А вдруг это шпиены иностранные, хотят разведать нашу, Российскую технологию обмана американских мозгов в машине? :-)))))))))))
Pilot II Отключение VCM, вход в клуб "Шесть цилиндров"
- Автор темы Motorist
- Дата начала
-
- Теги
- отключение vcm
камчадал
Постоянный
одному Пилоту заехать, все выяснить и будет скорректированная прошивка для Пилота
Ребят, можно ехать к Дмитрию, всё работает - проверенно на своем Пилоте:-)
Коррекция прошивки сделана на стенде с откидыванием кардана ( остальным эта процедура будет не нужна ) . До 80 км/ч при любых режимах эксплуатации всегда работают шесть котлов , а вот 80км/ч и выше при накате или частичном наступлением :-) на педаль газа + Круз, не заметно включается в работу VCM. Диапозон скоростей выбрали 80-100км/ч .
@Vehicross Вячеслав, @Motorist Александр + Дмитрий Мурыгин , Спасибо ! :-)
Ребят, можно ехать к Дмитрию, всё работает - проверенно на своем Пилоте:-)
Коррекция прошивки сделана на стенде с откидыванием кардана ( остальным эта процедура будет не нужна ) . До 80 км/ч при любых режимах эксплуатации всегда работают шесть котлов , а вот 80км/ч и выше при накате или частичном наступлением :-) на педаль газа + Круз, не заметно включается в работу VCM. Диапозон скоростей выбрали 80-100км/ч .
@Vehicross Вячеслав, @Motorist Александр + Дмитрий Мурыгин , Спасибо ! :-)
Вложения
EREKTRIK
Новожил :)
И тут Остапа понесло
камчадал
Постоянный
@Technician, Геннадий звони .... Дмитрий предупрежден о звонке из Магадана :-)
zaurus
Пользователь
Наконец-то и до меня дошел переходник, вот только все равно у меня включается эко и на трассе и в городе, может маловато сопротивления
Спасибо. Сейчас позвоню.
Vehicross
Постоянный
- Регистрация
- 6 Июл 2016
- Сообщения
- 138
- Имя
- Вячеслав
Пошла жара!!!))) Первый Пилот пошел! Правильный выбор, и диапазон как у меня выбрали.
Ну почему сразу "понесло"? Я пытаюсь найти лучшее решение по применению такой возможности. Кто например откажется от того, чтобы пилот в городе жрал 8 литров на сотку? В городе ведь не нужна полная тяговая характеристика мотора. Ну если только для тех, кто "зажигает".И тут Остапа понесло
@zaurus, климат в каком положении? Можно попробовать в AUTO - посмотреть включится ЕСО или нет. В городе включение ЕСО это нормально.[DOUBLEPOST=1468313111,1468311240][/DOUBLEPOST]Я так понимаю интеллектуальным вариантом теперь заморачиваться смысла нет?
Хотел сделать, чтобы до 90...95 градусов ЕСО не включалась, а потом обман датчика прекращался и в ЭБУ идет реальная температура. При этом регулирование велось бы по напряжению, а не добавочным сопротивлением. В таком случае варианты как у @андрей 102 или у @zaurus не возникали бы. Собирался отдавать его по 3500.
Пожалуй продолжать тему интеллектуального решения не стоит. Что скажете?
@камчадал, Алексей, поздравляю со статусом первопроходца с новой прошивкой среди пилотоводов! Активные ребята в клубе "Шесть цилиндров"!
Алексей, расскажи, пожалуйста, чуть подробнее как сам процесс происходит, сколько времени заняло, что делали?
Хотел сделать, чтобы до 90...95 градусов ЕСО не включалась, а потом обман датчика прекращался и в ЭБУ идет реальная температура. При этом регулирование велось бы по напряжению, а не добавочным сопротивлением. В таком случае варианты как у @андрей 102 или у @zaurus не возникали бы. Собирался отдавать его по 3500.
Пожалуй продолжать тему интеллектуального решения не стоит. Что скажете?
@камчадал, Алексей, поздравляю со статусом первопроходца с новой прошивкой среди пилотоводов! Активные ребята в клубе "Шесть цилиндров"!
Алексей, расскажи, пожалуйста, чуть подробнее как сам процесс происходит, сколько времени заняло, что делали?
Последнее редактирование:
zaurus
Пользователь
Чекан
Старожил
А всё-таки, что будет плохого, если ЕКО отключить совсем? Понял, что тогда не будут "продуваться каналы". Это значит, что со временем можно потерять возможность включить ЭКО обратно, т.к. эти каналы могут засориться? И все? Кроме работы ЭКО эти каналы больше ни на что не влияют? Или еще какие то нюансы есть? Спасибо заранее за ответ.
Пообщался сейчас с Дмитрием. Нашли в бинарном файле скорее всего метку по включению и отключению системы. Все в двоичном коде. Я ему предложил дизасемблировать микропрограмму, чтобы сделать пару-тройку вариантов прошивок для города (кто не зажигает), для трассы и так далее. То есть под разные условия езды на машине. Он сказал что почти "вслепую" ковыряет бинарник. С Хонды нет утечки, чтобы найти и преобразовать прошивку в более менеее читаемый код. Поэтому слишком дорого будет найти программиста, чтобы он "развернул" прошивку нормальным образом. Скорее всего не окупится это все. А я так уже надеялся, что можно будет открыть прошивку, изменить значение миллисекунд открытия инжекторов и "подрезать" подачу для города, для трассы другое значение. С оборотами можно было бы поэкспериментировать. Но увы. :-((((
Vehicross
Постоянный
- Регистрация
- 6 Июл 2016
- Сообщения
- 138
- Имя
- Вячеслав
Я думаю, если жалеющие будут, среди тех у кого нет желания/возможности ковыряться в "мозгах" машины, то почему бы не сделать? Александр думаю тебе стоит поговорить с Дмитрием на предмет того, что происходит со смесью, когда стоит переходник, у него наверняка есть ответ на этот вопрос.Я так понимаю интеллектуальным вариантом теперь заморачиваться смысла нет? Хотел сделать написал(а):
@Vehicross, Если структура микропрограммы читается на уровне бинарного кода, то с увереностью могу сказать, что картины КАК работают все элементы в связке, нет. Для понимания нужно видеть в какой момент и при каких условиях включается та или иная подпрограмма для исполнения. А если человек не видит даже подпрограммы, то всей картины в целом тем более не увидит. Надо искать человека, кто сможет дизасемблировать программу мозгов. Вот тогда смело можно будет садится и разбираться.
@Vehicross, Вячеслав, что происходит со смесью я и сам знаю. Тут все просто: при спокойной езде смесь не обогащенная, ее регулируют датчики кислорода, при запуске и интенсивном разгоне смесь идет по топливным картам, с переходником происходит небольшое обогащение.
@Technician, Геннадий, предлагаю отдельную тему создать по снижению расхода топлива техническими средствами, думаю многим будет актуально, мне тоже, мысли по этому поводу у меня есть.
@Technician, Геннадий, предлагаю отдельную тему создать по снижению расхода топлива техническими средствами, думаю многим будет актуально, мне тоже, мысли по этому поводу у меня есть.
Сегодня на авто программно в р2расинг изменили диапазон отключения цилиндров, выбрал 90-120 км/час. Обратно ехал, протестил - все работает, на МКАДе была возможность проверить в указанных скоростных интервалах - все четко. Самое главное в городе теперь постоянно не включается есо.
Есть мнение, что ничего страшного не будет, я с ним не согласен. Добровольцы проверить есть? Кто хочет - может попробовать. Кто гарантирует, что со временем не ухудшится смазка РВ или не закиснут переключающие плунжеры в клромыслах?
Последнее редактирование: