Апну тему!! Вернулся на сток, деньги вернули. В другом соседнем городе нашли другую прошивку, с кодом в названии файле Kenshin) В итоге все проблемы по ошибкам VCM и давлению масла - пропали!! Машина вообще по другому себя ведёт, более шустрая, расход вырос. Значит прошлая прошивка не работала!! Получается проблема не в датчиках масла была...Вот совсем не правильно понимание всего, что описывал в вычислении источника ошибок 3400 и 3497. Я предлагал менять местами два элемента последовательно, сначала датчик давления масла, потом электромагнитный клапан не для того, чтобы избавиться от ошибки, а для того чтобы определить источник проблемы!!! Если ошибка поменялась, то причина значит в том, элементе, который вы поменяли местами между блоками. Почему же вы не вчитываетесь в смысл пояснений, как и для чего делается то или иное действие? Кроме того, я уже замучался предупреждать, что есть блоки от разных производителей и замена электромагнитных клапанов может вызвать сразу ошибку на обоих блоках сразу из-за того, что у них сердечники разные и они просто не перекрывают канал с маслом. Алгоритм работы системы VCM прост до безобразия и он не зависит от скорости автомобиля. Он зависит от нагрузки на двигатель! Вы машину пускаете в накат и при любых скоростях отключается либо 2, либо 3 цилиндра. Если два цилиндра, то срабатывают оба блока и передний и задний, отключаются 3 и 4 цилиндры, если нагрузка продолжает уменьшаться, то передний блок отключается, 4 цилиндр подключается в работу, на задней головке срабатывает второй электромагнитный клапан и тогда отключается из работы весь задний ряд цилиндров, то есть 1, 2 и 3.
Но!! Теперь в тех же условиях выходит 1 ошибка по 4 цилиндру пропуск зажигания... Также на 120 км/ч... Ну что за ерунда такая... Не может же это быть совпадением?! Но ошибка плавающая, то есть не регулярно, а скажем 2 раза и 5 таких поездок...!
Всё слово в слово, как здесь, в теме ниже!! Но как я понял там проблему так и не нашли...
Pilot II - Ошибка Р0304
а там опять букет ( и VTM-4 и все остальное). Думал 0304, а нет! Проверили их сканером, показал неисправность цепи 5-го цилиндра. Поменяли местами катушки с 4-тым, все пропало. Надеюсь, что фишку просто пошевелили на катушке, что плохой контакт был. Или же ....? Проехал 800 км, все норм...
pilot-club.su
Инфо:
- свечи новые во всех 6 цилиндрах
- катушки в сервисе смотрели, замечаний нет...
- старые свечи при замене были прям мокрые от масла, может если через свечного колодца прокладку свеча постоянно мокрая, от этого быть пропуски??
Есть у кого-то Господа новая свежая информация и рекомендации? Как действовать? Порядок?
Последнее редактирование:
Молодца. Китайскую хрень подсунули, которая продается по 800 рублей на али экспрессе. Можно открывать ставки на сколько хватит. Даю 3 месяца максимум, кто больше? :-)

