Диски

RULь Диски красивые, но мне как бы не внушают доверие толщина спиц. Ведь жизнь дороже, а Пилот не легкий. Выдержат ли они наших дорог? ;)
 
RULь написал(а):
:cry:

А если проставки там, всякие? Напильником подточить гденть? Кусачками откусить?
Все равно нет?

Не расстраивайся такие должны быть и на 5 болтов, просто VICTOR083 указал что не подойдут, поскольку количество болтов 6. Нужно поискать на 5 и будет тебе счастье. :)
 
В том то и дело, что мне надо тока такие :D А у них болтов ШЕСТЬ :(
 
RULь есть диски очень похожие на эти, они от БМВ Х5, есть реплика, там только диаметр центрального отверстия другой, нужны будут преходные кольца.
 
А мне вот эти по душе. Если ничего не найду лучше, буду брать.
R19 J8.00 5x120.00 ET40.00 D79.00
 

Вложения

  • src_web_versilia-ct_aeps_1.jpg
    src_web_versilia-ct_aeps_1.jpg
    47.3 KB · Просмотры: 86
RUL,
С пятью!
Но 5 кол-во отверстий, 114,3 расстояние между болтами, нам нужно 120, вылет или ET 40-45 подойдет, ширина обода диска 8.5, максимум нам 9,5 но и это уже тоже многовато.
Вот от БМВ http://www.e-diski.ru/diski/bmw/x5/x5_1113.html
 
RULь написал(а):
XoXoJL написал(а):
Нужно поискать на 5 и будет тебе счастье.
А эти не с пятью?

Нет, присмотрись внимательней на картинку.
Честно сказать RULь на 5 есть, их нужно искать. Однажды мне понравились одни диски, где я только не смотрел все попадались 5*120, а мне нужно 5*114,3, уже расстроился, как один человек порекомендовал поискать в Китае и в США, в итоге нашел.
Так что поиск рулит, дерзай и найдешь. :)
 
Как я понимаю, есть две константы, которые нарушать нельзя при выборе дисков.
Для нас это:
5*120 - количество дырок и расстояние
64,1 - посадочный диаметр диска должен быть не меньше.
Все остальные параметры находятся в разряде влезет/не влезет, насколько Ваш выбор будет хуже/лучше для технического состояния Вашей машины.
 
Еще нельзя сильно отклоняться от вылета (ET). Максимум от родного вылета допускается отклонение +/- 5, но не более. Больше будет влиять на:
- увеличение скорости по спидометру, если на родном 60км/ч то на таком 63-68км/ч взависимость от вылета;
- будет быстрее в 2-3 раза пачкаться авто;
- увеличится расход топлива;
- придется ставить проставки, поскольку колеса будет цеплять о чашку и подкрылки. :)
 
Vyacheslav_L написал(а):
http://www.exist.ru/cat/UCat/14/1/A9F08B5B

Вот эти к нам подходят?

Подходят, только нужно будет ставить центровочное кольцо.
 
XoXoJL написал(а):
Vyacheslav_L написал(а):
http://www.exist.ru/cat/UCat/14/1/A9F08B5B

Вот эти к нам подходят?

Подходят, только нужно будет ставить центровочное кольцо.

Центровочное кольцо. Это с чем связано? По какой причине нужна необходимость в нем?
 
XoXoJL написал(а):
- увеличение скорости по спидометру, если на родном 60км/ч то на таком 63-68км/ч взависимость от вылета;
Вылет на это не влияет! Только общий диаметр колеса!
 
Vyacheslav_L написал(а):
XoXoJL написал(а):
Vyacheslav_L написал(а):
http://www.exist.ru/cat/UCat/14/1/A9F08B5B

Вот эти к нам подходят?

Подходят, только нужно будет ставить центровочное кольцо.

Центровочное кольцо. Это с чем связано? По какой причине нужна необходимость в нем?

Поскольку родное DIA (центральная посадка диска) является 64.1, то при установке дисков более 64.1 необходимо устанавливать кольцо. Оно необходимо для от центрования диска на ступице. То есть колесо у Вас держится на ступице и крепится гайками, если у Вас не будет от центровки диска и вы его прикрепите гайками, то будет биение.

Почитать можно к примеру тут:
http://www.shinann.ru/faq/quest4.html
 
Vyacheslav_L,
В Профшинсервис - там сделают ;)
Поверь, с центровочным кольцом и без на нештатных дисках разница очень большая. ;)

про мои колеса

я на них немного поездил без центровочных колец (при том, что гайки там конусные), потом с ЦК - разница большая... а потом еще и тормозные диски поменял на неоригинал - стало совсем хорошо 8-)
 
Тут очень часто проскакивает тема с покупкой/продажей НЕ оригинальных колес (точнее именно РЕПЛИКОЙ)! Не боитесь!?
...вот что с оригиналом бывает...
 
Назад
Сверху Снизу