Это точно.
Кто где и за сколько сделал шиномонтаж?( переход на зимнюю резину) можно изменить своё голосование
- Автор темы EREKTRIK
- Дата начала
пегас
Старожил
Лень было грузить колеса в машину и ехать в шиномонтажку, во дворе у тещи штатным домкратом переобул своего Пилотика
. Погодка хорошая, за час управился, но пропотел со штатным
. Если до упора подставлять домкрат, то ещё надо сделать 90 оборотов.
. Погодка хорошая, за час управился, но пропотел со штатным. Если до упора подставлять домкрат, то ещё надо сделать 90 оборотов.
Сергей Сергеевич
Старожил
Всем привет
, не рановато ли ещё переобуваться начинаем?
Сам планирую ближе к середине апреля лапти сменить при тёплой погодке, не спеша и с наличием пенного допинга
, не рановато ли ещё переобуваться начинаем?Сам планирую ближе к середине апреля лапти сменить при тёплой погодке, не спеша и с наличием пенного допинга
Homych
Старожил
По-моему, вы слишком оптимистично смотрите на Московскую погоду - помнится, и на майские снег иногда бывает...
Vyacheslav_L
Старожил
Александр, если планируешь пользоваться домкратом и дальше, то лучше купить гидравлический двухштоковый. Прекрасная вещь для нашего пилота. Небольшая доработка шляпы для упора и все отлично. Высота подьема с большим запасом - 500 мм. Модель публиковали. И даже кажется фото выкладывали. В любом положении машины поднимает от полностью спущенного колеса до полного отрыва от земли с накачанным и еще остается запас у домкрата. Я по совету Александра (Моториста) купил и ни капельки не жалею. Колеса приходится очень часто делать летом. Да и сейчас в крайнюю поездку даже с лежачим снегом пришлось запаску ставить. Грейдера пошли и начали выковыривать всякую хрень на поверхность. 15 минут и поехал дальше, даже не вспотел. :-)))
При - 40, наверное, сложно вспотеть.
пегас
Старожил
Technician, читал ранее про твой используемый домкрат, и родной домкрат, отправленный в утиль. Я домкратом пользуюсь максимум раз в год. Может через пару тройку использований поменяю его, конечно он не надежный и не удобный, но для одного раза в год пока сойдёт.
Совсем не сложно. :-))) Когда разбирал левое переднее при столкновении, менял шаровую на рулевой рейке, было -46. Так вот тело вспотело, потому что оделся хорошо и кроме всего прочего надел наколенники, так как колени уже не как у молодого, а работать пришлось именно стоя на коленях прямо на снегу. Но я бросил на дорогу еще и махровую простынь свернутую и прямо на нее вставал. Тело вспотело, так как старался все сделать быстро, чтобы машина совсем не замерзла ходовая. А вот ноги и руки подморозил. Прокопался примерно час. Сделать мог бы быстрее, если бы не пытался набить смазкой шар и не фиксировать пыльник. Смазка как кусок битума стал, а пыльник никак не хотел обжиматься, тоже замерз и стал как деревяшка. Пришлось так натянуть и ехать до гаража как есть. Тело разгорячилось отменно, так как двигался постоянно и все делал быстро, перед этим дома с Андреем попили кофе и я немного перекусил, то есть не был голодным. Я сало кушаю, чтобы не мерзнуть. :-))) А вот ноги и руки, заморозил. Ступни не двигались и закоченели, а руки, руки иногда приходилось снимать перчатки. В рукавицах ничего не сделать, одел рабочие перчатки, но они обыкновенные, что в магазинах продают. Утепленных не было. :-(((( Да еще и ночью ......
В сильные морозы надо быть готовым сделать все быстро и относительно надежно, чтобы доехать до дому. Ну а смена колеса, это семечки, минутное дело. :-))))[DOUBLEPOST=1489913186,1489913128][/DOUBLEPOST]
Меняй на тот, что тут кидали, не пожалеешь. Сразу его перебрать, заправить свежим маслом и будет супер.
Алексей 180
Старожил
Вот и я сегодня окончательно поддался уговорам штатного Мишки, мол, хорош уже борзеть, дорога не лётная, да мне, мол, пора в гараж на зимнюю спячку. Ладно, дело говорит!
Одно меня обламывало, штатный домкрат, ШААЗовский пустил масло со всех щелей, что еле вытащил его из под машины, когда направляющие перемазывал(Permatex стирал, а TRW намазывал). Надо прокладки глянуть.
Ну и за одно помыл Пилота и Мишку)
Одно меня обламывало, штатный домкрат, ШААЗовский пустил масло со всех щелей, что еле вытащил его из под машины, когда направляющие перемазывал(Permatex стирал, а TRW намазывал). Надо прокладки глянуть.
Ну и за одно помыл Пилота и Мишку)
Вложения
В связи с тем, что Пилот будет пилотировать супруга, а летний Контик в этот раз мне не очень понравился в дождь, то глядя на прогноз погоды решил переобуться заранее. Как обычно в Вианор. Ценник с герметиком - 4000р.
Заодно и Комарика переобул, всё же задний привод - пока опасаюсь без опыта дрифтовать. Поставил не ранфлэт - стало тише и мягче. Посмотрим дальше.
А вот получилось весь автопарк собрать на одном месте. Соседи точно скоро побьют.
Заодно и Комарика переобул, всё же задний привод - пока опасаюсь без опыта дрифтовать. Поставил не ранфлэт - стало тише и мягче. Посмотрим дальше.
А вот получилось весь автопарк собрать на одном месте. Соседи точно скоро побьют.
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,445
переобулся без вторых дисков?
я с 25 процентной скидкой на вторых дисках и хранением 6500 заплатил. Второй год подряд смс приходит с приглашением переобуть со скидкой до начала безумств и очередей. Тоже в вианор, записался, подьехал, не успел договор подписать уже говорят готово забирайте.
я с 25 процентной скидкой на вторых дисках и хранением 6500 заплатил. Второй год подряд смс приходит с приглашением переобуть со скидкой до начала безумств и очередей. Тоже в вианор, записался, подьехал, не успел договор подписать уже говорят готово забирайте.
Так и было. Перебортировался. Ну и плюс 3000 за хранение без дисков. Итого 7000р за один авто.
У нас.
R17- Джипы - 2380+ смазка медная
R18-Джипы - 2620 + смазка медная
Легковые - -20%
13км от МКАДа по Дмитровскому шоссе
R17- Джипы - 2380+ смазка медная
R18-Джипы - 2620 + смазка медная
Легковые - -20%
13км от МКАДа по Дмитровскому шоссе
