Альтернатива PILOTу / Конкуренты
- Автор темы BlackPilot
- Дата начала
Homych
Старожил
С интересом жду Chevrolet Traverse - обещают в феврале уже привезти...
Сергей, что, Пафик был ошибкой?
Homych
Старожил
Тут так однозначно не скажешь. Когда я его в свое время брал, смотрел почти все, что было на тот момент на рынке, и он оказался самым оптимальным вариантом - с объемом салона, максимально близким к Пилоту и за деньги, которые на тот момент были.
Из проблем за время владения (1,3 года) - 2 раза красили по гарантии (переднюю кромку крышы и левую дверь), и есть проблемы с электричкой, которой он напичкан довольно прилично. Но при диагностике вроде бы вычислили причину глюков, все отослали в Ниссан-европа, они написали "заплатку" для ПО блока управления, которую на следующей неделе будут ставить.
Несмотря на все эти проблемы, машина нравится - достаточно просторная, резвая, хорошо держит дорогу. Первоначальное ощущение "хлипкости" после Пилота - прошло.
Из минусов могу отметить: по салону - высоту сиденья 2-го ряда - чуть повыше бы стояло, было бы совсем замечательно; официально рекомендованный 95-й бензин (при одинаковым с Пилотом у меня средним расходом, затраты на бензин получаются выше); ничем не примечательный внешний вид по сравнению с Пилотом и наверное - плохую официальную поддержку штатной навигации (было всего 2 обновления, которые конечно не успевают за строительством дорог и установку камер в Московском регионе).
Про вариатор, которого многие боятся, разговор отдельный. Когда он нормально работает - штука обалденная
никакие переключения не чувствуются ввиду их отсутствия (даже с учетом того, что на Пафике стоит система программной эмуляции переключения передач). По надежности - чем дальше, тем проблем становится меньше - производители постоянно дорабатывают и улучшают его, да и ремонт уже достаточно недорогой.Что касается Chevrolet Traverse - считаю его самой нормальной альтернативой Пилоту (во всяком случае на данный момент заочно). Мохав - тесный, Соренто Прайм еще меньше, у Эксплорера 2-й ряд на 2,5 задницы, Мазда СХ-9 - тесный 3-й ряд, Хайлендер и 3-й Пилот - дорогие. Террамонт похоже, будет откровенно пустой.
В общем, как-то так.[DOUBLEPOST=1515786957,1515786716][/DOUBLEPOST]P.S. Да, на данный момент Шевроле - это скорее мечта, которая должна быть, чтобы жить было интереснее...
...но - пока его привезут, объявят цену, начнут продавать, появятся отзывы о реальной эксплуатации, накопятся деньги...может и подойдет время машину менять...
Homych
Старожил
[DOUBLEPOST=1515787539,1515787451][/DOUBLEPOST]Просто ведь написать - "нет, не был ошибкой" - некрасиво бы было...
Тут так однозначно не скажешь. Когда я его в свое время брал, смотрел почти все, что было на тот момент на рынке, и он оказался самым оптимальным вариантом - с объемом салона, максимально близким к Пилоту и за деньги, которые на тот момент были.
Из проблем за время владения (1,3 года) - 2 раза красили по гарантии (переднюю кромку крышы и левую дверь), и есть проблемы с электричкой, которой он напичкан довольно прилично. Но при диагностике вроде бы вычислили причину глюков, все отослали в Ниссан-европа, они написали "заплатку" для ПО блока управления, которую на следующей неделе будут ставить.
Несмотря на все эти проблемы, машина нравится - достаточно просторная, резвая, хорошо держит дорогу. Первоначальное ощущение "хлипкости" после Пилота - прошло.
Из минусов могу отметить: по салону - высоту сиденья 2-го ряда - чуть повыше бы стояло, было бы совсем замечательно; официально рекомендованный 95-й бензин (при одинаковым с Пилотом у меня средним расходом, затраты на бензин получаются выше); ничем не примечательный внешний вид по сравнению с Пилотом и наверное - плохую официальную поддержку штатной навигации (было всего 2 обновления, которые конечно не успевают за строительством дорог и установку камер в Московском регионе).
Про вариатор, которого многие боятся, разговор отдельный. Когда он нормально работает - штука обалденная
Что касается Chevrolet Traverse - считаю его самой нормальной альтернативой Пилоту (во всяком случае на данный момент заочно). Мохав - тесный, Соренто Прайм еще меньше, у Эксплорера 2-й ряд на 2,5 задницы, Мазда СХ-9 - тесный 3-й ряд, Хайлендер и 3-й Пилот - дорогие. Террамонт похоже, будет откровенно пустой.
В общем, как-то так.[DOUBLEPOST=1515786957,1515786716][/DOUBLEPOST]P.S. Да, на данный момент Шевроле - это скорее мечта, которая должна быть, чтобы жить было интереснее...
...но - пока его привезут, объявят цену, начнут продавать, появятся отзывы о реальной эксплуатации, накопятся деньги...может и подойдет время машину менять...
Похоже с Мохаве не ошибся!!!
Homych
Старожил
Мохав на мой взгляд хорошая машина...но лично для меня показался немного тесноватым.
Andjey
Муж St.Helen
А для меня на момент покупки пилота мохав был "слишком корейским" за цену равную с пилотом... не смог себя перебороть... сейчас к корейцам более лоялен наверное, даже ради того, чтобы просто попробовать)
polkovnik13
Старожил
Удивительные дела. Время идет и...кореец уже вроде как норм.
Смотрел прайм, все бы и ничего и места мне хватило бы, но вот клиренс.......жопа какая то. На поребрик не рискнешь заехать, даже. Как можно было сделать машину ниже жигулей даже???
Смотрел прайм, все бы и ничего и места мне хватило бы, но вот клиренс.......жопа какая то. На поребрик не рискнешь заехать, даже. Как можно было сделать машину ниже жигулей даже???
Так Соренто вроде у них как паркетные, для бордюров старший брат
Vyacheslav_L
Старожил
polkovnik13, проставочки на новую машинку)))
polkovnik13
Старожил
Vyacheslav_L, на новую проставки??? Нет, ну понимаю на уставшую машину, для компенсации естественной усадки, но на новую!!! И где уверенность что ездить она будет, а не валиться, крениться, и т.д. Поднимать то тоже надо думая, а не просто кусок резины подсовывать.
Это "жир" так сказать))
Ценой в три пилота))[DOUBLEPOST=1516269123,1516268907][/DOUBLEPOST]
258 л.с. стоит 4 ляма
Не о чём....
Homych
Старожил
По цене обещали дешевле Тахо, по двигателю - собирались уложить в налоговые 249 л.с. Окончательных официальных объявлений вроде не было пока.
Homych
Старожил
ну это перегонщики "оттуда" таскают...а их ценообразование - штука совсем непонятная. Я в свое время и Пилот-3 за 4 млн видел...
Надо ждать официальной информации и официальных поставок.
Надо ждать официальной информации и официальных поставок.