Pilot II 10 секунд сна, а работы на несколько дней
- Автор темы Technician
- Дата начала
Антон, на моей рамке вспучиваний нет. Очевидно рамка не та, которыми комплектовались машины, я ее менял уже. Так вот суть в чем, при обработке шкуркой слой хрома достаточно прочный, плюс видно, что подложка очень прочная. Я чувствую, что там действительно достаточно хороший слой металла, а не просто тупое напыление в несколько микрон. И сюда еще проверка временем, она на моем бегемоте стоит уже наверное лет 5-ть наверное. Езда в нещадные морозы и стоянка на солнце летом, не единого намека даже на вспучивание. Я поэтому и принял решение класть грунт на металл, а не сдирать все до пластика. Ну посмотрим сколько лет продержится. Сегодня планирую уже замыть, покрасить и закрыть сверху лаком сразу.
Два дня вынужден был пропустить и вообще не было даже ни одного часа для занятия машиной. Вчера и сегодня удалось выкроить времени аж с обеда и до поздна.
Что сделал. Нашел с грузовика воздушный фильтр. Разрезал его, вытащил сетку. Вчера загрунтовал и покрасил в черный цвет.
Сегодня сделал то, что очень давно хотел сделать, но все не было возможности снять решетку. А тут как раз такой случай. :-))) Бампер разобран, решил вставить сетку более мелкую в решетку. Сначала в нижний кусок воздухозабора.
Отрезал сетку и потом обогнул посадочное место и приклеил клеющим пистолетом. Клеил нормально, завтра возьму паяльник, чтобы клей подравнять.
Вот так выглядеть потом будет снаружи.
Ну и тут же центральную часть сделал так же как и нижнюю.
Вот так снаружи будет.
И сегодня почти закончил рамку. То есть покрасил и накрыл лаком. Потом останется пройтись полиролькой. Почему полироль? Условия для покраски не те. :-))) Красилось в слесарке, не в покрасочной камере. Есть небольшая пыль.
Завтра останется центральную вставку покрасить в черный цвет и так же накрою лаком. Сегодня ее покрыл грунтовкой, завтра уже будет полностью сухая и готовая к покраске.
Еще пару дней и начну уже все собирать. :-)))
Что сделал. Нашел с грузовика воздушный фильтр. Разрезал его, вытащил сетку. Вчера загрунтовал и покрасил в черный цвет.
Сегодня сделал то, что очень давно хотел сделать, но все не было возможности снять решетку. А тут как раз такой случай. :-))) Бампер разобран, решил вставить сетку более мелкую в решетку. Сначала в нижний кусок воздухозабора.
Отрезал сетку и потом обогнул посадочное место и приклеил клеющим пистолетом. Клеил нормально, завтра возьму паяльник, чтобы клей подравнять.
Вот так выглядеть потом будет снаружи.
Ну и тут же центральную часть сделал так же как и нижнюю.
Вот так снаружи будет.
И сегодня почти закончил рамку. То есть покрасил и накрыл лаком. Потом останется пройтись полиролькой. Почему полироль? Условия для покраски не те. :-))) Красилось в слесарке, не в покрасочной камере. Есть небольшая пыль.
Завтра останется центральную вставку покрасить в черный цвет и так же накрою лаком. Сегодня ее покрыл грунтовкой, завтра уже будет полностью сухая и готовая к покраске.
Еще пару дней и начну уже все собирать. :-)))
Denis 79
Постоянный
- Регистрация
- 14 Апр 2017
- Сообщения
- 149
Добрый вечер Геннадий! Может конечно я и не правильно клеил пистолетом, но у меня через три месяца начала сетка отходить, не стал париться и притянул её тоненькими черными хомутами и ещё установил сетку в самый низ, где радиатор ГУРа. Думаю в Ваших условиях эксплуатации, это будет необходимо, если конечно я где-то упустил и Вы её уже давно установили.
Да, поставил в первый же год сразу. На счет пистолета. Место склейки шкуркой зачистил и обезжирил. И еще момент, сами палочки разные по свойствам есть для пистолета. Пока не могу сказать какими именно воспользовался, но пока еще не подводили. Заливал блоки ДХО ими. Вообще выдрать не могу оттуда реле. :-)
Два дня в работе - продолжение. Покрашены решетка и вставка в решетку, чтобы гармонировало все с новыми фарами (по моему мнению).
Сами готовые фары
А это теперь вот такие вставки на переднюю решетку
Сама решетка с дополнительной сеткой
Новый радиатор для охлаждения масла в двигателе, немного больше чем стоит сейчас.
Подправленный капот, вроде не видно даже, где было подмято. :-))))
Ну и загрунтованные крылья с передним собранным бампером.
Завтра начинаю сборку бегемотика. Практически все элементы готовы для этого. Красить прямо сейчас не могу, нет краски. Надо заказывать. Но может и к лучшему. Будет возможность довести ее до идеала, чтобы полностью совпала с родной. Думаю пару-тройку раз придется делать выкрасы пробные и сравнивать. После чего отправлять краску в город, для доводки.
Сами готовые фары
А это теперь вот такие вставки на переднюю решетку
Сама решетка с дополнительной сеткой
Новый радиатор для охлаждения масла в двигателе, немного больше чем стоит сейчас.
Подправленный капот, вроде не видно даже, где было подмято. :-))))
Ну и загрунтованные крылья с передним собранным бампером.
Завтра начинаю сборку бегемотика. Практически все элементы готовы для этого. Красить прямо сейчас не могу, нет краски. Надо заказывать. Но может и к лучшему. Будет возможность довести ее до идеала, чтобы полностью совпала с родной. Думаю пару-тройку раз придется делать выкрасы пробные и сравнивать. После чего отправлять краску в город, для доводки.
Очередные два дня. Сделано очень много и главное самая кропотливая работа.
Вчера поставлены левое и правое крылья, правая фара, капот.
Львиную долю времени заняла подгонка зазоров между дверьми и стойкой. Два часа и оба крыла встали с теми зазорами и ровными плоскостями с дверьми. Профиль пришлось по дверям выравнивать. Штамп есть штамп. Все "живое" и обводы на крыльях не совпадали с обводами на дверях. Но вчерашний день полностью посвятил выравниванию и подгонке крыльев.
В завершение дня успел еще и радиатор поменять. Старый был снят.
Поставлен новый, на несколько секций больше.
В завершение дня завел машину, прогрел и проверил на утечку масла.
Вчерашний день закончился в таком вот "одноглазом" виде. :-)))
Сегодняшний день был полностью загружен. Сборка бампера и решетки. Центральная часть и наружняя немного отличаются. Наружняя более пыльная. Не беда, завтра после сборке буду наводить марафет, полиролью пройдусь и все будет сиять черным цветом одинаково. :-)))
Собрал полностью нижнюю губу бампера
По ходу сборки бампера немного переделал крепление форсунок для фар.
Через час-два были готовы и защитные стекла для противотуманок. Сами стекла из оргстекла, взяты со старого бампера. Осталось только сделать крепления и их установить. Теперь можно не бояться за туманки, снег, вода, камни, все это будет брать на себя оргстекло. И вот бампер полностью к обеду закончен. Вставлены новые постели для сенсоров, которые заранее покрасил в свой цвет металлика.
Вторая половина дня ушла установка и подключение левой фары. А дальше чистовая подгонка крыльев и капота по уровню, по зазорам.
К вечеру все готово. Уборка в слесарке. День закончен. Машина почти собрана. Все зазоры выведены, фары работают.
Капот сам открывается и закрывается, со смачным клацанием как и должно быть. :-)))))))
Ну и под конец дня не удержался. Накинул центральную решетку на машину, чтобы глянуть как теперь будет смотреться мой Кузя. :-)))
Мордашка изменилась.
Завтра на сутки на смену. Надеюсь завтра он будет полностью готов. Осталось поставить бампер, передние подкрылки, задний отбойник и меховые накидки на передние сиденья. И мой Кузя практически готов к очередным "полетам". :-))))))))
Вчера поставлены левое и правое крылья, правая фара, капот.
Львиную долю времени заняла подгонка зазоров между дверьми и стойкой. Два часа и оба крыла встали с теми зазорами и ровными плоскостями с дверьми. Профиль пришлось по дверям выравнивать. Штамп есть штамп. Все "живое" и обводы на крыльях не совпадали с обводами на дверях. Но вчерашний день полностью посвятил выравниванию и подгонке крыльев.
В завершение дня успел еще и радиатор поменять. Старый был снят.
Поставлен новый, на несколько секций больше.
В завершение дня завел машину, прогрел и проверил на утечку масла.
Вчерашний день закончился в таком вот "одноглазом" виде. :-)))
Сегодняшний день был полностью загружен. Сборка бампера и решетки. Центральная часть и наружняя немного отличаются. Наружняя более пыльная. Не беда, завтра после сборке буду наводить марафет, полиролью пройдусь и все будет сиять черным цветом одинаково. :-)))
Собрал полностью нижнюю губу бампера
По ходу сборки бампера немного переделал крепление форсунок для фар.
Через час-два были готовы и защитные стекла для противотуманок. Сами стекла из оргстекла, взяты со старого бампера. Осталось только сделать крепления и их установить. Теперь можно не бояться за туманки, снег, вода, камни, все это будет брать на себя оргстекло. И вот бампер полностью к обеду закончен. Вставлены новые постели для сенсоров, которые заранее покрасил в свой цвет металлика.
Вторая половина дня ушла установка и подключение левой фары. А дальше чистовая подгонка крыльев и капота по уровню, по зазорам.
К вечеру все готово. Уборка в слесарке. День закончен. Машина почти собрана. Все зазоры выведены, фары работают.
Капот сам открывается и закрывается, со смачным клацанием как и должно быть. :-)))))))
Ну и под конец дня не удержался. Накинул центральную решетку на машину, чтобы глянуть как теперь будет смотреться мой Кузя. :-)))
Мордашка изменилась.
Завтра на сутки на смену. Надеюсь завтра он будет полностью готов. Осталось поставить бампер, передние подкрылки, задний отбойник и меховые накидки на передние сиденья. И мой Кузя практически готов к очередным "полетам". :-))))))))
На али экспрессе.
53 на 55 миллиметров. У меня есть в запасе, если надо могу продать по той цене что покупал.
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,430
бывают в продаже переходники на тюльпан и обратно))
Vyacheslav_L
Старожил
Technician, самый лучший повод к тюнингу - дтп. Закон тюнинга)
Где видео твоего 10-ти секундного путешествия?
Где видео твоего 10-ти секундного путешествия?
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,430
Vyacheslav_L, смотри выше) Technician писал, что черный ящик был выключен....