usadka
Местный
У моих 3х друзей хонда crv и ни у одного нет проблем с двигателем,меняют масла и все,а эта нечто,я на судне клапана так часто не регулирую,как надо пилоте,да и сам все время ездил на ниссанах и тоже только масло,свечи
Pilot II Обнаружена проблема распредвалов
- Автор темы Technician
- Дата начала
Vyacheslav_L
Старожил
Ну все все, захвалили пилота! Столько минусов, что продавать и только этот хлам))))
@Glebok, @usadka, вы наверное очень удивитесь, но у подавляющего большинства владельцев Пилотов никаких проблем нет. То, что здесь пишут на форуме это несколько десятков человек. А у остальных проблем нет и они сюда даже не заходят. А Пилотов продано около 10 000 шт. И полно Пилотов с пробегами под три сотни и без особых проблем. А единичные примеры и в ту, и в другую сторону ничего не доказывают и ничего не опровергают.
Glebok
Пользователь
@KIR, ,блин, значит я попал в этот десяток человек. Поменяю распредвалы и посмотрю что дальше. Самое интересное что эта проблема РВ существует только в России. Я сам из Беларуси и ни у кого с кем общался и у ребят что только Хонды делают, говорят что эта проблема российских машин. в Беларуси такого нет. Я своего Пилота тоже с Москвы брал и попал на РВ. Может в России масло плохое? Потому как и клапанные крышки в удручающем состоянии. Пишут на канистре оригинал, а льют херню какую то. Знаю что когда акура здх была, то свечи и масла только с америки брал и всё ок. А те же самые свечи с Москвы, то сразу же не 100000км ходят, а 20000км это максимум.
Vyacheslav_L
Старожил
И ещё бензин! Уже много раз здесь писал про то, что некачественный бензин убивает масло и даже давал ссылку на лабораторные исследования журнала "За рулем".
dmitry.eroshkin
Постоянный
- Регистрация
- 24 Ноя 2013
- Сообщения
- 120
почему в ремон не снес, быстрее и гарантия. Переберут, перемотают, подшиники, счетки поменяют. Дешевле выйдет[DOUBLEPOST=1469689221,1469689191][/DOUBLEPOST]
абсолютная правда[DOUBLEPOST=1469689655][/DOUBLEPOST]
занимаюсь маслами, до этого топливом, работал в сервисцентре МАН. Слушал лекции и видел результат воочию. Иностранные производители зарубают сроки замены в раза, именно по этой причине.
И еще в России нет топлива по стандарту Евро5, хоть и пишут об этом,
тут в FB сцепился с Лукойловским менеджером, тот утверждал что делает Лукойл Евро5, но по своим СТО/ТУ в соответствии с каким-то Еропротоколом...
Да, делают, да экспортируют,
но на АЗС продают то что не экспортируют...
для решения этой проблемы надо открыть реэкспорт и пустить на наш рынок (для конкуренции) иностранных производителей...
этого не сделают[DOUBLEPOST=1469689793][/DOUBLEPOST]
и я о том же, вчера рыл Американский профильный форум, нашел но единичные нарекания и они подтверждают правило тобой указанное, нет таких валовых проблем с РВ... скорее это проблема нашего Топлива+Масла+Интервал его замены=Износ РВ[DOUBLEPOST=1469690339][/DOUBLEPOST]
это тоже может быть. Выход один, лить то что не подделывают. Отечественные масла. Менять их чаще и не замарачиваться
usadka
Местный
То что случилось с моим авто и есть доказательство,да есть люди которые не заглядывают под капот и не парятся,если бы не форум я тоже бы катался,но нежданчик настиг бы меня когда я поехал в отпуск и что?что мне делать с 3 мя детьми в этом сарае с сломаным РВ и Гбц?отдать отпускные и веруться домой.Есть у меня друг с пилотом,ездит все хорошо,вот с отпуска приехал,а о этой проблеме не знает,теперь покажу ему РВ,теперь он нервно будет курить и полюбому у него эта проблема присутствует.
