Всем добрый день!
Небольшой отзыв о работе переходника на 75 Ом.
В прошлом году взял у Александра два переходника на 75 и 97 Ом. У нас в году 8 месяцев лето и поэтому достаточно тепло всегда. Казалось бы можно поставить и на 97 Ом переходник, но я решил начать с 75.
Поставил утром на холодный двигатель, все заработало без ошибок и работает по сегодняшний день. Второй переходник лежит в машине, где то глубоко :) , может когда-то и его попробую поставить, хотя и 75 Ом хватает всегда.
Машина стала работать собраннее, что ли. Отзыв на педаль газа моментальный.
Так как я поставил ещё и дополнительный блок на опережение зажигания (Александр в курсе), то авто стало ещё более энергичнее ускоряться. Вместе эти две штуки сделали управление автомобилем просто офигительно приятным! А вместе с 100 бензином авто просто пуляет не хуже БМВ !!
Режим ЭКО иногда включается при езде накатом или при спуске с горки , и думаю это хорошо, пусть все каналы системы прокачиваются.
Расход топлива немного увеличился около 0,5 литра может из за этого переходника, а может из-за моей более агрессивной манеры езды. Люблю прохватить на авто иногда до отсечки :) или около того! Машинка к этому уж очень располагает!
Спасибо Александр за твоё ноу-хау!
Все прекрасно!
P.S. Забыл описать режимы эксплуатации авто.
- Лето 8 месяцев, температура воздуха от +16 до +37. Трассы 20%, город 75%, лёгкое бездорожье 5%.
- зима 4 месяца температуры от у нас +9 до минус 15, и до минус -36 у тещи в Сыктывкаре. Перегоны по асфальту, льду, снежным заносам по 3000 км в одну сторону. Поездки по горнолыжным местам Архыз, Домбай и Горная Поляна.
То есть авто эксплуатируется во всех климатических условиях круглогодично!
Машина работает стабильно хорошо всегда!
