Pilot II Отключение VCM, вход в клуб "Шесть цилиндров"

Хочу отключить VCM

  • Всего проголосовало
    324
Доброе утро друзья, сегодня буду устанавливать переходник, для проверки правильности установки прошу еще раз подсказать, переходник ставить на нижний датчик слева по ходу движения авто, image.jpeg и надо ли снимать клемму, если машина простояла 2 суток?
 
@пегас, посмотрите на 24-й странице видео, снято стоя лицом к бамперу, именно так как будете ставить. Если мотор холодный, то клемму можно не снимать. Ключ из замка зажигания вынуть и все потребители отключить.
 
Большое пасибо @Камчадал за доставку переходника, а @Motorist за его изготовление.
А теперь делюсь своими показателями: Ех 2013 г.пробег 45000 км, поставил переходник сегодня в обед, машина заранее стояла без запуска двигателя с понедельника, клемму не снимал, завел, ошибок не было. Сейчас на улице +14, поехал на заправку, пока ехал, Эко не горело, заправился, поехал обратно, на накате стало загораться Эко. Туда-обратно пробег 12 км, в обратку ЭКО часто загоралось:sorry:. Интуиктивно, все работает, как работало, послезавтра поеду в Грузию, посмотрю, что будет на трассе.
 
@пегас, Я ставил, машина дня два стояла в гараже (на другой ездил и с почты забрал), клемы не снимал. На холодную поставил и только потом завел, прогрел и поехал. Ошибок не видел.
 
андрей 102 написал(а):
@пегас, у меня вообще не загорается +15 на улице
Нажмите для раскрытия...
Андрей, у меня почему то загорается, как и без переходника, тем более в городе со светофорами.:scratch_one-s_head: Чеки не загорались, все как обычно, обороты на ХХ как и прежде, двигатель работает также:ok:
 
У меня в городе тоже почти постоянно загорается ЕСО, но толчков и провалов при этом нету вроде...
 
@пегас, климат в каком положении? Хотя, на примере @Andjey на рестайле похоже иначе регулируется температура мотора. Надо уточнять. Если есть возможность, то посмотреть ТОЖ по сканеру.
 
Про температуру - трасса 70-72, город 73-75, в пробках до 83 доходит. По сканеру.
 
В режиме климат AUTO, ЭКО не загоралось ни разу !
А вот если вкл. АUTO - ON или просто ручной режим , ЭКО периодически работает , но реже чем без переходника.
И ещё чем теплее на улице тем чаще...
Режим АUTO ранее использовал крайне редко , только при работе кондишки с забором воздуха из салона.
Сейчас привыкаю, уж очень комфортно без провалов и рывков. Не смотря на то что Напряг идет со стороны вкл. вентилятора в реж. АВТО на светофорах и.т.д.
 
Последнее редактирование:
андрей 102 написал(а):
@пегас, свой сфоткать?
Нажмите для раскрытия...
Андрей спасибо, фоткать не надо, установил правильно, после обеда проехался, ЭКО загорается как и прежде, при сбросе газа накатомimage.jpeg[DOUBLEPOST=1461771402,1461771168][/DOUBLEPOST]Даже без большого разгона, на фото обороты около 1000 и скорость небольшая
 
@пегас, у тебя там тепло, вот и валючается. Тебе надо сопротивление побольше. Попробуй поездить без пластиковой крышки двс.
 
Motorist написал(а):
@пегас, климат в каком положении? Хотя, на примере @Andjey на рестайле похоже иначе регулируется температура мотора. Надо уточнять. Если есть возможность, то посмотреть ТОЖ по сканеру.
Нажмите для раскрытия...
Александр, сканера нет, климат пока не включал, так как жара спала, всего +14, на всех переходниках сопротивление 75 Ом?[DOUBLEPOST=1461771996,1461771823][/DOUBLEPOST]
Vyacheslav_L написал(а):
@пегас, у тебя там тепло, вот и валючается. Тебе надо сопротивление побольше. Попробуй поездить без пластиковой крышки двс.
Нажмите для раскрытия...
14 градусов это не жара, в субботу выйду на трассу и проверю, в ручном режиме газа и на круизе, но думаю, раз в городе часто загорается ЭКО, то на трассе и подавно будет.[DOUBLEPOST=1461772143][/DOUBLEPOST]
Andjey написал(а):
У меня в городе тоже почти постоянно загорается ЕСО, но толчков и провалов при этом нету вроде.
Нажмите для раскрытия...
Андрей, а на трассе загорается при скорости к примеру 90 км?
 
@пегас, тезка, надо попробовать в режиме климата АВТО. Когда АВТО не включено, то ЭБУ будет стремиться держать фактическую температуру мотора 94...100 градусов. Контролируется она по второму датчику, который на радиаторе. Когда работает АВТО, то ЭБУ иначе регулирует температуру мотора. Внимательнее читайте тему. Это уже обсуждалось несколько раз.
 
На трассе не пробовал ,в городе реально ни разу не видел что бы лампа загорелась.
Но у нас пробок нет ,подьехал к светофору через минуту ушёл.[DOUBLEPOST=1461772777,1461772730][/DOUBLEPOST]Да ,и климат у меня всегда в Авто
 
Motorist написал(а):
Когда работает АВТО, то ЭБУ иначе регулирует температуру мотора. Внимательнее читайте тему. Это уже обсуждалось несколько раз
Нажмите для раскрытия...
Постоянно отслеживаю данную тему, получается постоянно надо включать климат? Без климата точно будет температура ОЖ повышаться? Сегодня следил за температурой, стрелка указателя температуры в обычном режиме была.
 
@пегас, а трассе не будет включатся, все таки двс будет охлаждаться от потока воздуха.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу