У меня причиной системной такой ошибки VTM-4 был умирающий аккумулятор. Но характерным признаком была пауза при работе стартера во время заводки двигателя. Ключ на старт-несколько оборотов двигателя, пауза 2 секунды-крутим дальше-завели, но с ошибкой.
и у меня аккум слабенький подсел на холоде. Заводил автозапуском! Сел в машину ключ на старт, и наблюдаю эту самую лампочку VTM-4 . Вот сейчас про неё и хотел написать... С работы отпросился и поехал к мастерам диагностам. Завожу, а там всё в норме!!! Проехал, всё в норме! Какой шайтан был тама... Первый раз за пять лет такая хрень.
100% батарейка!
+гена?)
Да, как вариант! Старше 10 лет авто, мы частенько снимаем и дагностируем! В 80% случаев уже требуется хирургия, а не профилактика
Много ошибок. Такое бывает на Пилоте при падении напряжения на аккумуляторе или неисправности цепи заряда. В любом случае вам нужно в один из клубных сервисов.
Белый, 2014, 161000, executive.
АКБ на емкость надо проверить. Старый или нет? Может показывать после поездки 12,5 вольт. А при запуске его стартер просаживает до 10 вольт в момент прокрутки и как результат мозги с кучей ошибок. Как запустился, пошла зарядка, вольтаж поднялся и ошибок нет. ЕЛМ и простенькие сканеры ходовку не видят, надо что то помощнее.
Аккумулятор Furukawa, покупал в прошлом году. После снятия клеммы, и накидывания оной через 10-15 минут обратно - стартером не крутил, ошибки вылезли сразу.
Ошибки просто могут сидеть в памяти и при подаче питания вылазят. Надо сбросить ошибки и при запуске посмотреть сколько вольт на АКБ, в тот момент когда стартер крутит.
