Pilot II Подвесной подшипник правого вала

[фрегат]

Technician, Толку никакого, оба подшипника менял, и оба поменял датчики....Чем только не обливали. Закисают намертво. Но потом вычистил ,немного развернул отверстия, смазал.И теперь иногда проверяю смазочку,благо, нетрудно.А задний не мешает замене подшипника.

 

[Aider]

Всем привет поменял сегодня подвесной подшипник правого вала масло сливать с коробки не надо. Подшипник Хотя не шумел но люфт был Ещё я заметил люфт на шлицевом соединении промежуточного вала и шруса не знаю это так должно быть или всё-таки это уже выработка фото ниже. Вибрация при разгоне небольшом разгоне стала меньше но мне кажется что люфт в этом шлицевом соединении тоже дают небольшую вибрацию[DOUBLEPOST=1540141843,1540141235][/DOUBLEPOST] [DOUBLEPOST=1540144960][/DOUBLEPOST][DOUBLEPOST=1540147402][/DOUBLEPOST]Ну и заодно глянул состояние катализаторов пробег 250000км

 

[Sakhalinetz]

Не у всех получается его вынуть. Надо расквашивать его жижами. Прикипает намертво в корпусе, даже при том, что кажется на заднем стоит резинка-пыльник.

Мне значит повезло еще. Еще порадовало насколько мощные подшипники у нас стоят, приятно был удивлен

 

[ДенисПапа]

Ребята,подскажите артикул сальника который в коробке (раздатке) , куда правая полуось приводного вала входит.

 

[Алексей 180]

Ребята,подскажите артикул сальника который в коробке (раздатке) , куда правая полуось приводного вала входит.

91206P0Z005

 

[ДенисПапа]

91206P0Z005

спасибо!

 

[DmB]

Добрый день!Нужно менять промежуточный подшипник правого вала.Подскажите артикул! и если не сложно и артикул рулевых тяг! и каких фирм брать.Меняю для себя ,хочется качество.Спасибо!)))Пилот 2008 г.
91057-SR3-008 номер подшипника правильный?

 

[Zecbr]

При замене подшипника промвала раскололи обойму токарь без проблем выточил из стали

 

[Halera078]

Посмотреть вложение 60595Посмотреть вложение 60596Посмотреть вложение 60597Посмотреть вложение 60595Посмотреть вложение 60597При замене подшипника промвала раскололи обойму токарь без проблем выточил из стали

По чем фрезеровщик?

 

[toaster]

Добрый день!Нужно менять промежуточный подшипник правого вала.Подскажите артикул! и если не сложно и артикул рулевых тяг! и каких фирм брать.Меняю для себя ,хочется качество.Спасибо!)))Пилот 2008 г.
91057-SR3-008 номер подшипника правильный?

Для себя оригинал, и только!
Номер подшипника верный (для 2009-2011)

 

[Technician]

При замене подшипника промвала раскололи обойму токарь без проблем выточил из стали

Вот это просто супер. Правильное решение на все 200%. Этот кронштейн уже не разобьет обоймой пока машина не сгниет. :-)))))

 

[Sassa]

Для себя оригинал, и только!
Номер подшипника верный (для 2009-2011)

Здравствуйте, без снятия вала можно определить что этому подшипнику кирдык?

 

[toaster]

Здравствуйте, без снятия вала можно определить что этому подшипнику кирдык?

Обычно выдает звук, как бы вой подшипника в обойме. Иногда он своим телом прокручивается в алюм кронштейне.

 

[Dizel154]

Добрый день. Почитал на форуме про подвесной подшипник правого приводного вала. Можно ли подитожить - у меня машина 2008 года 257 л.с мне можно заменить подшипник отдельно, нужно ли сливать масло с коробки и нужно ли менять сальник?

 

[Technician]

Dizel154, Подслить желательно. Если залито масло больше уровня, то может потечь. Я буквально недавно заменил подшипник отдельно как превентивная мера. Если сальник с коробки сухой был, то не надо менять. Когда будете выдавливать подшипник из корпуса, то осторожнее с пыльниками на валу. Они с жестянок и легко можно погнуть. Я потом плоскогубцами подправлял бортики. А так ничего сложного нет, стопорные кольца вынимаете и вал с подшипником с корпуса вывдавливаете прессом. Потом сам подшипник с вала. На его место новый и все обратно вдавливаете в корпус. Ставите кольца и на место все. Только когда вал в коробку будете вставлять, то аккуратнее с сальником, чтобы его бортик во внутрь не вывернуть.

 

[Dizel154]

Dizel154, Подслить желательно. Если залито масло больше уровня, то может потечь. Я буквально недавно заменил подшипник отдельно как превентивная мера. Если сальник с коробки сухой был, то не надо менять. Когда будете выдавливать подшипник из корпуса, то осторожнее с пыльниками на валу. Они с жестянок и легко можно погнуть. Я потом плоскогубцами подправлял бортики. А так ничего сложного нет, стопорные кольца вынимаете и вал с подшипником с корпуса вывдавливаете прессом. Потом сам подшипник с вала. На его место новый и все обратно вдавливаете в корпус. Ставите кольца и на место все. Только когда вал в коробку будете вставлять, то аккуратнее с сальником, чтобы его бортик во внутрь не вывернуть.

Супер, лучше ответа не придумаешь , спасибо

 

[Halera078]

Technician,

Если сальник с коробки сухой был, то не надо менять

Гена, в этом плане и соглашусь и нет.
Если ремонт самостоятельный, то сальник не обязательно менять, все делается на свой страх и риск, но я бы его заменил-особенно когда не знаю его начало жизни и сколько ему сотен тысяч килрметров.
Если в сервисе, то обязательно к замене. Сам так попал на плюс 2500 руб, по повторному снятию правого вала и замене уже только сальника, сначала тоже все сухо было.

 

[Technician]

Если в сервисе, то обязательно к замене. Сам так попал на плюс 2500 руб, по повторному снятию правого вала и замене уже только сальника, сначала тоже все сухо было.

У меня был печальный опыт по замене сальников. Но не в коробке, а на двигателе, передний. Не помню что там с ним делал (кажется цепь менял или головку дергали), но решили так же привентивно поменять сальник в лобовине. Все равно радиатор выдернут, вокруг более менее был доступ к мотору. Так вот потом я три раза разбирал, просто тупо выдирал сальник крюком и новый оправкой задавливал. Пока сальник не купили в другом магазине. Фуфловые сальники оказались, причем вся партия. И да, как ни странно на японце.

 

[Halera078]

Technician, Ну чеж поделать, тут или мастер кривоват или от контрафакта ни кто не застрахован.
Но если заменить сразу сальник в сервисе, потом можно предъявлять проблемы к сервису и не платить повторно за работу.

 

[Technician]

Technician, Ну чеж поделать, тут или мастер кривоват или от контрафакта ни кто не застрахован.
Но если заменить сразу сальник в сервисе, потом можно предъявлять проблемы к сервису и не платить повторно за работу.

Я менял, своими руками и инструментом. Сальник не провалишь, не поставишь криво, там опора была для него. И осаживал его я оправкой. Тем не менее все сальники сопливили, пока не купили в другом магазине. Криворукость тут была исключена.