dmitry.eroshkin
Постоянный
- Регистрация
- 24 Ноя 2013
- Сообщения
- 120
каждый случай - отдельный. Его разбирать надо комплексно. Но как правило, имеем следующую последовательность: нет проблем, прозевал уровень масла, появился шум или стали делать регулировку клапанов - нашли выработку распредвалов, замена (это еще хорошо), у некоторых отсутствие масла приводит к полной замене ГБЦ.... важно следить за уровнем масла и держать его в верхней отметке - не середине![DOUBLEPOST=1469692180,1469691589][/DOUBLEPOST]
через 2недели поменяю оба РВ на пробеге 180ткм, получу старые РВ и выложу в форум, потому как никаких причин париться не было пока на регулировку клапанов не отдал машину, ее потому как не делал ни разу... вынесли вердикт под замену РВ и с ним ЗЧ под 60тр плюс работа, выйдет к 80тр, самому интересно почему не стучит не шумит и топливо потребляет в норме
usadka
Местный
Вот сыр-бор то... Распредвалы,прокладки VСM..там течет,там сопливит,а тут стучит,а там хрустит... Кто имел машину любую другую на протяжениии 50-100 т.км новую или б/у ?Какие болячки были?Вспомните про характерные болезни других машин!Пежо там-то,Ситроен там,а вот Пассаты там,а Опеля то гниют,а у Хюндаев двиг. тяжел в обслуге...А ещё Гранта,Калина и тд. Да Pilot реально надежен.Запас прочности огромен.Болячки р/валов есть,но у кого их нет? Отзывная по тойотам проводилась куча раз .То педаль тормоза,то рейка,то замок зажигания. Вечных машин не бывает.Железо не вечно.Цените и любите наш Пилот!Мало в какой машине вы будете чувствовать себя в такой безопастности.Комфорт передвижения не оценим.Простор салона просто шик.В резюме добавлю,что по жизни,-хочешь,чтоб у тебя было хорошо, надо платить.И цена обладания этой Машиной вполне разумна.
Последнее редактирование:
Не то слово. Проездил ДВА ГОДА!!!!!! на шрусах, которые хрустели при вывернутом руле. Дальше уже решил не борзеть, заменил на новые.
Поддерживаю.
И своевременно устранять мелкие неисправности, дабы не запускать в хлам общее техническое состояние машины. :-)))
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 5,990
Расстрою! Проблема с валами на СРВ встречается даже чаще, чем на Пилотах!
@Glebok, @usadka, при всем уважении, тему читали?
Проблема РВ существует везде и на разных моторах. Нет ее на мощностных версиях, в которых пружины жестче. По крайней мере никто не нашел данных по моторам с оранжевыми и желтыми пружинами. В теме есть ссылки на американские темы с погибшими РВ, ссылка на проблемы с К-серией:
ссылка1
ссылка2
ссылка3
ссылка4
Проблема РВ существует везде и на разных моторах. Нет ее на мощностных версиях, в которых пружины жестче. По крайней мере никто не нашел данных по моторам с оранжевыми и желтыми пружинами. В теме есть ссылки на американские темы с погибшими РВ, ссылка на проблемы с К-серией:
ссылка1
ссылка2
ссылка3
ссылка4
Glebok
Пользователь
Да не спорю я, что пилот плохая машина. ХОРОШАЯ!!! Но, я честно был крайне удивлён что придётся менять РВ. Да, я понимаю подушки двигателя, подвеска и т.д. всё что то надо менять. НО лезть в двигатель при пробеге 100000км вот это я не очень понял. Это же детсадовский пробег. Для ПИЛОТА ЭТО ДОЛЖНА БЫТЬ ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ. а не эго РЕМОНТ, это же не ВАЗ. А в остальном это замечательная машина. Успокаивает то, что я не знаю как до меня его эксплуатировали. Поэтому спишем замену РВ на техническое обслуживание автомобиля после другого владельца.
Про масло поэтому и написал еще бы.
usadka
Местный
С этим согласен,у всех машин есть свои минусы,у пилота много плюсов и идин жирный минус.РВ это только начало проблем,а самая главная это ГБЦ ее тоже придется менять и стоимость ее сами знаете сколько,а после замены гбц машина на рынке дороже стоить не будет.Так что повезло тем кто покупал ее новой.Вот сыр-бор то... Распредвалы,прокладки VСM..там течет,там сопливит,а тут стучит,а там хрустит... Кто имел машину любую другую на протяжениии 50-100 т.км новую или б/у ?Какие болячки были?Вспомните про характерные болезни других машин!Пежо там-то,Ситроен там,а вот Пассаты там,а Опеля то гниют,а у Хюндаев двиг. тяжел в обслуге...А ещё Гранта,Калина и тд. Да Pilot реально надежен.Запас прочности огромен.Болячки р/валов есть,но у кого их нет? Отзывная по тойотам проводилась куча раз .То педаль тормоза,то рейка,то замок зажигания. Вечных машин не бывает.Железо не вечно.Цените и любите наш Пилот!Мало в какой машине вы будете чувствовать себя в такой безопастности.Комфорт передвижения не оценим.Простор салона просто шик.В резюме добавлю,что по жизни,-хочешь,чтоб у тебя было хорошо, надо платить.И цена обладания этой Машиной вполне разумна.
Сегодня при регулировке клапанов,выявилась еще одна проблема,не закрывается выпускной клапан 5 цилиндра,надо снимать бошку,покупать прокладки,срок доставки от 10 дней,подушка правая развалилась,постели где шейка вала лежит износились и это только я купил машину.Машине 6 лет и это надежность?вот и приходится закрывать глаза и все оставлять как есть и продавать машину,я привык ездить и не думать что там внутри,так что купил я хромую лошадь,которая не успевши выличиться снова начинает подхрамывать