Re: защита картера
С левой стороны тоже нет щитка и там все свободно. Хотя теоретически на зиму я бы и слева все закрыл. Зимой наоборот надо тепло сохранить в моторном отсеке. У нас мужики даже низ брезентом затягивают, чтобы сохранить тепло в моторном отсеке. На своем Волгаре сделал чтобы сверху было покрывало из иглопробивного войлока 5-6 мм. А перед радиатором шторка из такого же материала, чтобы в мороз не разморозить радиатор на ходу. Были такие случаи, когда закипали машины, у кого термостаты плотные. Пока тосол гоняет по малому кругу, то радиатор прихватывает. Когда температура набирается у движка, термостат открывается, а радиатор уже заморожен. И начинается представление с отогревом при кипящем моторе. :-)
arthur1969 написал(а):Да вот я сам удивляюсь! Я кстати по вашему совету поставил защиту приводного ремня. думаю что ухудщилась проветриваемость вот и набивается между двигателем и защитой. пришлось трубу предпускача на свой страх и риск просовывать в эту щель чтобы с утра все растаяло
С левой стороны тоже нет щитка и там все свободно. Хотя теоретически на зиму я бы и слева все закрыл. Зимой наоборот надо тепло сохранить в моторном отсеке. У нас мужики даже низ брезентом затягивают, чтобы сохранить тепло в моторном отсеке. На своем Волгаре сделал чтобы сверху было покрывало из иглопробивного войлока 5-6 мм. А перед радиатором шторка из такого же материала, чтобы в мороз не разморозить радиатор на ходу. Были такие случаи, когда закипали машины, у кого термостаты плотные. Пока тосол гоняет по малому кругу, то радиатор прихватывает. Когда температура набирается у движка, термостат открывается, а радиатор уже заморожен. И начинается представление с отогревом при кипящем моторе. :-)