Pilot II Отчет об экплуатации Хонда ПИЛОТ 2011 г.в., расходы и прочее
- Автор темы Karel
- Дата начала
Судья, неа. Ошибки для меня ахтунг. Это сразу в сервис, даже если едет.
youtube.com
Хонда ÐилоÑ. 3й каÑализаÑоÑ.
СмоÑÑиÑе лÑбимÑе видео, ÑлÑÑайÑе лÑбимÑе пеÑни, загÑÑжайÑе ÑобÑÑвеннÑе Ñолики и делиÑеÑÑ Ð¸Ð¼Ð¸ Ñ Ð´ÑÑзÑÑми, близкими и ÑелÑм миÑом.
youtube.com
Последнее редактирование:
Если каты рабочие - всё нормально. Корродируют экраны катов. Экраны тонкие жестянки, ставятся отдельно, предназначены для отражения тепла от ката. Корпус самого ката толстостенный, ничего с ним от коррозии не будет. Какой ты вид ожидал эксплуатируя машину в Питере?
Как определил, что ремень оригинальный? Лучше маркировку покажи, здесь спецов по определению подделки хватает.
Я бы на твоём месте подобрал с разбора металический кат, от америкосов до 2001 года. Они очень долгоиграющие и это будет бюджетное решение.
Можно конечно выкинуть, вварив хоть трубу вместо него, но! с прагматической точки зрения, если когда-то будут удалены передние каты третий будет спасением от вони.
Кат подбирай отталкиваясь от объёма мотора донора. Главное не меньше, чем на Пилоте и диаметр труб лучше что-бы совпадал.
Karel, Звук странный не глухой, и с продолжением вибрации( внутри керамика она тяжёлая)!, с другой стороны точно все куски огнеупорной защиты удалены? Просто удивлён , что это действительно могло произойти с 3 катом!Судья, неа. Ошибки для меня ахтунг. Это сразу в сервис, даже если едет.
Хонда ÐилоÑ. 3й каÑализаÑоÑ.
СмоÑÑиÑе лÑбимÑе видео, ÑлÑÑайÑе лÑбимÑе пеÑни, загÑÑжайÑе ÑобÑÑвеннÑе Ñолики и делиÑеÑÑ Ð¸Ð¼Ð¸ Ñ Ð´ÑÑзÑÑми, близкими и ÑелÑм миÑом.
Wrangler, Именно поэтому и написал, дребезжание может происходить от огнеупоров даже на первых катах, чудес не бывает ! да ещё и при таком пробеге, если первые каты даже без ошибок , а третий вдруг рассыпался.
Звездочка зубы так не срезает. Это разрыв самого ремня.
Никакого гемора быть не должно. Забрызгивать жижой, чтобы размочить ржу и спокойно откручивать гайки. Они должны пойти вместе со шпильками. Шпильки если подгнили, то сразу заказывать новые. Гайки на выброс тоже. Отдельно их можно купить, стоят кажется по 30 рублей за гайку. Остается вопрос только с самим корпусом ката. Банка сгнила или нет. Если нет, то почистить от ржавчины, обычным электролитом для АКБ помазать, потом смыть все. Загрунтовать и покрасить высокотемпературной краской. Молотковая называется, выдерживает открытое пламя горелки.
Задний кат разобрать и вварить трубу такую же как я делал-резонатор с подпором газов. Если надо, то у меня заготовки есть, могу выслать. Вам останется вварить во внутрь шайбу для подпора газов и боковые сверления сделать.
Последнее редактирование:
Technician, довольно странный разрыв - по диагонали, как будто кто то валы держал... Интересно сколько килограмм выдержит ремень на разрыв?
Странный, но не шестерней срезало. Шестерня срезает поперек ремня прямо, а не под углом.
Натяжитель начинает тарахтеть и его сразу слышно. Его не возможно не услышать.
А точно клапана живы все?
Сегодня узнаю.
Завели. Все хорошо. Теперь на продажу и аминь. Шучу.
CURL
Местный
Повезло значит насчет клапанов.