Pilot II Изменение мощности двигателя в ПТС или Куда дели 7 кобыл???
- Автор темы Alexeus
- Дата начала
Подправил
Сноска внизу таблицы *: Модели, предназначенные для Саудовской Аравии.
Нумеруют, когда есть несколько вариантов.
О России речи нет, как в таблицах на стр. 448, только саудам.
Последнее редактирование:
Вадим, а какое значение может сыграть тот факт, что в сноске может стоять что модели для саудовской аравии? Мало ли куда они поставляются? Это не значит что только для них моторы шли в 257 лошадей. Другого описания то нет. например две звезды и указание что для России и написано что 250 лошадей.
Если нет конкретного указания, значит можно трактовать по своему усмотрению. (что касаемо судов и юристов).
Для саудов и размеры авто другие и кстати блоки управления двигателем. Поставки идут строго по регионам с адаптацией авто.
А кто-нибудь задавался вопросом, зачем арабам 257 лошадей?
В качестве развлечения сходите на ресурс https://ru.vindecoder.pl/
Последнее редактирование:
В каком смысле размеры другие? Скорее всего другую резину ставят и все. Это по колее. А по кузову отличия сантиметр или два это скорее всего просто бамперы другие. Есть ведь с омывателями и без. Может сразу им клыки ставят, а у нас за деньги покупай.
Правильно. Адаптация по регионам. Бампера им другие ставят и приборные панели другие и шины. На арабских сайтах по продаже б/у авто на фотках всё это видно. Блоки управления двигателем (ECU) также ставят по регионам. У них свой 37820-RNO-K74. У нас RNO-X74. Это можно узнать по каталогам запчастей.
Любая неточность, двойная трактовка, ошибка или опечатка в официальных документах - это пища для юристов. Грамотный юрист может и до столба доедаться. Не мы ХМР, а они должны доказать наличие 257 лошадей. Поэтому нужна связка юрист+ технический специалист.
Кстати, это проблема не только пилотоводов, на других марках тоже засада по пограничным лошадям.
Любая неточность, двойная трактовка, ошибка или опечатка в официальных документах - это пища для юристов. Грамотный юрист может и до столба доедаться. Не мы ХМР, а они должны доказать наличие 257 лошадей. Поэтому нужна связка юрист+ технический специалист.
Кстати, это проблема не только пилотоводов, на других марках тоже засада по пограничным лошадям.
Это что-то новое в документообороте?
Попробовал пробить свою машину. Что сказать? Все выдают в том обьеме, который и так всем известен. Разница только в том, что количество лошадей заявлено 250, что полное не соответствие действительности. Более подробную информацию по машине не получил. Нет записей и все. Хотя официально оформлял столкновение с другим автомобилем и там все повреждения были записаны. Но опять же, расписано очень много, а на самом то деле рукой крыло оттянул, даже расширитель арки не поцарапался, поменял крепление бампера и все. Но там даже этого нет.
Это европейская база. Попробуйте по VIN пробить свою машину на штатовских подобных ресурсах или на официальном мировом сайте Хонды. Наши машины для них не существуют, в принципе.
Нет их в природе и всё тут.
Про 250 лошадей. Главная цифра это мощность двигателя (Engine KiloWatts) -186 КВт. А пересчёт киловатт в лошади у штатов свой, у немцев свой, у европы свой.
А информация по страховым случаям денег стоит, в открытом доступе ни один ресурс её за так не даст.
Тогда какой смысл там искать свои номера?
А смысл я искал в том, чтобы выяснить реальную мощность, а не заявленную Хонда Мотор Рус (ХМР) для получения ОТТС.
Машину специально не готовили для продаж в России. Бортовой компьютер не русифицирован. Все надписи включая предупреждающие на языке изготовителя. Считаю, что мощность наших машин 2008 и 2010 годов выпуска не отличается от штатовской и равна 186 кВт (253 лошади)
Машину специально не готовили для продаж в России. Бортовой компьютер не русифицирован. Все надписи включая предупреждающие на языке изготовителя. Считаю, что мощность наших машин 2008 и 2010 годов выпуска не отличается от штатовской и равна 186 кВт (253 лошади)
Не знаю, как на дорестайлах, рестайл комп русифицирован, всё на русском. Сомневаюсь, что дорестайл не адаптировали, а рестайл прошёл адаптацию.
Авто не соответствует заявленным характеристикам. А это уже обман потребителя, причём с нанесением материального ущерба ну и морального также. А дальше включаем свою фантазию и ...
Есть судебные акты, когда за разницу в 4 л.с. от заявленной мощности к фактической взыскивали мат. и моральный ущерб и удовлетворили иные фантазии?
Всё бывает в первый раз. Нужно создать прецедент.
У меня был такой случай с Outlander XL. На скорости 60 км/ч при проезде правым бортом через лужу на асфальтированной дороге вода под давлением попёрла в салон. Грязная вода на полу, на потолке. Дети орут все сырые. Вышибло резиновую пробку диаметром сантиметров семь в днище под передним пассажирским сиденьем. В инете нашёл подобный случай. Там фонтан пошёл в лобовое и в лицо водителя. Прямая угроза жизни. Обратился к местному дилеру, тот перенаправил в "Рольф". "Рольф" к местному. Круг замкнулся. Надо было напрямую к японам. По сути прецедент для отзывной компании по всему миру. Затупил тогда.
КоАП РФ Статья 14.7. п.2 (Обман потребителей) к данной ситуации.
У меня был такой случай с Outlander XL. На скорости 60 км/ч при проезде правым бортом через лужу на асфальтированной дороге вода под давлением попёрла в салон. Грязная вода на полу, на потолке. Дети орут все сырые. Вышибло резиновую пробку диаметром сантиметров семь в днище под передним пассажирским сиденьем. В инете нашёл подобный случай. Там фонтан пошёл в лобовое и в лицо водителя. Прямая угроза жизни. Обратился к местному дилеру, тот перенаправил в "Рольф". "Рольф" к местному. Круг замкнулся. Надо было напрямую к японам. По сути прецедент для отзывной компании по всему миру. Затупил тогда.
Олег, Вы как человек имеющий отношение к юриспруденции разъясните нам применимость
КоАП РФ Статья 14.7. п.2 (Обман потребителей) к данной ситуации.
Последнее редактирование:
За данное правонарушение предусмотрена ответственность в виде штрафа. Данное правонарушение необходимо доказать, что будет сделать не легко, на мой взгляд.
Взыскание мат. и морального вреда находиться в другой плоскости правоотношений.
Если по Вашей инициативе, уполномоченные органы смогут привлечь ХМР к ответственности по данной статье КОАП, то данный судебный акт может лечь в основу Ваших требований к ХМР, т.к. будет иметь преюдициальное значение, а вот в данном процессе Вы уже сможете взыскать ущерб.
Касательно ущерба....., каков он!?
ст. 15 гк гласит:
1. Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.
2. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Если лицо, нарушившее право, получило вследствие этого доходы, лицо, право которого нарушено, вправе требовать возмещения наряду с другими убытками упущенной выгоды в размере не меньшем, чем такие доходы.
Можно потребовать разницу в оплаченном ТН, за эти 3 лошадиные силы за предыдущие оплаченные периоды, возможно с начислением процентов по 395 ГК РФ (с процентами не уверен), штраф 50% если требования не будут удовлетворены в добровольном порядке. Упущенной выгоды нет, морального вреда тоже.
В чем экономическая целесообразность данного действия? Расходы превысят доходы, в данном случае.
Удар по ХМР? Думается мне, что они от этого очень сильно не расстроятся, ввиду того, повторюсь, что санкции не велики будут, как слону дробина.
Последнее редактирование:
По этой причине интерес представляет именно КоАП РФ Статья 14.7 п.2. Насколько я правильно трактую данную статью штраф до 500 000 рублей с ответчика. Да и по сумме за 4 лошади годового налога набегает не малая цифра, с учетом владения в три налоговых периода.
Нужен альянс юриста и технического специалиста. При правильной стратегии я считаю шансы есть.
Нужен альянс юриста и технического специалиста. При правильной стратегии я считаю шансы есть.