Pilot II Фаркоп, прицеп и все что с этим связано

Спасибо, повеселили!
Словосочетание интересное..
"...указ начальника..."
 
Ну не помню я его, давно это было. Могу уточнить, если не выкинул. Скоро менять права, всерьез думаю о категории Е, они опять там чего то намутили с подкатегориями.
 
Vitek написал(а):
нам и 750кг с категорий В строго по правилам нельзя из-за превышения общей массы .
Нажмите для раскрытия...
Нам по правилам можно (особенно если ориентироваться в международных конвенциях, подписанных РФ). Просто одно время тупые и прикидывающиеся ими ГИБДДуны повадились стричь капусту. После того, как в суде по шапке надавали появился упомянутый выше указ (разъяснение вроде бы на самом деле было).
 
Vitek написал(а):
Ну не помню я его, давно это было. Могу уточнить, если не выкинул. Скоро менять права, всерьез думаю о категории Е, они опять там чего то намутили с подкатегориями.
Нажмите для раскрытия...
Вот ответ на запрос человека, который писал главному гаишнику, по поводу категории"Е"[DOUBLEPOST=1460868080,1460867893][/DOUBLEPOST]Кстати, приобрёл антибряк для фаркопа, может кому надо http://egerr-master.ru/products/22141771
Ниразу не реклама
 

Вложения

  • Категория Е.jpg
    Категория Е.jpg
    44.5 KB · Просмотры: 59
Последнее редактирование:
Являюсь счастливым обладателем фаркопа с магическим "клином", в котором намертво заржавел винт под восьмигранник, распирающий клин. Фаркоп извлечен из квадрата (не знаю как - не присутствовал), сутки отстоял залитым "жидким ключом" - винт не проворачивается, издевается, всеми силами делает вид заржавевшего насмерть. Вопрос - кто-то теоретически может это исправить, или покупать антистук и не терять времени?
 
Ger написал(а):
Являюсь счастливым обладателем фаркопа с магическим "клином", в котором намертво заржавел винт под восьмигранник, распирающий клин. Фаркоп извлечен из квадрата (не знаю как - не присутствовал), сутки отстоял залитым "жидким ключом" - винт не проворачивается, издевается, всеми силами делает вид заржавевшего насмерть. Вопрос - кто-то теоретически может это исправить, или покупать антистук и не терять времени?
Нажмите для раскрытия...
Антистук тоже надо дорабатывать. Гайка там заложена в пластиковый корпус. После N-го времени отвернуть будет нереально. При попытке открутить пластик просто расплющивается и гайка проворачивается. Выход банально прост. Покупаешь анти-стук, закладную гайку вынимаешь из пластикового корпуса привариваешь к ней либо полосу металлическую, либо стержень. Так, что бы не давал провернуться гайке, не доставал до запаски и можно было изнутри подвести гайку к отверстию. Типа гайка на палочке (чупа-чупс).
 
  • Like
Реакции: VGM
Друзья, на праздниках мучились с прицепом, переделывали розетку. Нашли поворотники и тормоза, а вот габариты были, но пропали и найти их не можем. Прозвонили розетку в Пилоте - все хорошо, кроме габаритов. Есть мнение, что, пока методом тыка определяли за что какой контакт отвечает, спалили какой то предохранитель. В Пилоте есть предохранители, которые идут на розетку прицепа? Если есть, то где? Спасибо!
 
@Судья, розетка оригинал? Если да, то в багажнике, по левому борту, небольшая крышечка с надписью FUSE, если память не изменяет.
 
@Andrey36, фиг ее знает :) Буду посмотреть, спасибо![DOUBLEPOST=1462367356,1462350983][/DOUBLEPOST]@Andrey36, есть такой :) Спасибо!
 
@Setevik, Саш, прицеп старый, на нем меняли розетку, так как она не подходила для Пилота. Да и были габариты изначально, потом пропали. Думаю, все таки в предохранителе дело, завтра поеду на дачу, еще посмотрю :) А предохранители для прицепа только в этом отсеке с надписью FUSE?
 
@Судья, наверное, зависит от того как подключали розетку, у меня например, не штатная и подключена к заднему фонарю. Поэтому нету в этой коробочке предохранителей :)
 
Спасибо, друзья! На праздниках проверю :)
 
  • Like
Реакции: VGM
Действительно, перегорел предохранитель № 1 в багажнике, поменял. Попытались снова найти габариты на прицепе, но теперь вообще пропало напряжение на розетке в Пилоте, предохраны, вроде, все целые. Вот, если растут руки из жопы, то нечего никуда лезть :(
Есть там еще какие то предохранители?
@Setevik, Саш, а ты не помнишь как подключали розетку?
 
@Судья, у тебя оригинальная розетка. В розетке есть микровыключатель. Если вилка прицепа не вставлена в розетку, напряжения на ней не будет. Чтобы проверить, надо тонкой отверточкой прижать микровыключатель, напряжение должно появиться.
 
Судья написал(а):
Действительно, перегорел предохранитель № 1 в багажнике, поменял. Попытались снова найти габариты на прицепе, но теперь вообще пропало напряжение на розетке в Пилоте, предохраны, вроде, все целые. Вот, если растут руки из жопы, то нечего никуда лезть :(
Есть там еще какие то предохранители?
@Setevik, Саш, а ты не помнишь как подключали розетку?
Нажмите для раскрытия...
1. Проверь минус.
2. Разбери саму розетку, какой-нибудь "волосок" из проводки коротит.
3. Если подключали к фонарям, проверь их работу (горят - не горят, стопы в том числе)
 
Еще хорошо бы проверить фонари прицепа, может там что закисло и коротит...
 
@CRIMSON, ой! Я наверное уже что-то подзабыл. Может и так. Давно это было, ставил эксперименты при установке розетки. Ради интереса сегодня вечером проверю ещё раз.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу