Pilot II Всё про бензин, АЗС, какой лить 92 или 95...

Я за 10 месяцев и 15000 моего пробега пару баков 95го сжег, остальное 92.
Проверьте состояние свечей зажигания
 
ДимаБэтман написал(а):
Всех приветствую. )
Первое мое сообщение в Клубе . только вчера купил Хонда Пилот, 2008 года выпуска

И сразу попал на эту тему. Решил тут же спросить.
Предыдущий хозяин лил в большей степени 95й бенз. но сказал, что можно и 92й.
Вчера залил 92-й на Трансмагистраль.
Через пару километров выехал на трассу и в момент когда включался режим ECO, загорелся ЧЕК, VSE off, VTM-4. Остановился, машину заглушил. включил горит ЧЕК. и поехал далее по трассе, средний расход показал 10.2 на круизе иногда показывал 9.9 расход.

Чек так и остался гореть.

Так все-таки вот лить 92-й? )) или может от модификации двигателя зависит
Нажмите для раскрытия...
92й лью уже 4 года. Всё ок
 
Езжу на Пилота чуть больше года, предыдущий владелец заправлял 92, я тоже, всё отлично!)
 
Evgeny_K написал(а):
Уверены что дело именно в бензине?
Может подключить компьютер и диагностику сделать?
Нажмите для раскрытия...

Надеюсь бенз. ) Ну прям на столько просто быть везучим, что два дня норм и после покупки авто сразу ошибки верить не хочется ))
в сервис клубный записался уже на диагностику, посмотрим, что там вообще )
Makuson написал(а):
Я за 10 месяцев и 15000 моего пробега пару баков 95го сжег, остальное 92.
Проверьте состояние свечей зажигания
Нажмите для раскрытия...
Благодарю за совет.
записался на общую диагностику. )
 
на 92 езжу, заправляюсь только на Татнефти......полет нормальный...
 
ДимаБэтман написал(а):
Вчера залил 92-й на Трансмагистраль.
Через пару километров выехал на трассу и в момент когда включался режим ECO, загорелся ЧЕК, VSE off, VTM-4. Остановился, машину заглушил. включил горит ЧЕК. и поехал далее по трассе, средний расход показал 10.2 на круизе иногда показывал 9.9 расход.
Чек так и остался гореть.
Нажмите для раскрытия...
Чек выскочил скорее всего 3400 или 3497. Именно эти ошибки провоцируются при накате машины в момент отключения цилиндров.
На форуме посмотрите как по этим ошибкам вычислить умирающий компонент блока. Датчик давления масла, электромагнитный клапан или перепуск масла из одного в другой каналы при засохших кольцах на заднем блоке (3400).
Допускаю что может выскочить ошибка 0420 или 0430 или обе вместе. Как вариант причина - изменение бензина. Но это не стоит в долгий ящик откладывать. Если выскочили эти, то скинуть приемную выхлопную трубу и проверить каты. Если посыпались или начали разрушаться, то вышибать и не медлить, чтобы избежать выход из строя двигателя из-за попадания пыли во впускной тракт.

P.S. Уже более 9 лет езжу на бензине марки А92 Суперговно от поставщика Магаданнефто. Стоит фильтр дополнительный в моторном отсеке. Все пока живо, ничего не сгорело. Меняется только расход от 11,8 литра до 16 литров на сотню в зависимости от того, успели его говном забодяжить или чистый привезли.
 
ДимаБэтман написал(а):
Ну прям на столько просто быть везучим, что два дня норм и после покупки авто сразу ошибки верить не хочется ))
Нажмите для раскрытия...
Ошибки могли скинуть перед продажей машины. Не все ошибки сразу появляются, есть статус временных ошибок, при их повторении переходят в статус постоянных. Чек на панели -постоянная ошибка.
Вам нужно прочитать код ошибки, понять в какой системе проблема. До этого лучше не эксплуатировать автомобиль.
Не знаю, как покупался автомобиль, если есть какие либо гарантийные обязательства - это повод ими воспользоваться.
 
Technician написал(а):
Чек выскочил скорее всего 3400 или 3497. Именно эти ошибки провоцируются при накате машины в момент отключения цилиндров.
Нажмите для раскрытия...
Кстати, да! Ещё датчик давления может быть. Я свой датчик довёл до того, что отключённые цилиндры перестали вообще включаться. Лампочка eco не отключалась, тяга пропала. И произошло это на сочинском серпантине при движении на отдых. ЕЛМкой скидываю ошибки и бесполезно, а раньше помогало. При первом же отключении цилиндров они заново не включались. Сделал "ход конём" - поставил переходник не отключения цилиндров, "пооджигал" чутка на серпантине, и в обратный путь переходник не снимал. Далее к Михалычу, он мне за 10 минут меняет датчик (без очереди запустил))) и вуаля.... Проблема исчезла!!
 
ДОРОЖНИК, а сейчас с переходником ездите?
 
Makuson написал(а):
ДОРОЖНИК, а сейчас с переходником ездите?
Нажмите для раскрытия...
Когда как. Зимой стараюсь с переходником, чтобы головка передняя быстро не охлаждалась, летом снимаю. Я вот даже не могу вспомнить, как сейчас? СтоИт он или нет.....
 
roman.akula написал(а):
Ты уверен в их оригинальности за 1800?
Нажмите для раскрытия...
Я уверен в магазине, в котором уже лет 6-7 беру запчасти на три свои машины. На данный момент по этому номеру 12290-R70-A01 цена у них 1850. Второй проверенный магазин цена 1900.
А в Авторуси Вы уверены? :biggrin: Если да,удачи, берите у них.
 
ДимаБэтман написал(а):
Надеюсь бенз. ) Ну прям на столько просто быть везучим, что два дня норм и после покупки авто сразу ошибки верить не хочется ))
в сервис клубный записался уже на диагностику, посмотрим, что там вообще )

Благодарю за совет.
записался на общую диагностику. )
Нажмите для раскрытия...
Я настолько везучий, что у меня чек вылез через 30 минут после покупки Пилота, сразу после заправки на ВР 95-м.))) Ехал до дома 500 км с испорченным настроением.
Оказалось обманка вышла из строя, дома поменял и всё нормально.
 
Год и полтора месяца, 80 000, в основном Лукойл, 95 Экто... все норм!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу