Pilot II Багажник и боксы

Aleksandr, Привет. 1510 ставится только на первое поколение пилотов. Я пробовал, не подходит, дверь не закрывается. На второй не существует ничего. Сорри.
 
Последнее редактирование:
CRIMSON, Влад,здравствуйте! Как всегда,нужда застаёт врасплох)). К ближайшим выходным понадобились поперечины для перевозки общественного шмурдяка на рыбацкий дальняк.Если бы не срочность и некоторая географическая отдалённость, то с утра завтра я уже бы обрывал Ваш тлф с требованием аудиенции..) Прошу оказать заочную консультативную помощь..
Вопрос 1. У товарища есть тулевские поперечины на Паджере 4 с "хомутным" креплением к релингам.. На пилот они встанут?
Вопрос 2. Увидел в продаже пилотовские новые поперечины 08L04-SZA-610. Но здесь, в теме, ссылались на код з/ч 08L04-SZA-110. В чём разница?
 
Valiy, Приветствую. На 4 паджерике крыша уже. На ремнях есть два вида поперечин: выпирающие в сторону, не выпирающие в сторону. Оба варианта не подойдут. 100%. На второй вопрос ответить не смогу точно. По-моему это одно и тоже.
 
вопрос по поперечинам, практически созрел на Whisbar S47, они ставятся как бы в распор релинга, не выделяются, но смущает малая высота, которая остается до крыши. Есть у кого фото с установленными?
И вопрос по длине металлической планки - насколько она заходит в пластиковую опору? Тулевские регулируемые на максимум выдвигаются, с опорой в 1,5-2 см. что несколько смущает.
Периодически предполагается ставить бок и вопрос удобства также важен.
to CRIMSON
Подскажите, вы в Москве не занимаетесь продажей поперечин?[DOUBLEPOST=1538472011,1538471154][/DOUBLEPOST]и еще вопрос :) ширина поперечины получается 85 мм. получится ли установить бокс Туле с крабовым зажимом? не будет он крышу царапать?
 
Dmitry1982 написал(а):
Есть у кого фото с установленными?
Нажмите для раскрытия...
приезжай на Фили, глазами посмотришь, руками пощупаешь. Сегодня-завтра лучше, потом Пилот уедет в деревню, где все это будет снято.
 
Dmitry1982 написал(а):
Подскажите, вы в Москве не занимаетесь продажей поперечин?
Нажмите для раскрытия...
В Москве у меня ничего нет)))
И вообще, на этот ресурсе я ничего не продаю, только консультирую)))

Виспбар очень сильно раздвигается на Пилот 2, я бы сказал, очень критично. Сверху рукой нажимаешь в середину, он сильно прогибается)))
Не все боксы туле с крабами сразу становятся на виспбар, иногда приходится клешни подпиливать, чтобы оделись. Крышу царапать не будет.
 
Ок, спасибо, это печаль.
Посоветовали в качестве более дешевого аналога взять FICOPRO R-48 S (алюминиевые поперечины больше требуемого, необходимо подпилить, но можно поставить жестко, в распор креплений), а не как в рекомендуемых R-47 S почти на концах опор (оттого конструкция получается хлипковатой и ненадежной, ИМХО). про проблему крышек читал. поставлю на герметик снимать не буду.
есть ли аналоги тулевские? типа wingbar edge? не хотелось бы ставить опоры 757 и 962, визуально смотрятся как багажник, а не продолжение релинга.
почему, интересно, норд ушел с рынка замечательные же были поперечины аналогичные ?
 
Dmitry1982 написал(а):
типа wingbar edge?
Нажмите для раскрытия...
У Туле есть едж на нужный размер, только там голову включить нужно продавцам, кое-что сделать. Собственно, на рынке США есть большие размеры еджей, а к нам не поставляют почему-то. Но решается все очень легко. Ток цена кусается сейчас.
 
Dmitry1982 написал(а):
а не как в рекомендуемых R-47 S почти на концах опор (оттого конструкция получается хлипковатой и ненадежной, ИМХО)
Нажмите для раскрытия...
У меня кажется такие вот уже 4 года, ездил с ними по таким дорогам и настолько нагруженным боксом врагу не пожелаешь, проблем не испытывал. И да крышки две улетели во время поездки по дорогам Саратовской области, которые представляли из себя "яму на яме и яму погоняет"
 
Dmitry1982 написал(а):
а не как в рекомендуемых R-47 S почти на концах опор
Нажмите для раскрытия...
сегодня померяю, какая часть опоры задействована. По памяти - совсем не конец. Поперечины были в Астрахани пару раз с гонками по пересеченной местности и в Норвегии. Ни бокс, ни крышки не улетели. Бокс на Т-болтах , если что, крепится
 
to Dimulka
Аааа... Фили - малая родина. :))
не выбраться в ближайшие дни. сфоткать сможете расстояние до крыши?
радиус кривизны не мешает плоские упаковки перевозить, а-ля мебель из икеи?
 
Кстати вопрос - а оригинальные хондовские поперечины не шумят на скорости? - выглядят обтекаемо, но не так как висбар.
Они толстые сами по себе? На оригинальных (на самих поперечинах) есть какие либо метки об оригинальности?[DOUBLEPOST=1538560633,1538557920][/DOUBLEPOST]Цитата
"Виспбар очень сильно раздвигается на Пилот 2, я бы сказал, очень критично. Сверху рукой нажимаешь в середину, он сильно прогибается)))"
Товарищи, есть подтверждение от установивших висбар? и очень хотелось бы фото расстояния до крыши уже установленных. PLZ.
 
Dmitry1982, возьмите FICOPRO у них точно радиус кривизны не мешает плоское возить, у меня бокс через раму-проставку крепится, а она плоская, никаких проблем с кривизной
 
ZAU написал(а):
Ребята, а кто ставил, а потом снимал мухобойку - под ней краска не трётся? Выгорать будет по разному - это понятно, а вот повреждений краски от вибраций, песка под ней не замечали?
Нажмите для раскрытия...
У меня броню повредила эта мухобойка, я ее на полку кинул, бесполезная вещь.
 
[QUOTE="
"Виспбар очень сильно раздвигается на Пилот 2, я бы сказал, очень критично. Сверху рукой нажимаешь в середину, он сильно прогибается)))"
Товарищи, есть подтверждение от установивших висбар? и очень хотелось бы фото расстояния до крыши уже установленных. PLZ.[/QUOTE]

Вообще не шумят и не прогибаются. Бокс у меня Tule, дуги виспбар. 5 лет - полет нормальный, если не считать что при въезде в автосервис нерасчётали высоту ворот. Бокс раздавило, с дугами все ок. Бокс восстановили ребята чинящие бампера.
Раскрывания зажимов едва хватает, чтобы одеть бокс.
Скорости в 160 км.ч с полной загрузкой бокса не проблема, даже не напрягаясь.
 
Последнее редактирование:
CRIMSON, привет ! Подскажи, пожалуйста, какие поперечены ставить на пилот 2 для бокса LUX или подобного плана...
Размер интересует и фирма, цена качество так сказать.
Заранее спасибо!
 
Viktor_V, привет
Я предпочитаю Thule или оригинал
Других брендов не признаю, сорри, ничего личного.
 
всем привет, поделюсь/отчитаюсь по опыту использования арендного бокса и поперечин Туле. Ездил в сыровинную страну на Новый год,
туда-обратно 5500км. Поперечины туле Виндбар на 135см, бокс Туле Моушен 800 на 460л. В машине 4 взрослых, двое детей, куча вещей и без бокса было никак.
Бокс максимально сместил вперед(!), но багажник все одно до конца не открывался, особых неудобств это не доставляло, просто факт. После установки сразу поехал на МКАД тестить звук на скорости... готов был к компромиссам, но не услышал вообще ничего раздражающего и даже просто неправильного. Цена вопроса 9000р (бокс, поперечины) на месяц.
Расход по всей поездке 14.1л/100км. Скорость там 130-140 (150 и выше уже немного ссыкотно, пардон), Беларусь 120-130, у нас - как получится ) Бензин там 95, тут 92й.
Бокс сдал на днях, лень было мыть, 500р пеналти. В остальном очень доволен, ведь аренду делили пополам (ехали двумя семьями):pleasantry:[DOUBLEPOST=1547286070,1547285540][/DOUBLEPOST]А, опечатка : поперечины Wingbar ... Кстати, обратно братья-белорусы заставили все (!) выгрузить из машины и погнали меня на рентген.
Процедура, ранее мною никогда не посещаемая за все многочисленные автопутешествия по сопредельным странам...:negative: мстят за акцизы нефтяные, штоли.. со мной еще 5 машин с российскими номерами потрошили...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу