Масло имеет один и тот же класс вязкости, при разных температурах.
5 и 6 цилиндры работают постоянно, с 1 по 4 отключаются. Вот и вся логика.
Банк один возле салона, банк 2 возле радиаторов.
Talat, Учитывая , что определить самостоятельно где какая ГБЦ не смогли, могу предположить , что не знакомы с ДВС, поэтому я бы не рекомендовал самостоятельно лезть к распредвалам.
Да я вроде как и не собираюсь самостоятельно…
Talat, Правильный подход, прежде запланировать регулировку клапанов с проверкой распредвалов, и иметь возможность если вдруг, заказать оперативно новый, приготовьте химию для промывки, после оригинального масла грязи будет много!!!, но и смазывает нормально.
Спасибо! А какую химию порекомендуете?
Ни разу не промывал ничем!
Talat, Долго лежал, аш два года, пару месяцев назад отдал.
в инструкции написано проверять цвет масла, я на почти свежем масле после заливки супротека проехал 160 км и после заливки час гонял на холостых с перегазовкой.
Talat, Заливать масло в цилиндр, мерять компрессию определять в чём проблема в клапанах или поршневой, и что значит нет компрессии? Точнее можно ?Добрый вечер . форумчане!Вскрыли головы. отрегулировали клапана.валы еще в норме. НО проблемма с цоканьем не ушла!Не работает второй цилиндр-нет комрессии. К чему готовиться?
Меряли манометром
