Поднял пилота своего на 5 сантиметров.
Стойки стаба родные стоят. Ничего не ломает и не сворачивает.
2. Изменение угла работы ШРУС
Шрус и предназначен для передачи вращения с углом. Разницы так же нет, угол работы кардана не влияет на моторесурс. Можно подумать, если мы будем крутить руль только на 90 градусов при повороте, а не как обычно пару оборотов, то передние шрусы будут дольше ходить? Мы когда делаем разворот, то выкручиваем колеса в гораздо бОльший угол чем при лифте машины подняв ее на несколько сантиметров.
3. Изменение углов работы рычагов
Изменение углов рычагов поперечных и нижних передних невелируется затяжкой болтов стягивающие сайлентблоки. Рычагу пофиг как ему стоять, под углом 5 градусов или 7 относительно горизонтали. Главное сайлентблок перезатянуть в том положении, в котором машина станет после лифта.
5. При установке больших колёс большая нагрузка на акпп и редуктора. Передаточное соотношение гп на Пилоте никто менять не будет, да и нет такого готового тюнинга для Пилота.
Колеса бОльшего диаметра, как и колеса бОльшего веса в отличии от штатно рассчитанных влекут за собой не только уменьшение моторесурса коробки и дифа, но ступичных подшипников, а так же изменение расхода топлива в сторону увеличения.
Ещё амморты) при больших лифтах нужны другие
Можно оставить и родные, но надо делать пластину, которая бы опустила верхнее крепление на размер, который был до лифта. А это дополнительная доработка подвески.
Ну и вишенка) Колеса 33 и больше не влезут в Пилот без резки арок. Я приставлял свои 33 от Ренглера к Пилоту, смешно)))
Простаки поставить между тормозным диском и колесным сантиметров так на 50-т от диска. Снаружи машины они не обо что задевать не будут. :-)
Опять забыл) Тормоза! При использовании больших, тяжёлых колёс нужны другие тормоза!)
Тормоза так и так надо менять. Штатные тормоза слабые и без лифта и смены резины. :-)
Геннадий гонял по магаданским буеракам на гудриче АТ , размером 245/70/17, подкрылки передние пришлось феном править. Имхо, это максимальный/оптимальный размер для пилота.
Увеличение расхода топлива примерно на 1-1,5 литра на сотню при этом.
