатора, надо их проверить, а то можно попасть на ремонт или замену АКПП
VSergeich
Постоянный
А где кардан делали? Я кстати свой глянул, когда масло менял, в 18 году меняли крестовины в кардансервисе, бумажку увидел приклеенную на кардане, при пробеге примерно 180ткм, сейчас опять вибрации пошли на 260ткм. Смотрели в сервисах, но мнения разошлись, поэтому езжу еще, наверное скоро встану на ТО, заодно и крестовины поменяю
Karel, Чудеса прям какие-то, как такое может быть,во всех горшках настолько одинаковая компрессия ,да ещё и после обрыва ремня, это при том что даже после обрыва ремня крутили бодро стартером??
Очень сильно задумался !!!, смайлика такого нет! PACE CAR-Алексей , Михалыч пролей свет в данную тему,в твоей практике такие чудеса тоже бывают?
PACE CAR-Алексей
Старожил
- Регистрация
- 26 Июн 2013
- Сообщения
- 1,527
Бывает!) редко , но бывает!
Majorz01, Я тоже крайне удивляюсь, когда говорят, что не загнуло. У меня головки все четыре лежат с не затянутыми постелями коромысел. Если затягивать начинаю, то распредвал начинает выдавливать клапана. Но сегодня ради интереса достану головы и посмотрю, есть ли такое положение, когда вал не давит ни на один клапан.
Кардан-парнас.
120к км. Отчет:
Ехала супруга. Загорелся чек и машина заглохла. Никаких ни шумов ни до ни после. Подъехал я. Покрутил стартером - крутит бодро и хорошо. Звуков других нет.
Эвакуатор 5500р в хонду на софийскую. Там:
- порвался ремень
- загнуло клапана, валы не двигаются, все понятно, недавно такое устраняли
- работа 45к, з/ч 40к //вроде так сказали
- диагностика бесплатно
Еще эвакуатор 5000р в сервис, где я много лет все чиню фашистов. Там:
- порвало ремень
- все крутится
- компрессия равномерная везде
- остальные узлы ГРМ в идеале
- новые ремень по самой быстрой доставке оригинал = 4200р
- попутно увидели мертвую заднюю крестовину кардана и полумертвую переднюю. Сняли. Отправили в Кардан-парнас.
- увидели мертвый задний кат. В итоге с ним оказалось отвалилась теплозащита. Кат живой. Устранили.
- левый задний габарит умер. Купил 6 (5 в запас) ламп БОШ 12v w21/5w = 720р. Устранили.
Итого денег: 10500 + 720 + 30300 (с ремнем и карданом) = 41 520р.
Итого прочие:
- мотор шепчет
- вибраций нет, со слов девушки
- ехать куда-либо страшно, в запас будет куплен еще один ремень в багажник и молитвенник в бардачок
- парни фашисторемонтники молодцы!
- страшно смотреть в будущее, пробег то всего 120к, как люди не боятся брать 200-250к пробеги )))
Последнее редактирование: