Pilot II Замена топливного фильтра и бензонасоса

[andrew512]

да по схеме сам не пойму ничего - какие-то стрелочки на другие картинки, а где какая - не ясно.

нужен кусок от насоса до жесткой трубы.


Кажись разобрался, где перед а где зад.
Очень похоже, что сама трубка - №19 на картинке с трубками - 10 тыр.
Но на конце еще деталька №23 - попробую заказать ее для начала.

 

[Halera078]

[DOUBLEPOST=1539637849,1539637266][/DOUBLEPOST]Посмотрел по евро авто, у 19 трубки да, похожее соединение как идёт к насосу.
И 23 действительно, просто защёлка, нет смысла ее покупать.
Может писчинка туда попала, промыть соединение вд40 разъединить не сбрасывая давление и собрать обратно. Чтоб бензином вымыло Асю пыль из соединения.

 

[andrew512]

разъединить не сбрасывая

Эээ... чото ссыкотно под давлением. А сколько вылиться должно?
Защелка значит просто удерживает разъем, а уплотнение - в шланге видимо должно быть, которое пропускает?
Пошевелил разъем - он ходит на 5-7мм вдоль носика насоса. Все-таки закажу защелку - может новая плотнее прижимать будет.
Ну и почищу разумеется, и гляну - может там колечко какое-то резиновое внутре.

В противном случае - пахнет заменой трубки с разбором непойми-чего (походу она идет до капота, во всяком случае у жесткой части отдельного номера нет)

 

[Technician]

Эээ... чото ссыкотно под давлением. А сколько вылиться должно?
Защелка значит просто удерживает разъем, а уплотнение - в шланге видимо должно быть, которое пропускает?
Пошевелил разъем - он ходит на 5-7мм вдоль носика насоса. Все-таки закажу защелку - может новая плотнее прижимать будет.
Ну и почищу разумеется, и гляну - может там колечко какое-то резиновое внутре.
В противном случае - пахнет заменой трубки с разбором непойми-чего (походу она идет до капота, во всяком случае у жесткой части отдельного номера нет)

Не торопитесь. Это стандартное соединение с защелками. Принцип очень простой. Сходите в магазин автозапчастей и посмотрите отечественные разьемы.
Вся проблема может быть в резиновом кольце, которое внутри в качестве уплотнения. Второй вариант микротрещина, как у меня образовалась под капотом. Мокрело, пока не отрезал кусок трубки и не насадил шланг прямо на трубку. В вашем случае сначала попробовать поменять резиновое кольцо внутри соединения. Оно и обхватывает трубку.
После как мотор заглушите, подождите минут 10-ть. Давление спадет и бензина выдавить гораздо меньше.

 

[Bratok]

Доброго времени суток, Пилотоводы!
Вчера с отцом меняли топливный фильтр (Масума, который обсуждался на предыдущих страницах темы). После того, как заменили, и все установили в бак, был пробный запуск с тремя-четырьмя вкл. зажигания, чтобы насос нагнал топлива в магистраль. Запуск прошел как обычно. А сегодня утром после запуска загорелся Check.
Прошу помощи и совета, у вас - знающих, в чем может быть дело? могли ли завоздушить систему, когда снимали/устанавливали трубку топливной магистрали, идущую под ковром от бака, или же могут быть другие причины? Подскажите, пожалуйста, что за проблема, и как ее решить?

 

[Сергей89]

Доброго времени суток, Пилотоводы!
Вчера с отцом меняли топливный фильтр (Масума, который обсуждался на предыдущих страницах темы). После того, как заменили, и все установили в бак, был пробный запуск с тремя-четырьмя вкл. зажигания, чтобы насос нагнал топлива в магистраль. Запуск прошел как обычно. А сегодня утром после запуска загорелся Check.
Прошу помощи и совета, у вас - знающих, в чем может быть дело? могли ли завоздушить систему, когда снимали/устанавливали трубку топливной магистрали, идущую под ковром от бака, или же могут быть другие причины? Подскажите, пожалуйста, что за проблема, и как ее решить?

Попробуй скинуть, завести и пусть поработает на холостых,после плавно газануть.Я тоже поменял на днях,проехал по трассе 400км и тьфу3раза,всё нормально.

 

[Wrangler]

Bratok, для начала чек прочитайте.
Могли колбу с насосом поставить чуть с перекосом, прокладка не встала на место. При не герметичном баке будет чек от системы улавливания паров топлива.​

 

[Bratok]

Кстати, забыл добавить, что стартер начал крутить дольше, чем обычно. При движении тяга движка нормальная, как и была.[DOUBLEPOST=1541513891,1541491386][/DOUBLEPOST]Господа, кто может, подскажите, пожалуйста номер сетки насоса, или от какого ВАЗа она подходит, о чем говорили выше? Заранее благодарю[DOUBLEPOST=1541515750][/DOUBLEPOST]

Вот фотки сетки вазовской. И родного насоса пилота. Подходят.
Не вижу смысла промывать старую сетку, эта везде в наличии и не дорого.

Здравствуйте! Подскажите, от какого ваза подходит сетка? А сетки от СРВ номер каталожный не подскажете?

 

[Сергей89]

Кстати, забыл добавить, что стартер начал крутить дольше, чем обычно. При движении тяга движка нормальная, как и была.[DOUBLEPOST=1541513891,1541491386][/DOUBLEPOST]Господа, кто может, подскажите, пожалуйста номер сетки насоса, или от какого ВАЗа она подходит, о чем говорили выше? Заранее благодарю[DOUBLEPOST=1541515750][/DOUBLEPOST]
Здравствуйте! Подскажите, от какого ваза подходит сетка? А сетки от СРВ номер каталожный не подскажете?

MPU033 себе такой поставил без переделок встал как родной.только насаживайте его до упора.

 

[Bratok]

MPU033 себе такой поставил без переделок встал как родной.только насаживайте его до упора.

Спасибо огромное вам!

 

[Technician]

Вчера с отцом меняли топливный фильтр (Масума, который обсуждался на предыдущих страницах темы). После того, как заменили, и все установили в бак, был пробный запуск с тремя-четырьмя вкл. зажигания, чтобы насос нагнал топлива в магистраль. Запуск прошел как обычно. А сегодня утром после запуска загорелся Check.

На панели в мониторчике не пишет случаем проверить систему запуска? Максималка конфигурация или нет? Я недавно менял фильтра, которые сам ставил в моторном отсеке. Так вот эта ошибка выскакивала постоянно после запуска двигателя в разное время. Могла сразу выскочить, могла через минуту или две, как двигатель запустится. Причина была обнаружена, вода в топливе и утечка из трещины в топливной трубке. Поэтому могу предположить, что вероятно будет то же самое при условии, если плохо одет разъем и давление в магистрали не держится. Вариант 1 (так как у вас нет дополнительного фильтра в моторном отсеке и там утечки не будет) открыть люк в салоне под сиденькой и посмотреть сухие или нет соединения на работающем двигателе. Если сухие, то тогда вариант 2 более тяжелый. Вытаскивайте фильтр и перепроверяйте посадку картриджа и клапана. Там резиновые кольца и скорее всего ребята либо старые оставили или они их прокусили, потому что новые очень плотно входят и их желательно мазать смазкой, чтобы входили трубки легче и не заворачивали резиновые кольца. Может внутри фильтра идти утечка.[DOUBLEPOST=1541524473,1541524366][/DOUBLEPOST]

для начала чек прочитайте.

Если на мониторчике будет писать о проверке системы запуска, то ошибки не будет. Мной проверено. Несколько дней разбирался после смены подкапотного фильтра.[DOUBLEPOST=1541524565][/DOUBLEPOST]

забыл добавить, что стартер начал крутить дольше, чем обычно.

200% утечка топлива. Резинки слабые или закусили при установке.

 

[Wrangler]

Technician, у ТС чек загорелся.

 

[Technician]

Здравствуйте! Подскажите, от какого ваза подходит сетка? А сетки от СРВ номер каталожный не подскажете?

У Антона - toaster есть оригинальные, стоит копейки. В своей теме по фильтру скидывал кажется фото Жигулевской и адрес сайта Профильр кажется называется. У Антона купите оригинал и не забивайте себе голову. Но причина не в сеточке. Я почти 200 тысяч на родной сеточке пробежал. Первый раз когда фильтр менял, то просто ее помыл и продул, потом поставил обратно.[DOUBLEPOST=1541524832,1541524756][/DOUBLEPOST]

у ТС чек загорелся.

У меня тоже чек загорался, но как таковой ошибки не было в компе, двумя сканерами лопатил, не было кода ошибки. А на панели писал проверьте систему запуска по английски.
И ТС написал, что стал хуже заводиться. Это свамый первый признак утечки топлива из системы.

 

[Bratok]

У Антона - toaster есть оригинальные, стоит копейки. В своей теме по фильтру скидывал кажется фото Жигулевской и адрес сайта Профильр кажется называется. У Антона купите оригинал и не забивайте себе голову. Но причина не в сеточке. Я почти 200 тысяч на родной сеточке пробежал. Первый раз когда фильтр менял, то просто ее помыл и продул, потом поставил обратно.[DOUBLEPOST=1541524832,1541524756][/DOUBLEPOST]
У меня тоже чек загорался, но как таковой ошибки не было в компе, двумя сканерами лопатил, не было кода ошибки. А на панели писал проверьте систему запуска по английски.
И ТС написал, что стал хуже заводиться. Это свамый первый признак утечки топлива из системы.

Геннадий, спасибо вам за консультацию! Будем смотреть и проверять все в баке. Решили машину подготовить перед дальней поездкой в Астрахань. Кстати, на мониторе, где радио и климат показывает, ничего не выскакивало. Просто чек на приборке и все. Наверно, комплектация не богатая. Салон на тряпке. Знаю, что у заокеанских пилотов и Риджей имеются оповещения о подходе того или иного ТО. А нам-шиш)[DOUBLEPOST=1541569538][/DOUBLEPOST]

Bratok, для начала чек прочитайте.
Могли колбу с насосом поставить чуть с перекосом, прокладка не встала на место. При не герметичном баке будет чек от системы улавливания паров топлива.​

Спасибо за совет! Будем проверять и сканером и на все остальное

 

[Halera078]

Bratok, для начала чек прочитайте.
Могли колбу с насосом поставить чуть с перекосом, прокладка не встала на место. При не герметичном баке будет чек от системы улавливания паров топлива.​

После замены фильтра. Неделю ездил. Пока крышку бака открыть не решил и контрольный пшик проверить не решил. Пшика небыло.
Основное топливо газ. Думал разрежение создаться не успевает. Перешёл на бензин, пшика так же нет. Был подсос в гайке фильтра.
В итоге проблему устранил, пшик появился. Ошибок за неделю небыло.
Проще по крышке заливной проверить)

 

[Wrangler]

Halera078, Отличный пшик тест)
Просто и без сканеров.

 

[Bratok]

Отвечаю всем по своей проблеме!
Все решилось. Как сказали выше Пилотоводы, причина оказалась проста. Когда менял фильтр, то родную трубку, которая в колбе, мы поменяли на бензомаслостойкий шланг, который притянули хомутами. Родная трубка была задубевшая, и мы ее благополучно раздербанили)) в общем, шланг новый размяг в верхней точке крепления и, получается, травил. Хомуты были затянуты успешно и ошибка пропала с приборки.

 

[Technician]

Когда менял фильтр, то родную трубку, которая в колбе, мы поменяли на бензомаслостойкий шланг, который притянули хомутами. Родная трубка была задубевшая, и мы ее благополучно раздербанили))

Это не задубевшая, а она такая и сеть, пластиковая. :-))) Ну источник проблемы найден. Значит сообщение об ошибке по сути дела и была идентичной на максималке о проверке системы запуска. Просто на элегансе мониторчик другой. Как и предполагалось, утечка топлива из системы и отсюда более долгий запуск.

 

[Halera078]

Родная трубка была задубевшая, и мы ее благополучно раздербанили))

Оставили бы эту чёрную трубку и думаю прослужила бы она ещё лет 10)
С починкой!

 

[Bratok]

Halera078, Technician, трубка одеваться не хотела никак, даже тепловым пистолетом ее грели) вот, и пришлось ее того...
у меня все не слава богу. теперь запаршивил датчик уровня топлива, стрелка лежит, и мигает лампочка на приборке. А новый стоит от 7000 рублей и ждать от 4-5 дней. А во вторник на дальняк ехать. Заказ не успеет придти. Такая ситуация. Номер по каталогу -
17047-STX-A00
Может, стоит проверить детали, поправить фишку или сам поплавок? Как считаете?