Pilot II Мелкий ремонт и ревизия генератора

[Vitek]

@Motorist, спасибо за генератор, а колечки токосъемные где, по чем? Хочу переборкой старого заняться. Геннадий отличный отчет разместил грех не воспользоваться - большой ему респект, жаль далеко живет, лично бы отблагодарил.

 

[Technician]

жаль далеко живет, лично бы отблагодарил.

Поблагодарить можно и по почте. :-))))))))))))

 

[Vitek]

Намек понял, пиши адрес и что предпочитаешь. :-)

 

[Motorist]

@Vitek, всего две страницы в теме. Читай.

 

[Vitek]

К стате, случилась такая беда, может кто чего-нибудь умное посоветует, вроде все ранее написанное перечитал, вообщем дело было так - не завелся я утром в субботу, а надо было везти ребенка на игру, прикурил, уехал. После игры завелся как обычно, сижу жду, слышу как будто гул дополнительный, чуть газанул - кратковременный скрежет и дым из района генератора.

 

[Palex]

@Vitek, car go 135 173 - номер токосъемных колец (но @Motorist их еще не примерял).[DOUBLEPOST=1461583690,1461583499][/DOUBLEPOST]

@Motorist, еще бы номера колец токосьемных и что дополнительно заказывал в екзисте, и вопрос о ремонте и модернизации генераторов будет почти исчерпан.

@Palex, номера все в теме, если читать-смотреть, то все есть.

@Motorist, спасибо за генератор, а колечки токосъемные где, по чем?

@Vitek, всего две страницы в теме. Читай.

Вот бы все так в клубе отвечали.
А если учесть, что надо не читать, а смотреть, то и вообще фиг догадаешься. А про то, что вы заказали кольца в точности из видео - вообще только экстарасенс допрёт.

 

[Vitek]

@Palex, спасибо, вчера все посмотрел но не увидел

 

[Palex]

После игры завелся как обычно, сижу жду, слышу как будто гул дополнительный, чуть газанул - кратковременный скрежет и дым из района генератора.

Все внешние признаки помирания второго кольца, но может, по факту, и какая-нибудь экзотика быть.

 

[Technician]

пиши адрес и что предпочитаешь. :-)

Да ладно, я же пошутил. :-)))

 

[Reasoon]

Да ладно, я же пошутил. :-)))

Ген, в каждой шутке, есть доля шутки, всё остальное правда)))

 

[Technician]

в каждой шутке, есть доля шутки, всё остальное правда

Я не вымогатель, это не в моих правилах. :-))))))))

 

[Reasoon]

Я не вымогатель, это не в моих правилах. :-))))))))

Дорогой мой ты человечек))) это же Шютка была такая же как у тебя)))

 

[Technician]

@Reasoon, Я понял. :-)

 

[Motorist]

Вот бы все так в клубе отвечали.

Ну чего ругаться? Немного устал по 15 раз писать одно и тоже. Конкретно здесь не прав. Алекс помог. Спасибо.[DOUBLEPOST=1461608317,1461597607][/DOUBLEPOST]Исправлюсь - номера заказанных деталей:
Кольца: Cargo 135173
Подшипник: Wai 10-2021-4W
Щёткодержатель: Mobiletron BH-ND12
Пока ничего не ставил, уверенности в том, что все это подойдет нет.

 

[Дмитрий Жучкин]

После чего набиваем свежую, но не до такой степени, что вровень по самые края, а оставляя место для воздуха и расширения смазки при нагреве.

Геннадий, а какую смазку использовали для подшипников? Там ведь наверно температура при работе высокая- литол засохнет? И ещё вопрос: при снятии щеткодержателя с генератора возможно снять без разрушения щетки, которая садится в выработку на кольце? Её можно отвести от кольца?

 

[Technician]

какую смазку использовали для подшипников? Там ведь наверно температура при работе высокая- литол засохнет?

Американская смазка красная (76), типа нашего литола, но очень липучая. Я ее давно уже использую. Еще работая в артели я выклянчил банку у механика, когда контейнер масла получали на артель с америки. Так там американцы нам плакаты напихали, где женщина стоит у нефтевоза у кенворда 525-ого и емкость никелированная. Ящик этой смазки и масло моторное. Масло тогда вообще офигительное было. Я в Волгаря в двигатель его лил. Под крышкой была чистота как будто только собрал двигатель. Пока заначки не закончились. А это ведро до сих пор. На стенде своем для регулировки ТНВД подшипники помазал на валу самоцентрирующиеся. Через 8 лет только подшипник зарипел. Открыл опору, там смазка еще нормальная, а подшипник уже все, болтаться стал. Это с учетом того, что я работал круглогодично в отличии от всех, не по сезонному графику, и насосов через меня проходило просто кошмар сколько. Зимой пореже, но летом почти каждый день по насосу. И за все это время смазка держалась просто классно. Меня что больше всего поразило, так это ее липучесть. Она как клей прилипает к роликам. Стоит пихнуть смазку в один угол подшипника, крутнуть его пару раз и все шарики сами этой смазкой обмазываются со всех сторон. Я ее и в генератор, и в натяжитель, и в шаровые пихаю. :-))))
Вот моя баночка -

при снятии щеткодержателя с генератора возможно снять без разрушения щетки, которая садится в выработку на кольце?

Можно конечно. Снимая щеткодержатель, надо просто его слегка "заваливать" вниз, чтобы первая щетка прижалась к валу, а задняя выдвигалась. таким образом и пружинка слабее давит щетку к кольцам и освобождается место для прохода токосьемных колец, так как первая щетка падает на сам вал, который по диаметру меньше.

 

[Дмитрий Жучкин]

Вот моя баночка

Прикольная баночка...))) Что то подобное видел, когда работал в юности в гараже. Там такой же красно-розовой смазкой мазали передние втулочки-подшипники на печке на ВАЗах классике! Моторчик не свистел по 2 года! Чем только другим не пробовали- максимум полгода... Надо поспрашать у знакомых что то подобное! Про щеткодержатель все понял! Спасибо!

 

[Vitek]

@Motorist, @Technician, огромное спасибо, тема раскрыта полностью:-)

 

[Technician]

огромное спасибо, тема раскрыта полностью:-)

Через месяц-полтора опять те же самые вопросы начнут всплывать. :-))))))))))

 

[xolod]

Neste OH Grease 400г
Описание


Специальная смазка для рабочих машин и шарнирных цапф транспортных средств
DIN KP2K-30
ISO-L-XСCIB2

Neste OH Grease –красная смазка, изготовленная из вязкого минерального базового масла и обезвоженного кальциевого загустителя. Особеностью смазки является превосходная прилипаемость и водостойкость. Благодаря своему стойкому и вязкому строению смазка держится в объекте смазки лучше, чем обычные смазки общего назначения и, таким образом, обеспечивается длиннее диапазон замены. Neste OH Grease содержит эффективные противозадирные (ЕР) присадки, предохраняющие износ смазываемых частей при тяжелых и ударных нагрузках.

Neste OH Grease рекомендуется для смазки шарнирных цапф землеройных, сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин, а также для смазки шасси транспортных средств. Также применяется для смазки медленно вращающихся подшипников скольжения и качения. Не рекомендуется для смазки подшипников колес транспортных средств.

Характерные свойства:
- превосходная прилипаемость и механическая стойкость
- превосходные антикоррозийные свойства
- превосходная водостойкость
- хорошая смазочная способность при тяжелых и ударных нагрузках
- противозадирные (ЕР) присадки

Количество:

Цена: 359 руб[DOUBLEPOST=1461777693,1461777649][/DOUBLEPOST]Вот чёт @Technician мажет