Pilot III Моторное масло, какое?

Скажем так, лить нужно что указано в инструкции.
Если начало жрать масло, либо стиль езды такой, либо залегли кольца.
Ведь не просто так 0-20 в инструкции, каналы маленькие, нужно чтобы везде масло образовывало защитную плёнку. Более вязкие масла, это не смогут обеспечить в необходимом объёме.
 
Последнее редактирование:
wws написал(а):
Скажем так, лить нужно что указано в инструкции.
Если начало жрать масло, либо стиль езды такой, либо залегли кольца.
Ведь не просто так 0-20 в инструкции, каналы маленькие, нужно чтобы везде масло образовывало защитную плёнку. Более вязкие масла, это не смогут обеспечить в необходимом объёме.
Нажмите для раскрытия...
Нужно лить то масло которое подходить под окружаю среду! 0-20 льют Японцы, у них там нет морозов в минус 30 - 50. да и это прикол экологии, экологи надавили на авто производителей и из-за этого они везде пишут 0-20.
Расскажу пример про качество масло. У меня была ЦРВ 2008 года и когда у нас случился очередной кризис, и масла было нормальное найти тяжело, начал лить хондовское, покупал в нормальном магазине! так машина начала его есть, от замены до замены литр съела, до этого не ела вообще. Потом когда на рынок начало хорошее масло опять поступать, заменил хондовское на wolf, за 2 замены масло перестала есть ! Не всегда масло жор может быть из-за двигателя, но и за качества масла!
 
Тимофей написал(а):
Не всегда масло жор может быть из-за двигателя, но и за качества масла!
Нажмите для раскрытия...
А об этом никто и не спорит. Я когда залил Кендалл МАКС в красных банках, то мотор резко стал дымить хуже КАМАЗа после холостых. Пока искал замену ему, наверное тысячи 3 накатал. Когда нашел Евро+, то тут же поменял. Дым пропал сразу, а вот расход не снизился уже. Кольца прихватило.
 
wws написал(а):
Ведь не просто так 0-20 в инструкции, каналы маленькие, нужно чтобы везде масло образовывало защитную плёнку. Более вязкие масла, это не смогут обеспечить в необходимом объёме.
Нажмите для раскрытия...
Исходя из этой логики, любое масло не может обеспечить необходимую пленку при температурах условно ниже +10 С, т. е. пока двигатель не прогрет. Потому что любое масло, пока не прогреется, имеет повышенную вязкость. А значит по этой логике, двигатель несколько минут работает в условиях масляного голодания, что непременно привело бы к его поломке. Рекомендации производителей применять более жидкие масла связаны прежде всего с экономией топлива, экологией.
 
zarco написал(а):
Продаю масло Тотал 5в30 лонг лайф. С3 допуски к немецким авто. Сделано в БЕЛЬГИИ
1200 руб/л . Взял бочку по работе , но пожадничал - многовато на мой автопарк.
Нажмите для раскрытия...
А Пилот-то в автопарке есть?))
"Грузите апельсины бочками. Братья Карамазовы"
 
Да есть нереализованная мечта))
В ковидные времена не сложилось- а надо было новый Пилот за 3,8млн взять)
В итоге на Дискааери 4. 3л дизель
 
zarco написал(а):
Да есть нереализованная мечта))
В ковидные времена не сложилось- а надо было новый Пилот за 3,8млн взять)
В итоге на Дискааери 4. 3л дизель
Нажмите для раскрытия...
Вы богатый человек) не каждый может Дискавери содержать. Особенно кузов от рамы откручивать.
 
Да одни истории про лопающийся коленвал в Лендроверах заставят поседеть))
Но меня удивила тема про клин двигателей Пилотов на 200000км!.. и это хонда!!!!
Куда катится мир?..))
 
  • Like
Реакции: puh
Да ничего мне особо не надо))
Не парьтесь). Ну желательно продать литров 60. Справлюсь)
Хмурые вы тут какие то. Думал, владельцы Пилотов пожизнерадостнее
 
Да мы с барыгами только хмурые, а так очень даже милые!
У нас же тут Пилот-клуб, а не торговая площадка. Мы, конечно, друг другу продаём иногда чего-нибудь, но это не то, с чего начинаем. Да и стараемся чуть дешевле рынка цену поставить.
Так что, увы - бочка ваша не зашла!
 
zarco написал(а):
Да ничего мне особо не надо))
Не парьтесь). Ну желательно продать литров 60. Справлюсь)
Хмурые вы тут какие то. Думал, владельцы Пилотов пожизнерадостнее
Нажмите для раскрытия...
Все очень просто - первые три сообщения на форуме и все о продаже. Таки площадка - не Авито. С покупкой масел справлялись До вашего появления. Желания покупать не появилось, хмуриться или радоваться, впрочем тоже. Коммерция в других разделах.
 
Доброго Всем!
Вечный поиск масла в отсутствии оригинального )))
Весь гарантийный период приходилось ездить к Дилеру: ближайший 350 км в Сургуте, по пути в отпуск в Екатеринбурге (1500 км) или Пермь
Дилеры всегда лили Хонда 5-30 (уровень на щупе держался весь срок)
После гарантийного периода лил всегда Идэмитсу 5-30 (уровень держался весь срок)
к слову, моя вторая машина Ниссан НП300 всю жизнь на Идэмитсу 5-30 (уровень держится весь срок)

Осенью начало исчезать масло Идэмитсу, ну и учитывая морозные зимы в ЯНАО я залил то что предложили лучшее подходящее на зиму Японское Autobacs 0-30 (уровень снизился, сильно потемнело)
то есть 0-30 "угорает" (при замене было залито 4 литровая банка и уровень по верхнюю метку, это при пустом фильтре. Затем после заводки фильтр забирает грамм 200 объёма и уровень на 5 мм ниже верхней метки. В итоге после 7 тысяч пробега долил до верхней метки 300-400 грамм)
Пришла пора замены, возвращаюсь на Идэмитсу 5-30.

Такие мои наблюдения.
 
Последнее редактирование:
Всем привет.
В наше время важно что бы масло ещё было ОРИГИНАЛЬНЫМ.
Пользуюсь и рекомендую Top Tec 4300 5W-30
Кому интересно заказываю здесь - Запчасти для иномарок | Partarium.RU
 
Halera078, года 2 назад, после начала всех событий, один одноклубник другому в чате что-то доказывал про оригинальное мобил и что на этом складе оригинальнее не бывает.
Через неделю-две были оперативные съемки из Мытищ (могу ошибаться), как этот склад накрывают и что там контрофактная продукция. Было смешно.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу