Защита от угона - установочный центр Autostudio.ru

Setevik написал(а):
Доброго времени суток!
Подскажите для Пандоры 5000 NEW с декабря 2014 г. были обновления?
Нажмите для раскрытия...
Добрый день!

Были неоднократно. Сейчас актуальные версии ПО - 8.17А и 8.16В от 09.15.
Историю изменений можно посмотреть на сайте производителя.

С уважением, Михаил.
 
Setevik написал(а):
А как перепрошить?
Нажмите для раскрытия...
Перепрошить систему можно при помощи программы Alarm Studio или Pandora DXL Loader, подключив систему к компьютеру через USB-кабель или беспроводный программатор RMP-03.

У нас обновление ПО можно сделать бесплатно, если система подключается "по воздуху" или выведен USB-кабель.
Если кабеля нет - то потребуется доступ к центральному блоку системы, в этом случае арматурные работы (1000 рублей) оплачиваются дополнительно.

С уважением, Михаил.[DOUBLEPOST=1443375883,1443167224][/DOUBLEPOST]Они это сделали!
AUTOLIS выпустил собственное фирменное приложение.

Компания AUTOLIS Лаборатория интеллектуальных систем выпустила новое бесплатное приложение, которое доступно для скачивания в Play Маркет и Google Play. Приложение предназначено для работы на смартфонах под управлением ОС Android 4.0 и выше.
Можно зарегистрировать несколько аккаунтов, переключаться между ними, и не ограничивает количество систем, подключенных к одному аккаунту.

Приложение имеет в своем составе четыре раздела:
  • Управление
  • Геолокация
  • История
  • Настройки

Управление.
Раздел «Управление» является главным экраном приложения. При наличии связи приложения с сервером АВТОЛИС, в разделе отображаются:
  • Текущий режим работы системы
  • Показания датчиков напряжения питания и температуры
  • Состояние лицевого счета системы
  • Индикатор энергосберегающего режима
  • Индикатор работы предпускового подогревателя
  • Уровень GSM-сигнала системы
  • Интерактивный контур автомобиля, на котором отображаются текущие тревоги и состояние двигателя в режиме охраны
  • Выдвижную панель управления с 9-ю кнопками команд, которые можно переназначить.
2app.png
3app.png
4app.png


Геолокация.
В разделе «Геолокация» доступны следующие элементы управления:
  • Кнопка запроса текущего местоположения пользователя приложения
  • LBS1 – кнопка запроса координат по 1-й базовой станции GSM
  • LBS4 – кнопка запроса координат по 4-м базовым станциям GSM
  • GPS – кнопка запроса координат по данным спутников GPS/Глонасс*
* функция активируется при подключении к системе модуля AUTOLIS Navi

5app.png
6app.png
7app.png


История.
В разделе история отображаются более 100 событий, зафиксированных системой, с указанием даты и времени, с точностью до секунды. Пользователь может использовать фильтр для выбора типа отображаемых событий и периода, за который эти события надо показывать: день, неделю или задать произвольный период. В разделе реализован быстрый поиск событий по наименованию.

Настройки приложения
Раздел «Настройки» содержит:
  • Список подключенных систем, с возможностью добавления новых
  • Настройки авторизации в приложении
  • Настройка включения/выключения звуков приложения
  • Информацию об установленной версии приложения
8app.png
9app.png
11app.png


Настройки профилей.
Каждая система, зарегистрированная в приложении, имеет свой профиль с индивидуальными настройками, позволяющими пользователю оптимизировать работу системы и приложения. После регистрации системы в приложении, предоставляются возможности:
  • задать имя профиля
  • выбрать необходимые кнопки управления, отображаемые на главном экране приложения
  • настроить чувствительность датчиков системы
  • настроить способ отправки и выбрать канал передачи команд: через Интернет или посредством SMS
  • настроить получение PUSH-уведомлений от системы
  • настроить работу звуковых сигналов системы: тревоги и поставки/снятия с охраны
  • настроить работу автоматического запуска двигателя и предпускового подогревателя*
*если в автомобиле реализован дистанционный/автоматический запуск двигателя и управление подогревателем.

Для запуска двигателя и управления подогревателем доступны следующие настройки:
  • настройка длительности работы двигателя и подогревателя;
  • запуск двигателя и включение подогревателя по индивидуальному расписанию;
  • запуск двигателя по напряжению питания;
  • запуск двигателя по температуре;
  • гибридный запуск: предварительное включение подогревателя и дальнейший автоматический запуск двигателя
11app.png
13app.png
14app.png


Безопасность.
В приложении предусмотрены меры для обеспечения безопасности. Максимальный уровень безопасности требует от пользователя при каждом входе в приложение ввод индивидуального пароля, указанного при регистрации, и обязательный ввод кода управления или PIN-кода для выполнения каждой команды. Управление системой из приложения осуществляется по защищенному протоколу передачи данных HTTPS.

Для работы с приложением необходимо обновить ПО AUTOLIS Mobile до версии v3.3.10 или более поздних. Кроме того, система должна иметь на борту GSM-модем с версией ПО v10.00.187 или более поздних. С этой версией модема системы AUTOLIS Mobile выпускаются более года. Версия прошивки модема отображается в Журнале программы AUTOLIS Installer v1.10.7 и более поздних версий.

Всё необходимое программное обеспечение доступно авторизованным установочным центрам.
 
@Autostudio, добрый день!
А подскажите пожалуйста сколько нынче стоит отполировать фары на пилоте и заклеить защитной пленкой хорошей?
Полировкой кузова не начали заниматься?
 
Andjey написал(а):
@Autostudio, добрый день!
А подскажите пожалуйста сколько нынче стоит отполировать фары на пилоте и заклеить защитной пленкой хорошей?
Полировкой кузова не начали заниматься?
Нажмите для раскрытия...
Добрый день!

Полировкой, увы, заниматься пока не начали, и фары тоже отполировать пока не сможем.

А оклеить фары пленкой 3М будет стоить 4000 рублей.

С уважением, Михаил.
 
@Autostudio, хмм, раньше вроде полировали фары перед обклейкой... фары не новые уже, просто сверху наклеить не комильфо.
А вы с Причального проезда совсем съехали?
 
@Andjey, полировкой фар занимается куча фирм. Цены от 500 р. до 1000 р.
 
@KIR, так правильнее приехать в одно место и сделать под ключ. Не так ли?)))
 
Andjey написал(а):
@Autostudio, хмм, раньше вроде полировали фары перед обклейкой... фары не новые уже, просто сверху наклеить не комильфо.
А вы с Причального проезда совсем съехали?
Нажмите для раскрытия...
С Причального, увы, переехали совсем. В связи с реконструкцией района, работать там больше не было возможности.
Сейчас основная часть сотрудников оттуда работает во Владыкино.

Фары полировали раньше, но не во всех центрах, сейчас такую услугу пока не предоставляем.
Правильнее было бы распространить эту возможность на все центры, думаем как это реализовать.

С уважением, Михаил.
 
Звонили из службы качества, СКАЗАЛ ВСЕ ОТЛИЧНО! Спасибо за проделанную работу) В следующем сезоне, привезу еще два колеса :playboy:
 
@Autostudio, Ну пользуясь случаем скажу спасибо сотрудникам с Причального! Все что устанавливали три с половиной года назад и позднее работает безотказно. По шумке и и другим работам тоже претензий нет! Спасибо.
 
@PrizrakPS, @Andjey, спасибо большое за добрые слова! Очень рад, что вам у нас понравилось, и с удовольствием увидим вас снова!

С уважением, Михаил.[DOUBLEPOST=1445379553,1444732394][/DOUBLEPOST]Попытка угона Форд Фокус.

Случай произошел в Приморском районе Санкт-Петербурга. Рано утром владелец Форд Фокус 2012 г.в. нашел свободное место у метро Комендантский Проспект, припарковался и как обычно поехал на метро на работу. В 12:41 поступил звонок от GSM системы о тревоге. Была открыта водительская дверь. Автомобилист позвонил на номер системы, включил режим прослушивания салона. Была тишина. В течение получаса подъехала жена клиента. Осмотрела авто. Оно стояло на том же месте. Решив, что ложная тревога, никаких действий предпринято не было.

848x477_25377.jpg


Уже вечером в 19 часов владелец приехал к месту парковки и обнаружил под ручкой отверстие диаметром 30 мм и свернутый цилиндр дверного замка. Сама дверь была закрыта. Из салона ничего не пропало. Видеорегистратор и другие ценные вещи остались на месте. Других повреждений не было.

848x477_25376.jpg


Автомобиль был доставлен в центр Autostudio Комендантский Проспект, где наши специалисты проверили работоспособность как штатной системы, так и дополнительно установленного противоугонного комплекса. По результатам диагностики отклонений в работе противоугонного комплекса не было выявлено. Тем не менее совместно с клиентом было принято решение об усилении защиты.

 
Dm_NSK написал(а):
@Autostudio,
Так всетки что незванных гостей спугнуло?
Нажмите для раскрытия...
Добрый день!

Судя по отсутствию повреждений в салоне (в частности, на замке зажигания, что необходимо для запуска двигателя) и запертым дверям, проникновения в салон так и не произошло. Хотя отпиранию дверей уже ничто не препятствовало.
Исходя из этого, можно предполагать, что срабатывание нештатной системы либо отпугнуло преступников, либо привлекло к машине внимание окружающих, вынудив злоумышленников ретироваться.
 
т.е. хватило сирены?

Раньше в салоне всегда ставился светодиод состояния Сейчас такого в комплекте нет
С одно стороны светодиод позволяет идентифицировать модель сигнализации
С другой стороны может кого отпугнет до того, как начнут высверливать круглую дырку в двери

Стоит ли делать такую обманку?
 
Dm_NSK написал(а):
т.е. хватило сирены?
Нажмите для раскрытия...

Можно предположить, что именно так. Хороший тезис к вопросу о том, нужна ли сигнализация, или хватит иммобилайзера.

Dm_NSK написал(а):
Раньше в салоне всегда ставился светодиод состояния Сейчас такого в комплекте нет
С одно стороны светодиод позволяет идентифицировать модель сигнализации
С другой стороны может кого отпугнет до того, как начнут высверливать круглую дырку в двери
Стоит ли делать такую обманку?
Нажмите для раскрытия...

Действительно, отдельно стоящий светодиод сейчас встречается реже. Но специально делать "обманку", без охранной системы, я бы не стал.
Ведь, как мы обсудили выше, спугнуть злоумышленников способен не факт наличия сигнализации, а её срабатывание.

С уважением, Михаил.
 
@Autostudio,
Спасибо за развернутый ответ! Я так понимаю лучше и то и другое)

Из вашего рассказа понял зачем микрофон в комплекте

Я просто размышляю над вашим тезисом про усиление охраны Ещё больше кодовых/радио реле? Или гарант на руль?

Еще хотел спросить пользуясь случаем
При автозапуске сигнализация не открывает авто
Выход подключаться по аналогу к личинке водительской двери?
В одной из схем монтажа на пилот встретил решение проблемы, путем размыкания провода ig1 идущего к модулю иммо в замке зажигания Стоит ли так делать?
 
@Dm_NSK,
И то и другое сейчас нередко бывает и в одной системе, причем для сигнализации - свой метод авторизации, а для иммобилайзера - свой.

Электронику и механику надо применять сбалансированно, чтобы методы обхода были максимально разными.
Например, сигнализация/иммобилайзер с цифровыми реле под капотом, на капот - замок (или замки, парой по углам), и уже дальше - Гарант, маяк, и так далее.

По поводу отпирания при автозапуске. Важно, конечно, какая сигнализация.
Если управляется брелком - то противопоказаний нет, на Пилоте это делается, и без разрывов на штатных блоках.
А вот если Slave, то есть с управлением со штатного ключа - тут уже приходится изобретать.

С уважением, Михаил.
 
@Autostudio,
Спасибо за мысли! Есть над чем подумать У меня пока все однобоко вышло(

Вы описали мой случай Брелка нет
Хорошо что на метке предусмотрели кнопку снятия с охраны
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу