Михалыч мне при пробеге 100 такую же цифру называл. Сейчас уже 160 и даже клапана не надо регулировать.
Просто следите за уровнем масла.
Pilot II Обнаружена проблема распредвалов
- Автор темы Technician
- Дата начала
Просто следите за уровнем масла.
Это не может не радовать, но лучше быть готовым! А вы катализаторы удаляли или нет?
Я вот в раздумье, Михалыч говорит катайся пока ошибки не будет, пробег 136т., по сайту начитался... и вот думаю, может не ждать ничего, а удалить, что бы голова не болела.
Как вариант поставить переходник-обманку для ЕГР. Тогда можно ездить и не бояться.
Я думал об этом, но целесообразно ли ставить переходник с моим пробегом?! Может проще удалить катализаторы и забыть об этом?!
Спасибо Геннадий! Своего бегемота доверил в надежные руки Михалыча, буду выполнять его предписания и дождусь ответа по приобретению и установке комплекта ЕГР.
Я на своем удалял кажется на 120 тысячах или чуть больше. Но у нас тут бензин ......, ну в общем даже слов нет. Поэтому они и померли так быстро. В то время еще и не знал, что можно ЕГР обмануть. Заранее избавляться от катов не стоит. У вас там бензин намного лучше, поэтому поставить переходник и наслаждаться дальше, это намного дешевле.
ВячеславАМ
Пользователь
- Регистрация
- 24 Мар 2018
- Сообщения
- 34
- Имя
- Вячеслав
Катализторы я лично удалил на пробеге 120к. Всем рекомендую это сделать т.к. они находятся высоко к голове и на перепродувке цилиндров большая вероятность что части разрушенных катов будут лететь в цилиндры. Далее можно попасть на ремонт двигателя. Как только начинает загораться чек по катам всем рекомендую задуматься или о замене( ориентировочная стоимость комплекса работ и самих катов 130-150к руб.) или демонтировать и отдать на восстановление ( дешевле будет в два раза). После удаления катов у меня была проблема с обманками, на кросстуре не подошли даже самые модные. В Крыму с горем пополам нашел человека который это сделал. На моем блоке управления не в полном объёме считывался демп. Парень молодец пошел на принцип и через месяц мою машину победил! Если кому в Крыму будет интересно пишите. В сообщениях Technician есть всех интересующие вопросы
Привет всем. У меня возникла проблема, непонятный стук в двигателе. Может кто-то знает - это распредвалы или нет? К сожалению это mp3, а загрузить его сюда не получается, по этому гугл диск.
Очень прошу, если есть спецы в звуках)), помогите понять, что это.
Ссылка на гугл диск https://drive.google.com/open?id=15UdZHYAJ5Rvq34ahfRj0pFCb5J9y2IJz
Очень прошу, если есть спецы в звуках)), помогите понять, что это.
Ссылка на гугл диск https://drive.google.com/open?id=15UdZHYAJ5Rvq34ahfRj0pFCb5J9y2IJz
Последнее редактирование:
Алексей 180
Старожил
Заливай на ютуб, с телефона не открывается
Да, похож очень на работу со сбитым кулачком. Открывать крышки, поднять постель и убедиться. После поднятия постели регулировка клапанов. Если продолжать ездить со сбитым кулачком, то можно развалить ролик на коромысле. А коромысло стоит очень дорого, смотря какой цилиндр, отключаемый или нет.
Я, конечно, нифига не понял, так как откровенный нуб). Как же быть то, в моем городе не нашел спецов по этому двигателю.
Был в столице, сказали точно распредвалы, так как это их болячка и стук похож, и у них были похожие клиенты. Не особо хочется тратить сотку на не нужные работы)) Там еще и ГРМ.
Был в столице, сказали точно распредвалы, так как это их болячка и стук похож, и у них были похожие клиенты. Не особо хочется тратить сотку на не нужные работы)) Там еще и ГРМ.
ВячеславАМ
Пользователь
- Регистрация
- 24 Мар 2018
- Сообщения
- 34
- Имя
- Вячеслав
Знакомые звуки! У меня все началось с непонятных звуков. Потом запуск и работа то на трёх, то на четырёх цилиндрах. Если интересно дам совет! РВ всё равно придётся проверить + перемой блоки деактивации, но самое главное проверь ремень ГРМ и всю его связку. На моём лично опыте всё оказалось просто. Начал вытекать натяжитель и мотор зажил своей жизнью. Мастера СТО даже и не думали что вся проблема в нём. Я приехал на СТО с ощущением, что у меня двигатель вот вот зпстучит. Разобали все снова только можно, всё перемыли, залезли эндоскопом в цилиндры. Всё собрали, а звуки никуда не ушли. Мне пришлось настоять на разборке кожухов ремня ГРМ. Визуально с ремнём и метками всё было в порядке. Когда разобрали, опа а там нежданчик!
Последнее редактирование:
Спасибо за советы, будем смотреть, чувствую попаду на бабло)).
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 6,020
- Имя
- Антон
Валы =25р
ГРМ =15,5р
Работа 8-12р ( с регул. клапанов)
Особо нет тут криминала. Соткой и не пахнет!!!
Просто время подошло!
Откуда сотку то насчитали? Поменять валы намного дешевле.
Dik
Пользователь
Стучит только на холодном запуске?[DOUBLEPOST=1534702645,1534702041][/DOUBLEPOST]
У меня бежала прокладка маслонасоса