Неисправный пилот с Якутии добрался до Омска.

[МСП]

Плохой вариант - минимум три переключения на каждый разгон-торможение (с остановкой). Плюс коробка сама будет щелкать вторая-третья в процессе движения.

А зачем тогда D3 советовал, а не "2"?

Т.е. в аварийном режиме она автоматически переключается между передачами 1-2-3?

 

[Technician]

А зачем тогда D3 советовал, а не "2"?

Алексей, ты меня немножко неправильно понял. Я написал прекрасно понимаю в отношении движения на одной передаче, без переключения. Но Д3 позволяет двигателю не переключаться на бОльших оборотах, то есть есть возможность развить бОльшее тяговое усилие не переключаясь на другую передачу. Я вот про это имел ввиду.

 

[Palex]

Т.е. в аварийном режиме она автоматически переключается между передачами 1-2-3?

В аварийном режиме коробка сама включает одну передачу (как правило) и на ней двигаешься и уже без разницы что ты выставишь на рычаге АКПП.
До того, как коробка ушла в аварийный режим для уменьшения повреждений коробки (и снижения стоимости последующего ремонта) стОит включать режим "2" и двигаться на нем.

 

[МСП]

В аварийном режиме коробка сама включает одну передачу (как правило) и на ней двигаешься и уже без разницы что ты выставишь на рычаге АКПП.
До того, как коробка ушла в аварийный режим для уменьшения повреждений коробки (и снижения стоимости последующего ремонта) стОит включать режим "2" и двигаться на нем.

Спасибо, значит где-то я невнимательно прочитал.

А вот по первому предложению - не все АКПП в аварийном режиме ведут себя так вы указали.
Например AR-25 или 35 -четырехступенчатый автомат, в аварийном режиме переключаешь ручкой как с повышением 1-2-3, так и с понижением 3-2-...., единственный момент: в аварийном режиме не выше "3".

 

[Рассекатель]

В аварийном режиме коробка сама включает одну передачу (как правило) и на ней двигаешься и уже без разницы что ты выставишь на рычаге АКПП.
До того, как коробка ушла в аварийный режим для уменьшения повреждений коробки (и снижения стоимости последующего ремонта) стОит включать режим "2" и двигаться на нем.

В аварийном режиме коробка включает вторую передачу.
Это является компромиссом, на ней можно трогаться и передвигаться со скоростью не более 70-80 км/ч.

 

[Dik]

Подскажите коробка переключается на d3, сканер ошибок не показывает, масло не горелое

 

[Palex]

Dik, В смысле, сама включает D3 режим?
Для начала, посмотреть не глючит ли кнопка включения этого режима.

 

[Dik]

Да сама переходит на этот режим и не отключается
Если бы глючила кнопка, диагностика бы показала

 

[Palex]

Dik, если кнопка сама нажимается (допустим), то как это может обнаружить диагностика? Вообще говоря, ответ НИКАК.
То есть вы едете в режиме D, потом само включается D3, и кнопкой не отключается, правильно? Тогда можно отключить разъем кнопки D3 и проверить поведение.
А после выключения зажигания снова D работает?

 

[Dik]

Dik, если кнопка сама нажимается (допустим), то как это может обнаружить диагностика? Вообще говоря, ответ НИКАК.
То есть вы едете в режиме D, потом само включается D3, и кнопкой не отключается, правильно? Тогда можно отключить разъем кнопки D3 и проверить поведение.
А после выключения зажигания снова D работает?

Завтра попробую отключить
Да еду и у меня включается д3 и не отключается с кнопки

 

[CRIMSON]

Dik, катализаторы ,случайно, недавно не вырезал прошивал Евро2????

 

[Dik]

Два года назад вырезал, перепрошил под евро 2

 

[CRIMSON]

Dik, у меня в начале этого года удалили каталики, прошили евро2. Через некоторое время стала включаться D3, когда я включал передние птф. Как только туманки врубаешь, сразу d3)))) Перепрошили, все ОК