Первые несколько секунд внимательно посмотрите. Передняя подушка качается, такое ощущение, что там либо болт откручен, либо прижимная шайбы полностью стерта. Не должен редуктор так на ней болтаться.
Pilot II Ремонт передней и задней подвески (сайлентблоки, рычаги)
- Автор темы Alex3711
- Дата начала
Kiryhin51
Постоянный
Да я видел.заказ эти две шайбы новые на днях поменяю,посмотрю что изменится.Болт там закручен.Я снимал уже эту опору.
Если не прижмет, то попробовать вложить резиновую шайбу между ними толщиной около 5-10 мм.
bilton
Старожил
Прогресс их не первый раз ставил...., знает что делать... железо у них осталось.... а так понимаю скоро к ним Сергей (bilton) поедет..... он был следующим после меня на обслуживание в Прогрессе, будут их ставить на дорестайл....
Да, рестайл в конце 11 года начался..... ну я написал 12 .... все же в курсе.....
Сегодня съездил. Все отлично подошло. Спасибо Progress и спасибо Иваныч !
Kiryhin51
Постоянный
Не знаю нужно это кому или нет.Но напишу сюда,вдруг кому пригодится.
Всем привет!
Ну в общем продолжаем продвигаться к поискам проблемы которую я описывал ранее,я полез менять опоры редуктора.
Ну а теперь последовательность! Сначала поддомкрачиваем редуктор, затем откручиваем болты с задних опор.
затем откручиваем переднею опору.
и начинаем опускать домкрат до того пока редуктор не ляжет приводам на выхлопные трубы.
Ну и начинается самое интересно это выбить саму опору из подрамника, оглядев все, я понимаю что наружу (от редуктора, в сторону запаски) выбить их не получится так как мешает редуктор, оглядев все это дело еще раз я понимаю что выбивая опору в сторону редуктора места хватит только только. Ну делать нечего.
заливаем по диаметру опоры обильно ВД40 с обеих сторон и взяв молоток я прикусив язык набок )))начинаю простукивать обойму по кругу и понимаю что молотку тут делать не чего. Беру кувалду на 1кг и по той же схеме. опора сдвигается с мертвой точки. Очень порадовало что даже после кувалды я не загнул обойму. Доведя опору до того что кувалдой уже не чего не сделать
берем любую выколотку и очень осторожно(дабы не замять посадочное) продолжаем выбивать.
Тем же образом выбиваем вторую.
Обтираем посадочное. Теперь перед установкой нам нужно выставить редуктор в исходное положение для этого нам нужно поменять переднею опору.
домкратим редуктор и меняем резинки, начинаем затягивать опору до того состояния чтоб редуктор встал в горизонтальное положение, одновременно с этим домкратом ловим чтоб отверстия под болты были примерно по середине отверстия в подрамнике.
Теперь мы готовы к установке задних опор. Берем самую дешёвую силиконовую смазку и обильно опрыскиваем посадочное и саму опору. Начинаем ее потихоньку набивать. Как только она чуть зашла берем болт и вкручиваем в редуктор.
Ну и начинаем ее потихоньку загонять и одновременно подтягивать болты.(я сразу две опоры делал).
Опору загоняем до размера, как по мануалу 7,2+-0,3мм.
Посадив опору протягиваем как по инструкции 85Нм
Всем привет!
Ну в общем продолжаем продвигаться к поискам проблемы которую я описывал ранее,я полез менять опоры редуктора.
Ну а теперь последовательность! Сначала поддомкрачиваем редуктор, затем откручиваем болты с задних опор.
затем откручиваем переднею опору.
и начинаем опускать домкрат до того пока редуктор не ляжет приводам на выхлопные трубы.
Ну и начинается самое интересно это выбить саму опору из подрамника, оглядев все, я понимаю что наружу (от редуктора, в сторону запаски) выбить их не получится так как мешает редуктор, оглядев все это дело еще раз я понимаю что выбивая опору в сторону редуктора места хватит только только. Ну делать нечего.
заливаем по диаметру опоры обильно ВД40 с обеих сторон и взяв молоток я прикусив язык набок )))начинаю простукивать обойму по кругу и понимаю что молотку тут делать не чего. Беру кувалду на 1кг и по той же схеме. опора сдвигается с мертвой точки. Очень порадовало что даже после кувалды я не загнул обойму. Доведя опору до того что кувалдой уже не чего не сделать
берем любую выколотку и очень осторожно(дабы не замять посадочное) продолжаем выбивать.
Тем же образом выбиваем вторую.
Обтираем посадочное. Теперь перед установкой нам нужно выставить редуктор в исходное положение для этого нам нужно поменять переднею опору.
домкратим редуктор и меняем резинки, начинаем затягивать опору до того состояния чтоб редуктор встал в горизонтальное положение, одновременно с этим домкратом ловим чтоб отверстия под болты были примерно по середине отверстия в подрамнике.
Теперь мы готовы к установке задних опор. Берем самую дешёвую силиконовую смазку и обильно опрыскиваем посадочное и саму опору. Начинаем ее потихоньку набивать. Как только она чуть зашла берем болт и вкручиваем в редуктор.
Ну и начинаем ее потихоньку загонять и одновременно подтягивать болты.(я сразу две опоры делал).
Опору загоняем до размера, как по мануалу 7,2+-0,3мм.
Посадив опору протягиваем как по инструкции 85Нм
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Halera078
Старожил
- Регистрация
- 3 Окт 2017
- Сообщения
- 9,409
- Имя
- Владимир
Что изменилось после замены? Ток честно!
Kiryhin51
Постоянный
Пока не чего,на трассу еще не выезжал.Через пару недель я думаю будет более понятно.
Kiryhin51
Постоянный
не менял.Обязательно отпишусь
Kiryhin51
Постоянный
Ну почему же.Рудуктор уже,жёстче гораздо,стал стоять.
Kiryhin51
Постоянный
Сакажите,может вы в курсе!задний правый и левый привод,они одинаковы?Можно ли их местами поменять?
Каталог рисует что номера приводов всборе разные, хотя ШРУСЫ на них одинаковые стоят,возможно есть какая-то разица в самих валах.
Kiryhin51
Постоянный
Скорее всего один длиннее друго
toaster
Старожил
- Регистрация
- 5 Апр 2011
- Сообщения
- 5,990
- Имя
- Антон
Покурю тему, чуть позже отвечу! Предположительно, можно, вопрос в длинне обоих!
Вечер добрый. Возникла проблема - люфт шаровой в переднем правом рычаге. Пилот 2008 пробег 190 тыс. Подскажите какие есть варианты ремонта? Или сразу себя готовить на замену оригинального рычага за адовые 28 тыс ( цена экзиста), существует ещё аналог за 8 тыс? Поделитесь последней актуальной информацией. Посидел почитал форум но многие сообщения котируются ещё 2015 годом) как кто решал такую проблему?
andruxa_lalala
Постоянный
У партнёров на форуме есть рычаги подешевле. Я менял на рычаг от Акуры (тоже есть у партнёров и цены демократичнее) - полет нормальный)
В этой же теме несколько страниц назад выкладывал даже сравнительное фото.
Последнее редактирование: