Алексей Еремин
Местный
Дык и я к этому, что в грязь на шоссейке не полезешь, а вот в натяг по берегу можно проползти (это я так мысли вслух)
Летняя резина
- Автор темы mria
- Дата начала
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
SMA
Старожил
- Регистрация
- 12 Ноя 2010
- Сообщения
- 11,425
дело хорошее, только места занимает с собой возить.
The200
"Зануда года" 2013, 2014.
Homych
Старожил
Это грамотная работа маркетологов...как можно красивее поездить по ушам, чтобы можно было впарить все что угодно...:huh:
Во-во...а многие еще выбирают резину по "красивости рисунка протектора"...
Да судя по описаниям о том, какие у вас там дороги, нужна вообще раллийная резина...
red caterpillar
Grease monkey
Когда в планах бездорожье и камни то посмотри на Cooper Discoverer S/T. Откатал два комплекта. На одном проехал 70 ткм, на другом более 160 ткм. Резина неубиваемая. Очень крепкая боковина. Эксплуатация 70% дорога, а остальное дороги без покрытия: грунтовки и просёлки, лесные тропы с острыми корнями, каменистые "грейдеры", лесовозные колеи.
Стояла на Уазке и L-200. На Тахо катаю COOPER ZEON LTZ, но это немного другая история.
Большое спасибо, буду смотреть сейчас и прицениваться. :spasibo:
red caterpillar
Grease monkey
@Technician, Геннадий, резина очень тяжёлая. Будет значительное увеличение неподрессоренных масс, что негативно повлияет на живучесть подвески!!!
На УАЗке вообще было пофиг (нечему ломаться), на L-200 была усиленная подвеска с гоночными амортизаторами и шаровые опоры шприцевались через 5 ткм. ИМХО, подвеска Пилота не сможет переварить эту тяжесть...
На УАЗке вообще было пофиг (нечему ломаться), на L-200 была усиленная подвеска с гоночными амортизаторами и шаровые опоры шприцевались через 5 ткм. ИМХО, подвеска Пилота не сможет переварить эту тяжесть...
Ну вот. А тут уже губу раскатал.
Andjey
Муж St.Helen
@CRIMSON, Влад, а расскажи впечатления от Купера твоего. Присматриваюсь
Как поведение на мокром асфальте, аквапланирование, каков износ за сезон? Как с шумностью?
В грязь как я понимаю на ней лучше не соваться?
Андрей, эта резина меня полностью устраивает. На мокром асфальте, также и по небольшой водяной пленке управляемость идеальная. В глубоких колеях покрытых водой конечно страшновато, задницу сносит. За сезон апрель - середина ноября износ максимум 10%. В грязи не пробовал. Очень тихая по шуму, очень красивый рисунок протектора, рекомендую категорически))))))))
Andjey
Муж St.Helen
Влад, спасибо большое за инфу! Давно ее заприметил. Месяц-два покатаю старую, а потом в планах замена. Смотрю у Вас в Питере она дешевле, даже с доставкой к нам. В идеале надо приехать и купить
давненько не гуляли в ваших краях:car::beer2:
давненько не гуляли в ваших краях:car::beer2:
Если сомнения ТОЛЬКО в годе выпуска, лично я бы купил.
Что еще известно про резину, ее "историю"? А есть возможность посмотреть на резине наверняка "пробитый" на ней номер недели 2011 года? То есть произведена резина в начале или м.б. в конце 11 года?
И еще. Если Вы ездите много и изъездите резину быстро - тем более я бы покупал. Удачи!
Что еще известно про резину, ее "историю"? А есть возможность посмотреть на резине наверняка "пробитый" на ней номер недели 2011 года? То есть произведена резина в начале или м.б. в конце 11 года?
И еще. Если Вы ездите много и изъездите резину быстро - тем более я бы покупал. Удачи!
BlackPilot
☆☆☆☆☆
- Регистрация
- 19 Дек 2012
- Сообщения
- 11,774
Что ей будет? Бери если только в этом проблема. Но деньги отдавай только после установки на свои диски и балансировки колес. А т о может не отбалансируется, поэтому и продают.
Денис. Первое на что надо обратить внимание ПРИ НАКАЧАННОЙ до НОРМАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ покрышке - трещины в самой резине сбоку или по боковой дорожке. Это самый важный показатель старости резины. Если она лежала где нибудь в сарае и подвергалась резким перепадам мороза и тепла, то резина начнет трескаться. Но это будет видно только на накачанной резине. Так как если смотреть просто покрышки, то она сжатая и трещины можно не заметить. Второй момент беговая дорожка. Какой износ. Ровный или нет. Если только есть типа пятна стертого, то скорее всего на ней тащили машину волоком в заторможенном состоянии или просто это заводской дефект когда покрышка "прыгает" одним краем и его естественно стирает. Отбалансировать такое не удастся нормально и как заметил Игорь, это можно выявить на балансировочном стенде. Ну а если трещин нет и состояние нормальное, то я бы все-таки попробовал ее на предмет "мягкости". Ее ведь не просто так наверное продают. Качество резины очень сильно влияет на мягкость хода пилота. Мишлен и Бриджи вроде резина и резина, а мягкость хода совершенно разная у них. Бриджик гораздо мягче. Может человек как поставил ее на машину, а машина начала колотиться как табуретка по подвесуке получилась. В общем как то вроде основные ньюансы написал, а там вам самим уже решать.
Мухомор
Местный
Кто что думает про Kumho Road Venture APT KL51
Отзывы вроде неплохие: http://market.yandex.ru/product/5071672/reviews?clid=703
На предыдущей машине шипованная зимняя Кумхо меня вполне радовала.
Отзывы вроде неплохие: http://market.yandex.ru/product/5071672/reviews?clid=703
На предыдущей машине шипованная зимняя Кумхо меня вполне радовала.
Санитар
Старожил
Мне кажется, что основной ее недостаток- всесезонность. Вы зимнюю ставите? Если нет, то тогда лучше наша родная. Она более "зимняя".
А если да, то можно подобрать из той же Кумхо, но более "летнюю".