Попал я как то по весне , переобулся с шипа по раньше. Утро, снег идет, машинки его укатывают, он примерзает в лед. Долго я думал ехать или на маршрутке, поехал на машине. Никогда я так не был рад глухой пробке на МКАДе.! Все еле ползли, и я полз. Как только трогаешься, машину сразу в сторону тянет по гололеду. Часа через 2 почти добрался. И вот тут меня ждал сюрприз. За 50 метров от работы на повороте выползает со второстепенной машина и встает в моей полосе, пытаясь влезть в пробку на своей полосе. Меня видит и я его вижу , метров 30-40 до него, я ползу 30 км. Пытаюсь тормозить, абс стрекочет как сумасшедшая , а остановиться не могу, лечу как шайба, гололед. Итог легкое касание )) Голова своя вроде есть, а вот дураков таких никто не отменял.
Второй случай на шипах. Прекрасное утро. Гололеда нет, полевая дорога уходит прямо, а мне поворачивать на право. Скорость 40 км. Кручу руль, а машина сносом идет прямо, все системы сработали, абс, ивд, есп. Ручник дернуть даже успел. Итог, одинокий знак уступи дорогу на 10 километров и моя дверь замята об него((( Хорошо была каска. Вышел, посмотрел, живой лед, большегрузы колесами утрамбовали и накатали за выходные , вроде все белое, но корка будь здоров. Пока ждал ДПС, 20 тонный тонар на этом участке сошел с дороги и завалился на бок.
Возвращался из Брянска после нового года 14 или 13 год, Снегопад, гололед. Там где присыпало снегом, было терпимо, но гололед, там где песок и соль, каша, машины заносило и сносило в кювет. За 600 км насчитал более 50 аварий, потом сбился. Большинство просто слетали с дороги. Один метров на 50 в поля улетел(
По приезду домой ели руки от руля оторвал, такой напряжной поездки не было ни разу.
Так же возвращался из Брянска, весна , снег. На скорости краем глаза замечаю машину в кювете, Торможу, возвращаюсь. Родители и двое детей перевернулись и аккурат между двух деревьев на крышу и прилегли. Была липа. Все целы, только испугались. Детишек забрал до Москвы, чтоб не мерзли, а родители остались ждать кран и дпс.
Пока ехал, чувствовал как на открытых участках от бокового ветра машина погуливала, холодок пробегал по спине)))
На маленькой сейчас стоит Хакка 7. Второй сезон, все шипы целы. Как температура ниже минус 5. Ведет себя отлично, чем ниже тем лучше. По Асфальту плавает, по асфальту политому московской жижой в том году летала как шайба, не тормозит и при троганье буксует по асфальту как по льду. Что они там льют, хз(( Такое было замечено всеми на работе в одни и те же дни. У всех шип. Не знаю, может липа ведет себя по коктейлю лучше. На пилоте стоит хакка 5. от хозяина, такого не заметил. Всю зиму ездил на Пилоте, по снегопадам, просто сказка полный привод))) В большинстве случаев для Москвы хватает липы. Шип жалко по асфальту убивать, но он как подушка безопасности , есть и хорошо. Не пригодился и слава Богу.
Еще бы тормоза Пилоту по лучше, вчера повело новые диски, спустя 3 тысячи пробега) одно торможение со 170 до 100 и все, труба(
Если бы вопрос стоял так, то и мой ответ был бы совсем другим. Предлагаю этот холивар закончить.
